馬斯克告訴數百名員工、當地支持者、太空愛好者和太空記者，無論這艘飛船何時首次進入軌道，SpaceX都將在未來建立一支星際飛船艦隊，並將其從德克薩斯州和佛羅里達州的地點發射出去，本心不會變。
第一個全尺寸SpaceX的星際飛船原型，命名為星艦Mk1。MK1應該準備好在未來一到兩個月內進行高空大氣試驗飛行。馬斯克說。“它將起飛，飛到約20公里地方，然後在利用大約一到兩個月的時間讓它可回收。所以，看到它起飛然後回來，這將是一件非常史詩般的事情。”
所以，我們的計劃是在一到兩個月內完成Mk星艦的20公里飛行，之後的下一次飛行可能要繞軌道飛行。飛船可以帶著150噸貨物到月球、火星和其他目的地，或者多達100人的宇航員。
埃隆馬斯克還準備用不鏽鋼製造飛船。現代運載火箭的結構主要由碳纖維或鋁製成，但早期設計的火箭，如20世紀50年代和60年代構想的阿特拉斯，半人馬座，是用不鏽鋼外殼建造的。
馬斯克說，不鏽鋼比其他火箭材料更重，但它帶來的幾個主要好處最終可以幫助整個星艦，包括它的隔熱性能，其他材料更輕。不鏽鋼在超冷溫度下具有很強的韌性。這一點很重要，因為星際飛船和超重型飛船在升空時將裝載900萬磅的低溫甲烷和液氧。
馬斯克還說：一噸不鏽鋼的價格是一噸碳纖維的2%。接下來，我們直接用簡短的文字總結一下本次發表會的重點。
好了，說了很多，我們總結一下昨天星艦MK1升級發表會的內容吧：@宇宙與科學
MK1由301不鏽鋼製成，底部是特殊的隔熱玻璃磚
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昨天為大家展示的原型機將在一到兩個月之內飛行，飛行高度是65000英尺，19千米左右。然後再用一到兩個月時間研究如何讓MK1返回著陸，就好像獵鷹火箭。
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MK3是一個新的全尺寸原型機，6個月之內，進去地球軌道，執行國際空間站補給任務，MK3會在佛羅里達州卡納維拉爾角或者得克薩斯州博卡奇卡發射。
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MK3可以攜帶150噸以上有效載荷進入軌道。下一階段，星艦將先前往軌道，加油之後在去月球，如果去火星就在月球再停一下，然後加油去火星。
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星艦最終有37個猛禽，每個猛禽都有200多噸的推力
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新增了一些結構，也就是大家看到的主體結構旁邊的鰭結構，這些結構是在飛行途中和降落用的，這些鰭也可以充當著陸的作用。還有底部的一些新的結構，也是為了著陸，但是不能在著陸控制過程中提供控制的能力，大家一會看看演示動畫就可以了。
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星艦底部增加了三個大型儲存容器，另外猛禽引擎現在生產了12個，光是造剩下的引擎就很麻煩，因為單純的複製是行不通的#我來科普# #這很科學#閱讀更多 宇宙與科學 的文章
