海瑞建築裝飾有限公司（東子）
對有車一族來說，汽油是必需品，不能不加！但是油價越來越貴，車開久了耗油也越來越大。長期以往，得花不少錢，那怎麼辦呢？答案是：不開！這樣就不會耗油了！小編是不是很機智呢？哈哈開玩笑的，現在我們正經聊一下。
1、胎壓
胎壓低於正常胎壓值，輪胎會變扁，導致與地面的接觸面積增大。這時的胎面邊緣負荷增大，胎肩磨損較大，增加了滾動阻力，費油而且費胎。所以應該不定期的檢查自己愛車的胎壓，既能保證安全，還能減少油耗。
2、火花塞
火花塞在汽車啟動和行駛的過程中都至關重要，火花塞產生的高壓電點燃汽缸內的混合氣體，使其燃燒從而產生動力。但隨著使用的時間越長，沒有充分燃燒的混合氣體產生的積碳會依附在火花塞上，並且火花塞的使用壽命也在縮短，導致火花塞點燃效果不理想，混合氣體更加燃燒不充分。這樣一來動力下降，油耗也自然升高。
3、汽油濾清器
這個零件很容易被忽視，更何況去做保養，但是並不是這樣的，他也是有保質期的，他也是需要定期更換的，如果長期不更換的話，灰塵就會堵住機油濾清器的小孔自然而然油耗就不是一般的高了。其中還包括機油濾清器，空氣濾清器等一定要定時的檢查，不然就要多花費很多錢。
4、注意油品，清理積碳
很多車主都不注意油品，質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
5、車速過快或慢
在行車中尤其是交通不暢時，強行超車、見空就鑽、急踩剎車、猛速加油等駕駛行為也堪稱油耗殺手。駕駛員將油門踩到底行駛，油耗比勻速行駛會增加2至3倍。一次猛加和緩加，同樣的速度，油耗相差可達12毫升。
如果實在記不住，不瞭解。可以在愛車上，安裝一個冠軍A愛智能車載機器人。它不僅能幫手機充電，還能接打電話，導航，聽音樂，聽相聲，查汽車百科……
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菜牙的債權車
關於汽車油耗一直是個熱門話題，汽車想走就必須要燒油，汽油是內燃機唯一產生熱量的原料。 汽車油耗過高，這個問題一般可分為兩種情況。
第一：新車出廠油耗就比別的車高，像這種問題，一般的話都是先天性疾病目前還沒有什麼好的辦法解決。
第二：新車油耗還可以接受，開了幾年之後油耗明顯增加，關於這種問題主要分為以下幾種。第一：燃油系統有問題，油壓高，或噴油嘴有問題，第二：點火系統有問題，點過不好，火花塞積碳過多等問題，第三：進氣系統有問題，節氣門以及進氣門積碳過多。
針對第一種是燃油系統。如果有問題的話，會導致噴油嘴噴油過多或過少。導致燃燒不充分，主要排查。噴油嘴是否卡澀，汽油濾清器是否堵塞，第二是：點火系統，如果點火不良，直接導致發動機工況不好，主要檢查火花塞是否漏電 第三：進氣系統，因為進氣歧管管長，時間經過空氣，空氣中的雜質，雖然說有空氣濾清器過濾，但是還有一些細微的雜質長年積累沉積在進氣管內部和節氣門後方，積炭會吸附一部分噴油嘴噴出的汽油導致燃燒室內汽油過少怠速發動機抖動油耗增加。
以上講解油耗高是發動機的問題，在我們日常行駛的過程中還要注意我們的駕駛習慣，駕駛習慣不好，也會導致油耗的升高，下面給大家講解一個省油的小技巧。
第一：開車避免急加速或者急減速。（急加速的時候燃油噴的多，本來可以開3公里，一腳剎車下去只能開幾百米，肯定油耗高。）
第二：採用低轉速高檔位行駛。（根據工作原理來說車輛在正常行駛的時候發動機的轉速越低，肯定油耗越省，這個也就是說同樣的車8速的變速箱為什麼比6速的省油）
第三：在去某個地方的時候選擇比較暢通的路段。（起步是燃油消耗最大的時候，也就是說堵車的時候頻繁起步肯定會增加油耗）
第四：避免長時間怠速熱車（雖說冬天的時候要熱車之後再行駛，但是一定要避免長時間怠速熱車，一定要邊走邊熱車）
<strong> 以上是我對油耗的看法 ，汽車作為現在生活必不可少的一部分，車輛購買以後一定要做到七分養三分修，這樣我們的愛車開起來才舒服，發動機舒服了才能夠省油。
朱博士白話發動機
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1、胎壓
胎壓低於正常胎壓值，輪胎會變扁，導致與地面的接觸面積增大。這時的胎面邊緣負荷增大，胎肩磨損較大，增加了滾動阻力，費油而且費胎。所以應該不定期的檢查自己愛車的胎壓，既能保證安全，還能減少油耗。
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古林二手車
首先，第一個是熱車時間不能太長。其實，現在我們很多人開車還有熱車的習慣，這裡三味很負責任的跟大家澄清一下，現在咱們買的車，幾乎都不需要再熱車了。熱車是因為以前老式汽車有化油器這麼一個部件，如果不熱車，直接起步的話，需要更高轉速，對車子傷害比較大，所以需要熱車幾分鐘。
現在的車子，沒有化油器了，都是電噴的，電腦智能控制的。基本上是可以打火，直接開走。如果你在原地怠速熱車的話，這本身就會增加油耗，熱車時間長了，還容易產生積碳。所以，不要熱車太長時間，可以省油哈。
另外，緩慢的起步對於油耗也會增大。是的，你沒有聽錯，緩慢起步容易增加油耗。是不是我們很多人認為是省油的？緩慢起步的話，如果是自動擋的車子，是保持在一擋和二擋上，處於這兩個檔位的時候，其實是最耗油的，如果你不信的話，可以在這個檔位的時候，觀察一下我們儀表盤上的瞬時油耗。
把車速迅速提高到60公里/每小時，這是最省油的，然後，我們就可以提速或者勻速行駛了。當然了，前提是，觀察好路況，保障自己、行人和車輛的安全。
那咱們再說說，手動擋車怎麼更省油。手動擋的車主要是控制換擋轉速，如果加擋的時候，一般是要給點油，當轉速達到2500轉的時候，就可以加擋了，這是比較平穩的加擋過渡，對油耗的控制比較科學。
但是，如果轉速低於2000轉的時候加擋的話，會出現“拖擋”現象，轉速也會往下降，這時候我們需要踩一腳油門找補回來這個轉速，這一腳油門的耗油量其實是比較高的。
咱們再說一個車上的省油的功能“定速巡航”。其實很多人覺得這個功能比較雞肋，很少有人用。但“定速巡航”這個功能的設計，其實對於油耗的控制還是有作用的。
它是控制發動機噴油量，而且用電腦的智能計算，可以非常細膩和聰明的控制噴油量。當然了，不同廠家生產的“定速巡航”系統的質量也各有不同，如果你的可以精確到1千米/小時的調節範圍的話，在我們加速的時候，會非常的平順，控制油門開閉的細膩程度也會非常的好，至少我們人為是無法計算那麼精準的。
各位車友如果還有一些不同的看法，在留言裡分享一下，大家可以一起交流交流哈。
三味也就是本人，是從事汽車行業多年的愛車玩兒家，希望大家都能夠學會開車，用車，養車，最主要不花冤枉錢。有事兒沒事都可以來【擎風車鋪】逛逛！
擎風車鋪
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2、火花塞
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東坡看車
需要告訴大家的是汽車出現以後平高的故障現象時，導致這個原因發生的故障問題可能會有很多！比如：點火系統、燃油供給系統、燃油噴射系統、各個發動機上的傳感器等等
那麼上面是因為請問這個問題的人實在太多了，所以我直接做了一個視頻問答節目，來回答大家的問題，如果大家有興趣的，可以在今日頭條上搜索上面這個標題觀看一下！
正如我回答了這麼多網友朋友們的汽車故障提問，算是比較有經驗，與其教科書般呆板的回答大概還不如直接給大家指出一個關鍵
火花塞
因為我們普通火花塞的使用壽命大概在四萬公里左右，而依鉑金火花塞的使用壽命大概在七萬公里左右！
所以當我們汽車出現油耗增加的時候，正好在我們火花塞壽命極限時，那麼毫無疑問我們是必須對火花塞進行一個檢查更換的，因為這個時候火花塞性能確實不好，非常容易造成我們汽車點火能力下降，把噴入氣缸內的燃油浪費掉
所以當我們汽車出現油耗增加時正好汽車的里程數出現在火花塞壽命極限時，那麼毫無疑問肯定是我們火花塞引起的油耗高了
