特種車型也快樂
1/64福特全順模型試玩
今天給試玩的是一款1/64合金福特全順模型，模型的品牌是GCD，由其輝聯合開發並生產製作，金屬車身、金屬底盤，和真車一樣耐cao。首先按慣例先介紹一下真車的故事。在Transit（全順）還沒有面世前，英國福特和德國福特旗下有各自的商用貨Van車型，英國的叫400E，而Taunus Transit是德國Van。正巧英、德兩地福特Van差不多同一時間改款，於是福特就直接重組班底，計劃生產一款同時可在英、德兩地生產的Van，這也算福特的共用資源策略的早期嘗試吧。這個全新的Van車型有一個一統的計劃代號“Redcap計劃”，由美籍產品設計師Ed Baumgartner率領團隊來實施。在Transit真正面世之前，福特其實是打算以V-Series來命名，至於為什麼用“V”系，實在無法考究了，有人說“V”代表“Van”，又有人說是因為新車選用V形引擎，更有人說“V”代表“Versatility”是“多功能”的之意，不過“Transit”底盤的工程師Vernon Preston則認為“V”是其名字的簡寫，以彰顯自己的豐功偉績。以上說的是1965年之前的事了，到了1965年Ford Transit 正式投產，當時已經有短軸及長軸之分，車重也有較大差別，短軸屬前驅，長軸屬於後驅，而當年Ford Transit已採用了子午線輪胎、鹵素大燈及液壓控制制動系統等當時屬於較為先進的設計。Ford Transit每5,000英里才需要定期維修，這是六十年代的記錄。1966年伊始，Ford Transit 可靠性已獲得廣泛認同，當時在世界各地的警隊、消防、救護、道路維修、郵局及巴士車隊中服役。1976年車身總重量達3.5公噸的Ford Transit 190面世，全車系前輪改用碟剎，而190型號更是採用通風碟型制動，同年Ford Transit 總產量已突破一百萬大關。（部分真車圖來自網絡）
收藏特種車型的玩家不在少數，對於全順這樣的大型Van，如果是18比例，將是一個非常大的塊頭，而1/64比例卻非常適合把玩和場景擺放，尤其適合特種車型的收藏。這裡稍微說明一下GCD的來由，惠州佳迪，是很多老玩家都知道的生產廠家，其最為大眾熟知的代工產品就是日本京商，而GCD中文名就是“佳迪製品”是已在香港註冊的原屬於惠州佳迪的品牌，現在其輝已經參與到GCD的產品開發中，並且生產GCD的車模，應該說還是蠻具實力的品牌。
模型是Ford Transit引進國內後研發的“新世代”車型，有“警察公安”、“救援-救護”、“救援-消防”、“警察特警”四款塗裝。
模型塗裝採用移印工藝，這樣比水貼更耐玩，由於是初期樣板的原因，模型的漆面不夠平整，放到64比例上確實不適合。模型是合金材質，底盤也是合金的，拿在手上一點分量。GCD這款1/64全順，符合中高端1/64車模的標準，具有獨立的倒後鏡、獨立的雨刮、橡膠輪胎、前輪轉向等，四款塗裝的輪轂都是不同的，應該說是一款各方面比較均衡的車模產品，品牌價格定位200元以內，性價比還行。
車頭細節也挺不錯，車燈是獨立的，雨刮也是塑料的獨立零件，警示燈的樣子也不盡相同，兩款警車是一樣的，救護車和消防車警示燈樣式一樣，顏色不同，細節方面確實有所考究。我們注意到，車頭髮動機蓋上面的進氣，也是獨立零件的。因為採用了前輪轉向功能，前輪有輕微的內八或者外八等對不齊的現象。
前輪轉向較大比較大，大幅增加了模型拍攝的氣勢，也增加了可玩性。
車尾細節對得起1/64這個比例了，尾燈雖然也是獨立的，但內構太簡單，車尾的標誌都是移印的，因為這個是初期樣板，後期也可能採用蝕刻片，但個人認為沒有這個必要，蝕刻片太容易掉。後輪是公軸的，因此輪子比較整齊。
從車頂看模型，漆面確實不夠完美，希望在正式量產時能有所改進，我們也注意到，除了救護車之外，另外幾款車型車頂都是一樣的，救護車應該要獨立開模了，這裡肯定會增加成本的。
金屬底盤的機械雖然是浮雕刻畫的，但細節也挺不錯，銀色的排期管是獨立零件，備胎都是一樣的，對於這樣的小比例來說無可厚非了。前輪轉向比較有意思，紅色箭頭所指是轉向軸，可以看出，這個轉向軸和真車比較接近，而很多前輪轉向的模型，轉向軸都是比較靠近中軸線的，這樣會使得前輪轉向半徑偏大，不夠真實的同時還容易掛到輪框。這款模型還有一個有意思的地方就是車底沒有用於和底座連接的螺絲孔，車底盤亦無見連接車身的螺絲孔及螺絲，這樣可以最大程度還原車底。另外據品牌介紹，
GCD的1/64全線產品均配置了金屬盒，這個盒蓋有為疊放專設的凹槽，一摞十個八個，穩妥的不叫事，玩家把玩也不用糾結是否摘去底座，金屬盒隨時帶出外拍，亦有安全保障。但筆者沒看到這個包裝的事物，因此也不好評價。但沒有螺絲固定這種方式，也是參考了Tomy、喬尼、微影等大部分1/64模型的包裝形式，這種形式對包裝也有一定的收藏功能要求，其實也是小比例模型所特有的。而現在很多1/64車模動輒就用高檔底座、金屬銘牌，在包裝上下足了料，車模本身做工卻不到位，然後掛個高價賣，有點本末倒置。
GCD的這幾款全順是其輝代工的，拿在手上有一種非常結實的感覺，筆者比較喜歡這種感覺，特別是在把玩樹脂模型後往往都會發現掉了零件的時候。我們還注意到警車內還裝有雪糕筒，這樣的細節刻畫確實對一個全新品牌來說確實不容易。
模型還有配套的欄杆，對場景擺放確實非常有用，筆者更希望有這些獨立的產品賣，前提是不太貴。
因為是初期樣板的緣故，產品還有很多地方不夠完善，漆面不夠平順，有橘皮現象，邊緣也存在飛邊和漏漆現象，這些都是品牌在正式上市前需要改進的。其實對於小比例來說，特種車型也是不可欠缺的，特別是在場景擺放的時候，警車、救護車、消防車隊更容易提升場景的真實度，因此像全順特種車這樣的模型產品應該不會受到市場冷遇。而GCD作為一個新的品牌，在特殊的領域開發產品是正路，沒有必要去走大路貨，也沒有必要去蹭熱點，更沒必要去狂刷色，找到一個領域，在有限成本內把產品做到最好，就可以了。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 全順 設計
