本圖文筆記由“手動控，福克斯ST車主，瘋狂熱愛駕駛”的小付為大家獻上。
講1M之前，先做個自我介紹。我曾在諾諾上海站擔任維修技師，經常跟我師父丁大師一起給蘇曉老師改車，修車。頻繁接觸福克斯RS， 福克斯ST，中毒不淺！隨後自己也收了一臺福克斯ST，在蘇老師的帶領下去了寧賽，啟蒙了我對駕駛的熱愛！
來到重慶分站後，雖然沒有去過賽道，不過重慶的山路一直都在體驗。
最近重慶分站的 1M 到店了，作為手動控的我，一定要來欣賞一下這臺“駕駛機器”。
保險槓下方碩大的通風口，再配以圓潤的寬體線條，使得前臉極具攻擊性又帶著一絲柔美。
前、後葉子板都自帶寬體。
從這個視角看，寬體非常誇張！
圖中的三個通風口從左到右，依次是中冷通風，小水箱通風，最右側的“長條形”的導風口則是整理前部的氣流導向車側。
效果如圖。
小水箱通風口內部的小水箱，內部裝有小部分的防凍液，可以提升這臺雙渦輪猛獸的散熱效率。
PS：左側的通風口內部是一個小水箱，而右側則是一個原廠的油冷，用來給機油散熱。
E平臺時期的大燈，非常經典。搭配右側的寬體，美！
BMW性能車的標配，牛角後視鏡。
車身側面，帶有M標識的轉向燈，19寸的多幅輪轂，搭配貫穿式的腰線，看起來短小精悍，非常有力量感。
顏值非常棒的原廠輪轂。前245-35-19，後275-35-19的輪胎，提供了成噸的抓地力。
剎車採用了寶馬的“巨型”單活塞卡鉗，非常巨大，而且重量輕，同款卡鉗還搭載在同時期的750，535GT這樣的重量級選手上。短距離體驗了一下，初段剎車力道非常棒，信心十足。
剎車盤採用了大尺寸的打孔盤。打孔帶來了更好的散熱，排粉能力，以及更高的摩擦係數。
偶然發現剎車盤的合頭與盤面本體採用了很特殊的連接方式，看起來非常昂貴... 目測可能是為了更輕的簧下質量以及更好的散熱能力。從剎車盤的成色能看得出來，本車沒有過度的賽道激烈駕駛。
豐滿的臀部。簡約又經典，沒有過多花哨的設計。
象徵著性能的四出排氣。
後部視角的寬體，美！
車尾的 M 標識。
微微上揚的尾蓋。
搭配一條小小的壓尾，非常低調。
打開機艙，引入眼簾的是這顆N54雙渦輪心臟，原廠340匹，450扭，官方01加速 4.9秒。喜歡直線加速請購買奧迪S3，1M的主戰場是山路和賽道。
配備N54的其他車型我們是不碰的，也就是1M實在是太棒了，讓我們網開一面。
說出來你可能不信，這根FTP的渦輪管是全車唯一的改裝件。前任車主應該跟大部分1M車主有過同樣的經歷，原廠渦輪管無端下課，然後選擇了FTP強化渦輪管。
作為一個“前修理工” ，習慣性地觀察了一下油底殼，沒有滲油跡象，螺絲沒有擰動的跡象。
氣門室蓋以及機油散熱器等均沒有滲油跡象。
機蓋螺絲，沒有拆卸跡象。
車門螺絲，沒有拆卸跡象。整車覆蓋件都是如此，均沒有拆卸跡象。
整車內飾由黑色打底，搭配橙色的縫線，戰鬥氣息非常濃郁。
內飾採用了大量的翻毛皮點綴，讓質感進一步提升。
啟動按鍵基本沒有磨損。按下它，就可以聽到經典的直六發動機聲浪。
門板、門拉手成色如圖，基本沒有磨損。可以看得出，前任使用非常愛惜。
主駕駛座椅，無塌陷，無破損。看起來前任也喜歡用諾式上車法。
電動座椅，帶記憶功能。腰靠，側翼夾緊度等多項可調，你總能找到一個最適合自己的坐姿。
方向盤握感非常好，粗細適中，材質偏軟，很舒適，與後期的丁字褲方向盤感覺類似。方向盤的品相同樣出色，基本0磨損。
方向盤細節如圖。
值得注意的是這顆M按鍵，Sport模式的開關。短距離體驗了一下Sport模式，油門響應異常敏捷，幾乎在右腳碰到油門踏板的同時，車子就竄出去了。
漂移愛好者非常喜歡的機械手剎。
手剎頂部的按鍵，基本沒有磨損。
中央扶手成色如圖，看起來前任車主沒有用手肘在扶手上開車的習慣。
再來一張中央扶手特寫，細節如圖。
中央扶手下方配有點菸器，USB接口以及AUX-IN接口。
寶馬貼心的設計。即使把扶手放下來，幾個接口也可以正常使用，絕對不讓車主做選擇題。
擋把是我發現內飾唯一有磨損的地方，而且磨損集中在擋把的右側。開過手動擋寶馬的小夥伴都知道，倒擋要用很大的力往左邊拉，才能掛進去。所以擋把右側磨損更多，是合理的。擋把目前非常緊緻，擋位清晰，吸入感很強，相比福克斯ST有更短的行程，更為競技的手感。
擋把右前方的水杯架。作為1M的水杯架，我猜測裡面應該經常備一瓶紅牛。
座椅上部設置有靠背調節拉手，以及座椅前後調節按鈕。後排上下乘客的時候，再也不用彎腰使用座椅下部的按鈕了。
後排看起來基本沒怎麼使用過。體驗了一下短途坐人問題不大，腿部比較侷促。
該體驗的都體驗了，該摸的都摸了，修理工的職業病又犯了... 習慣性的檢查機油液位，驚奇地發現液位居然MAX線，很棒啊！
最後用一張天台上拍的照片結束本帖吧。希望這臺極品1M可以找到一個愛惜它的下家。
車輛信息
車型：寶馬 寶馬1系M 2011款 1M Coupe
排量： 3.0T
變速箱： 手動
上牌時間：2013-07
表顯里程：6.8萬公里
新車指導價：59.8萬
售價：
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