根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，格鲁曼公司在60年代末开始研发一款新型战机以替代F-4鬼怪战机，那就是众人熟知的经典战斗机，阿汤哥的座驾，F-14雄猫。该机从1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。至今除伊朗空军仍有少数几架维持飞行以外，均已退役停飞，封存或者拆解。现在只有在美国的几大航空博物馆都能见到保存状态良好的几架了。
F-14是一款双座双发超音速多用途重型舰载战斗机，其最大的特征就是可变后掠翼，机体背部有着结构复杂的箱形结构——翼盒。翼盒两端容纳可变翼翼根转轴，为了使翼盒重量尽可轻而又不应影响强度，采用了高强度轻重量的钛合金来制造，由于钛合金使用常规方法无法焊接，为此还发展了真空电子束焊接技术。除了承力外，翼盒也构成了一个整体油箱。
F-14的头部微微下倾，有利于飞行员的视界。座舱前后纵列布置，飞行员在前，雷达截获官在后，机背以小角度向后延伸，然后再和主机身平行融合。机身两侧进气，采用当时流行的斜切矩形进气口二元进气道以提高大迎角性能。从侧面看，F-14的机身好像是一个拉直了的S字，再加上独特的翼套与可后掠变翼构成了其主要外形。
机头的雷达罩大量的采用了复合材料，同时在机头也保持是美军从传统——在机头涂上鲨鱼嘴
F-14起落架为可收放前三点起落架，和A-6攻击机相同。主起落架向前收起时机轮转90°收入发动机进气道下部，前起落架向前收入机身舱内。机轮为无内胎轮胎，内充氮气。双轮前起落架的撑杆用作弹射起飞时的挂钩。着舰钩装在后机身下面的整流罩内。从1981年春开始用古德伊尔公司的碳刹车装置取代了原先采用钢刹车装置，进一步减轻了重量。
雄猫的一个大杀器就是其装备的AIM-7“麻雀”中程雷达半主动制导空空导弹。具有全天候、全向攻击性，曾经在美国空军、海军、海军陆战队航空兵中广泛装备，同时也外销多个北约国家，被空军或海军航空兵采用。
F-14尾翼由双垂尾和可差动的全动平尾组成。平尾的偏转角为+15°～-35°，差动平尾起副翼的作用。垂直安定面与后机身的钢质加强框连接。方向舵也采用蜂窝增强的化学铣切合金蒙皮。
F-14的着舰尾钩
平整的大机背
分享到:
