講真，從2015年貴州實現“縣縣通高速”以來，某某地要修高速公路，哪裡到哪裡的高速公路又通車了這種新聞已經不太稀奇了，因為幾乎每個月都會有。
這不，5月10日，中國招標網發佈了“貴州省烏當（羊昌）至長順高速公路PPP項目社會資本招標中標候選人公示”。這意味著烏當（羊昌）至長順高速公路離2019年年內正式開建又近了一步。
再加上之前公佈出來的一些消息，接下來有望年內開工的高速公路將達到5條以上！
烏當（羊昌）至長順
全長127.814公里、設計時速100公里、雙向6車道
該條高速起於貴陽市烏當區羊昌東北側，順接已建貴陽至甕安高速，與貴遵複線呈十字交叉，終點在黔南州長順縣城東北側與都安高速貴安支線順接，與已建成的花安高速十字交叉。
道真至武隆（渝黔界）
全長36.229公里、設計時速80公里、雙向4車道
項目起於渝黔交界的子母巖，在丘家灣與道真至甕安高速公路道真支線順接，是我省黔北地區通往成渝經濟區的又一條出省通道，同時也是重慶東南部豐都、涪陵、武隆等縣(區)南下珠三角經濟區、環北部灣經濟圈和中國—東盟自由貿易區最便捷的高速公路通道。
德江（合興）至餘慶
全長約102.215公里、設計時速80公里、雙向4車道
起點接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成複合式互通立交，路線大至為南北走向，路線經寬坪、亭子壩、楊家坳、青槓坡、合朋溪、河壩等鄉鎮，路線終點與遵餘高速設小腮T形樞紐交叉。
劍河至黎平
全長約74.395公里、設計時速80公里、雙向四車道
高速公路起自劍河縣柳川鎮巫作溪，與劍榕高速T形交叉，途經南寨、南加、固本、羅裡、敖市，在黎平縣城北側（漫坡林場附近）上跨三穗至黎平高速到達終點，接在建的黎平至靖州高速公路。
金沙經仁懷至桐梓
全長106.055公里、設計時速80公里、雙向4車道
項目起於遵義市播州區和畢節市金沙縣交界處的泮水鎮稻場壩，在泮水西互通位置與杭瑞高速、金沙至黔西高速相交，形成十字樞紐互通。
講到高速公路建設，貴州近幾年的速度簡直可以用“開掛”來形容。
2018年，貴州建成高速公路617公里，全省高速公路通車總里程達到6452公里，通車裡程數由2015年底實現“縣縣通”高速時的全國第9位上升到第7位，綜合密度排全國第1位。
從“一橫一縱”到“6橫7縱8聯”再到“連線成網”，往昔的交通窪地居然短短几年時間就變成了全國高速公路綜合密度（指面積、人口所分擔的高速公路里程數）第一，這樣華麗的逆襲，是不是讓人有點不敢相信？
可能會有人問，都縣縣通高速了，還修這麼多高速幹什麼？有哪樣作用嘛？會不會浪費錢？今天，我們就來理一理，貴州高速公路的那些事。
- 一張怎樣的“加密網”？-
2016年，貴州省人民政府批覆同意《高速公路網規劃（加密規劃）》，正式明確貴州省高速公路“加密計劃”將新增32條高速公路(共計2428公里)的建設目標，並從當年起陸續開工，在2022年前全部建成通車。就是下面這張圖：
從圖上我們可以看出貴州的高速公路可謂“密密麻麻”，如同一張蜘蛛網。到2022年，這張蜘蛛網裡的高速公路加起來，將突破一萬公里。
一萬公里是什麼概念？相當於地球1/4的周長，接近中國海岸線的長圖，是中國南北最遠距離（漠河到曾母暗沙）5500多公里的近兩倍……
- 修這麼多高速路，有啥用？-
高速通，事事通。這句話可真一點也不誇張。
高速公路建設不僅為大眾提供了便捷的出行條件，更能有效緩解交通對經濟社會發展的瓶頸制約，在引領產業升級、優化投資環境、促進資源開發、提升運輸供給、推動社會進步等方面發揮著突出重要的作用。
在《貴州省高速公路路網規劃(加密計劃)》總規模為10196公里的路線中，包括了國家高速公路4127公里、省級高速公路3641公里、地方高速公路2428公里。加密的目的可不僅僅是讓出行更方便這麼簡單，它還能：
1、加密黔中路網；
2、完善省際出口；
3、提升通道能力；
4、強化市州輻射；
5、提升過境效率；
6、加強路網銜接。
- 這張“網”建成後，生活會變成啥樣？-
上面提到的數字也許很虛，我們來看看實際的，這張加密網建成後，到底有啥實際的好處？
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1、貴州“萬里高速”公路網將覆蓋全省所有3A級及以上旅遊景區、重點小城鎮。
也就是說，幾乎所有稱展一點的景區景點都可以走高速到，期不期待？
2、連接公路與鐵路樞紐、港口、機場等重要交通樞紐節點及重要的產業基地。
這個不用說了，所有的海陸空碼頭都必須在這張網上。
3、形成以貴陽為中心雙通道連接各市(州)行政中心的3小時交通圈。
從貴陽出發，3小時到達所有市州。
4、黔中經濟區核心城市與周邊節點城市間1小時互聯互通。
讓黔中城市群的聯繫更加緊密。
5、以市(州)行政中心為圓心，便捷連接周邊縣(市、區、特區)2小時交通圈。
周邊縣市到中心城市不超過2小時，對老百姓來說，醫療教育資源都可以得到共享。
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6、9個市(州)行政中心城市佈設繞城高速公路，過境交通流轉換和城區間銜接更加便捷高效。
不但中心城市交通更加便捷，過境交通也會非常高效。
7、貴州與周邊省份便捷互通，快速連接珠三角、長三角、成渝、長株潭、北部灣、滇中等重要經濟區城市群的高速公路通道，形成貴州與各相鄰省(區、市)有4個以上高速公路通道，至周邊省(區、市)中心城市7小時到達；省域內相鄰市州中心城市間4小時互通的交通路網。
- 要花好多錢？錢從哪兒來？-
據測算，貴州省建成新規劃的高速公路網共需資金1.15萬億元。
錢從哪裡來？
1、積極爭取中央資金支持，繼續加大財政資金投入；2、創新投融資體制機制，多渠道籌措高速公路建設資金，積極推廣運用政府與社會資本合作模式，吸引社會資本參與高速公路建設。
德國人文地理學家F.拉採爾曾指出“交通是城市形成的力”。貴州高速這股“力”，你滿意不？
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