剎車系統，大家一般瞭解比較多的是剎車片，對於剎車盤的瞭解可能不多，所以今天就給大家帶來關於制動盤構造和保養的相關分享。
剎車盤，簡單來說，就是一個圓的盤子，車子行進時它也是轉動的。制動卡鉗夾住剎車盤而產生制動力的，踩剎車時就是它夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。剎車盤制動效果好，且比鼓形剎車更易維護。
首先我們來看一下剎車盤的構造：
剎車盤的分類
❶ 根據兩摩擦面間是否有冷卻通道（通風槽）制動盤分為：實體盤和通風盤。
▲ 實體盤
▲ 通風盤
❷ 按剎車盤整體結構可分為：普通制動盤、工字型制動盤、盤轂一體式制動盤。
一般來說，剎車盤安裝面上有中孔、螺栓安裝孔、定位孔或者錐孔、沉孔。
剎車盤各部位名稱
通風盤風道的結構類型
典型的通風盤筋條類型：
不同的通風筋意味著不同的散熱能力：
看完了制動盤的結構知識，下面海森哥來說說關於剎車盤日常保養應該注意的那些內容。
洗車注意保護剎車盤
準備洗車的時候，建議先把車子晾一旁自然降溫，再進行洗車保養。通常來說像剎車盤這麼堅硬的材料，洗車怎麼可能會傷害剎車盤?
其實在我們日常的剎車使用中，剎車盤會因為車輛減速摩擦而產生大量的熱量，溫度會很高。如果這個時候洗車，剎車盤還沒來得及降溫，冰冷的水就噴灑在剎車盤上了，熱脹冷縮會讓鋼製的剎車盤出現扭曲變形，嚴重的還會出現裂痕。
儘量減少剎車盤會損耗
雖然剎車盤的損耗比剎車片慢些，除了定期更換剎車片和剎車油，但剎車盤經過一定的使用里程後是會出現磨損的，剎車盤表面不平整或剎車盤厚度達不到標準，長期下來會嚴重影響剎車性能。
儘量避免剎車異響
競技級別的剎車片適合長期極限高溫的狀況使用，因為材料配方不同和使用狀況的不同，所以出現“嘶嘶”也是正常的。但一般民用車出現“嘶嘶”的剎車異響應當要注意了。車主平時應注意清潔剎車片和剎車盤，減少異物進入剎車系統，並更換合格的剎車片。剎車異響還有一個特殊原因就是剎車盤未做保養，剎車片與剎車盤長期處於摩擦狀態，剎車盤上的摩擦部位天長日久就會形成凹槽，也會有異響聲。
儘量做到定期保養（專家建議2萬公里一個保養週期）
剎車盤需要專用的清潔劑進行清潔保養，經常保養會延長剎車盤的使用壽命。
除了注重剎車片、剎車盤的清潔保養外，四輪剎車系統的保養更重要，重點更應該放在分泵的潤滑上。剎車分泵橡膠襯套內的滑動導銷（俗稱“銷子”）一旦由於潤滑油失去作用造成生鏽，就會引起分泵鏽死。分泵鏽死會引起剎車片無法和剎車盤分離，出現拖剎的狀況。這樣的危害性和不鬆手剎開車沒有區別，只是分泵鏽死屬於慢性危害而已。
常見剎車故障解析：
故障現象：剎車效果變差
判斷原因：剎車油管內有空氣，並檢查剎車油質量
故障現象：四輪剎車片磨損不均勻
判斷原因：剎車分泵回位不好
故障現象：高速踩剎車方向盤發抖
判斷原因：剎車盤變形
故障現象：踩剎車時發動機轉速升高
判斷原因：真空助力器漏氣
故障現象：剎車變硬
判斷原因：檢查真空助力器真空管
故障現象：剎車剎偏
判斷原因：檢查剎車分泵
剎車好壞關乎生命安全。在日常駕駛中，如果感覺剎車效果大不如前一定要立刻檢查排除隱患，不要抱著僥倖心理將故障拖下去，以免引起意想不到的事故。
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