小編經常在衝浪的時候看到有人吐槽高速公路省界收費站，而當取消高速公路省界收費站的提案一出，網友們紛紛歡呼，實在太方便了!
那什麼時候才能真正取消呢?
有關負責人的回答是:力爭年底前基本取消高速公路省界收費站~
也就是說，今年年底我們很有可能就和高速公路省界收費站說拜拜了!
1、5月底前印發各類方案和要求，包括技術標準、總體設計方案、工程建設方案等；
2、6月到10月完成工程項目建設，包括收費車道改造、收費站改造、軟硬件提升等；
3、11月開始進行聯調聯試，爭取12月底前具備實現新舊系統切換的條件。
在此基礎上，適時組織實施系統切換，確保完成基本取消全國高速公路省界收費站的目標任務。
既然要取消收費站，那就不收費了嗎?
而是科技發展，收費站也要跟上時代發展的步伐，開始快捷收費。因此車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現，非ETC車輛則需要停車人工收費。這次制定的目標就是要確保在今年年底之前，快捷不停車的使用率達到90%以上，這樣才能保證整個路網運行通暢。
但是沒有及時安裝ETC也不用太苦惱，取消省界收費站後，在出入口收費站還保留了少量的人工收費車道。因此，沒有安裝ETC的車輛可以繼續採用在入口收費站領取通行卡，在出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。
大家可能會問小編，去哪裡弄這個ETC呢？好像沒聽說呀？
為了方便公眾就近便捷免費安裝，會增加安裝和服務網點，還鼓勵互聯網發行，預約上門安裝。
不同車輛有不同的安排哦~快看看你應該怎麼做：
1、公務用車和國有企業車輛以及特種車輛，由政府部門組織完成安裝。
2、對客貨運的營運車輛，由地方人民政府組織運輸企業進行安裝。
3、社會車輛，將組織基層政府和有關部門深入街道、社區、鄉鎮村屯上門安裝；
4、適當時機還會對新申請的車型，提供汽車前置選裝。
在功能拓展延伸方面，鼓勵各地在大型停車場等涉車場所應用和推廣，進一步便捷公眾的使用。目前還在研究制定具體的實施方案。
除了免費安裝ETC政策，還有通行費的積分優惠、打折，鼓勵金融機構、互聯網等企業通過積分返還紅包等多種形式擴大優惠。
收費人員也不用擔心工作!
取消收費站後，收費員將按照“屬地負責，轉崗不下崗”的原則來進行妥善安置。 交通運輸部也將根據相關法規和政策，根據各地實際情況，制定工作方案，多渠道分流安置，鼓勵轉崗從事ETC發行與服務、清分結算後臺服務、高速公路服務區服務等相關工作，保障其合法權益，切實做到“轉崗不下崗”。
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