6月23日晚，廣汽豐田旗下首款小型SUV車型-C-HR正式上市，新車共推出4款基本版車型，全部搭載2.0L+CVT的動力總成，售價14.48-17.98萬元 。並且在現場還推出兩款特裝版車型以及兩款特別版車型。
外觀方面，新車採用最新“Keen Look”家族設計語言，前臉造型較為狹長，一體式設計的前大燈向兩側延伸且內部帶有LED日間行車燈，點亮效果十分科幻；下方大尺寸進氣口具有層次感，配合兩側“獠牙”進氣造型，整體更顯鋒利。
車身側面採用“Sexy Diamond”設計，側面線條十分凌厲，另外新車後門把手隱藏在燻黑的D柱中，使其運動感倍增。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4405/1795/1565毫米，軸距為2640毫米。
尾部稜角分明，兩側“迴旋鏢”樣式LED光源尾燈使其看起來十分科幻；尾窗頂部鯊魚鰭天線、擾流板配合下方小鴨尾設計，彰顯運動，同時新車在尾標處有“廣汽豐田”的標識以彰顯身份。另外新車還採用分割式後窗隱私玻璃，提升了車廂私密性。
內飾方面，廣汽豐田C-HR採用環抱式設計，用簡單的線條將液晶顯示屏與飾板相連接。新車駕駛席部分配有三輻式多功能方向盤，並採用真皮包裹，前方雙圓盤儀表中間帶有彩色顯示屏。該車中控臺配有懸浮式屏幕，並配備HMI人機交互系統，底部為空調出風口及控制按鍵。
安全配置方面，廣汽豐田C-HR搭載了Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），其中包含PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏移警示系統，AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統。
新車還標配防抱死制動系統、車身穩定控制系統、坡路起步輔助控制系統、胎壓監測系統以及駕駛席/副駕駛席正面、駕駛席膝部、副駕駛席坐墊等多個SRS安全氣囊。
動力方面，廣汽豐田C-HR將搭載全新Dynamic Force Engine 2.0升自然吸氣發動機，最大功率126千瓦，峰值扭矩203牛米。傳動系統方面，匹配一臺CVT變速箱。值得一提的是，新車採用麥弗遜式前懸架與雙叉臂式後懸架，可以有效應對城市、山地等路況。
當然，說到這款C-HR，就不能不說它的姐妹車型——就在6月22日也剛剛上市的一汽豐田奕澤IZOA，售價區間14.98-17.58萬元。長得跟雙胞胎一樣的兩款車，上市的地點都選擇了同一個城市——上海。毫無疑問，這兩款車是豐田攻打小型SUV市場的主力軍。
“雙車戰略”在中國市場很奏效，大眾用朗逸、寶來搶佔緊湊型家用車市場，本田用XR-V和繽智搶佔小型SUV市場。不過，這兩對姊妹車型至少能讓你分得清。而C-HR和奕澤外觀內飾基本一模一樣，只是在保險槓、尾燈等細微處有些差別。
-一汽豐田奕澤-
雙車戰略，甚至連定價也是驚人的相似，就像一個家庭裡的“表兄弟”。這樣的好處是同平臺同一車型而不同設計風格會迎合不同人群的審美取向，雙拳出擊有更強的殺傷力。這些車型針對的全是競爭最為激烈的市場，最大限度地滿足市場需要。
不過，雙車戰略也是機會與風險並存的一步棋，如果兩款車型在外觀造型和配置不能做到差異化和互補，就難以實現雙拳難敵四手的局面，很可能導致兩款車型分流各自銷量落得失敗的下場。
目前市場雙車戰略大部分出自合資品牌，對於外資方來說，雙車戰略既可以平衡國內資方壓力，又多了一份銷售渠道。對國內資方來說，一般採取雙車戰略的車型，一定是當年全球熱銷的爆款車型，誰能拿到，銷售額就有了保障。所以說，雙車戰略無論外方還是中方都是樂於積極推動戰略目標，對於消費者來說，在保證品質和質量的前提下，提供更多的選擇也不是壞事。
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