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這一點是肯定的，目前國內通信市場，雖然名義上都說是“三大運營商”，但實際的情況確實中移動無論是營收還是利潤，都遠超過聯通和電信的兩家之和，所以更準確的說法應該是“一大運營商+兩個小弟”而已，那麼移動為什麼為由這麼大的優勢呢？主要是因為起步早、資源多，發展前期業務也說得過去，但如今移動的很多資費項目都深受消費者詬病，因此在攜號轉網政策落地之後，中移動的用戶出現一定程度的流失這一點幾乎是肯定的。

再說說攜號轉網問題，目前對於這一政策是呼聲大雨點小，主要還是處於論證階段，2017年的時候中信部曾公佈的消息稱，有關攜號轉網政策目標是在2020年落地，而今明兩年也恰是5G網絡起步的關鍵時期，或許明年我們可以同時享受到5G網絡跟攜號轉網的兩大改變呢，對於這一點我們還是可以期待一些。

不過攜號轉網政策是否會讓中移動“損失慘重”，這一點還真不好說，主要還是要看三大運營商在5G網絡資費方面是否肯做出讓利了，目前移動、聯通都推出了自己的5G網絡自費優惠活動，移動的是50元5Tb流量，外加5Tb騰訊視頻定向流量和5Tb愛奇藝定向流量，而聯動則推出了自己的“北斗國星卡”，號稱是終身免話費、網費。

從動作上來講，二者都可謂是野心十足，但細心的網友也會發現，移動、聯通推出的這兩個優惠活動，雖然誠意十足但套路同樣也很深，比如移動的“5G公測版”資費標準，看這個樣子那也只是臨時的，未來5G普及之後，勢必還會迎來新一輪的調整；而聯通的“北斗國星卡”就更坑了，還需要消費者花4000塊錢去購買一個千元機級別的北斗國星手機才行，因此來講還是運營商套路深啊。

其實攜號轉網的政策意圖很明顯，那就是讓國內通信行業更進一步的進行市場化運作，其實這對於消費者和國內通信市場來講，都是一項利好詳細。不過因為之前消費者對於各自的運營商都早有不滿，因此在攜號轉網初期肯定會出現大規模的消費者專網行為，而這一時期自然對中移動的影響是最大的，但如果再考慮更遠的發展，未來影響消費者去留的因素是什麼呢？會是網絡速度、網絡穩定性、網絡自費、服務水平等等，因此三大運營商想要最終獲得更多的忠實用戶，那就勢必在這幾個方面做出努力才行。

我是木石心志，喜歡就關注下吧~

木石心志

近年來攜號轉網，一直是大家很關心的話題。其中有一大部分人，對中國移動很不滿意。當然也包括我本人。因為我也是裝了中國移動的寬帶。協議上的要求是家庭消費達到98元。開通30元每月50兆寬帶套餐。

因為當時是移動公司人幫我辦理的。也加了一些陌生人的號碼作為家庭號。最近幾個月人家有的人退出了家庭網。我現在每個月還要多承擔二十幾塊錢的費用。叫協議補齊的費用。

開心一笑說三農

最卑鄙的中國移動，霸王條款！看我上週親身經歷，描述如下:幾個月前帶小孩去超市，樓下中國移動在路口擺個檔口送小孩故事機，前提是得辦個手機卡，辦好卡之後，一直沒去營業廳銷戶。恰好這個月有查網齡送流量活動，就把舊移動號發短信過去，竟然短信回覆說辦理不成功。打電話人工客戶，說我有一個號碼欠費沒註銷的原因。上週五過去(今天週一)，竟然那個手機卡欠費了26元多，沒付清不給註銷手機號，什麼世道，我要求他們把我身份證拿回來，不註銷，繼續扣我月租到幾千幾萬，看我上不上法院告你！坐等攜號轉網！

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會！因為早幾年前攜號轉網試點數據已經顯示了移動是三家運營商中損失最大的一家，同時當前攜號轉網意願最強的也是移動用戶。

1、試點數據：我們來看看工信部2016年攜號轉網的試點數據，當年有5坐城市試點攜號轉網，總計有 47萬人使用了攜號轉網服務，而三家運營商攜號轉入轉出的具體用戶數如下：

• 中國移動攜入 16.2 萬，攜出 25 萬
• 中國聯通攜入 14.7 萬，攜出 16.1 萬
• 中國電信攜入 16.8 萬，攜出 6.6 萬

從這組數據可以看出，三家運營商攜號轉入的人數差不多，但是攜號轉出的數據就大不相同了，逃離移動的用戶屬最多了，佔了所有攜號轉網人數的一半以上（52%），可見移動是不得民心。當然，可能有人要說這是3年前的數據了，現在可能情況有所轉變，我們來看看今年的情況。

2、移動用戶轉網意願強：《證券日報》記者今年3月曾做過一個隨機的調查，將近有3/4的移動用戶有轉網的意願，而且很多用戶轉網的意願很是強烈。而究其原因就在於移動根本不把用戶放在心上，不僅資費高，還各種套餐陷阱，對老用戶還各種歧視對待。

以上數據的表明移動真是不得用戶人心，很多用戶之前是屬於上了賊船沒辦法下不了，現在有了下船的機會，自然有大量用戶跑路。移動今年開始發出各種小恩小惠給用戶，說明他自己心裡也是清楚的，這些年坑了太多的用戶，想要留住用戶必須得出點新招了，要不然一旦今年全面實行攜號轉網，那就是大批量的用戶流失。

據中國信息通信研究院數據顯示，截至到2018年12月，全國累計攜轉人次達167萬，而過去的2018年新增63萬人次，同比增長62%，可見大家攜號轉網的意願是非常強烈的，而其中又以移動用戶居多。

總結：攜號轉網其實已經提了10來年了，而直至今年年代才能全面實行，這其中最大的阻力就是來至各家運營商，而運營商中最難啃的就是移動，原因無他，因為就他可能得到的損失最大。

所以，結論很簡單，攜號轉網實施後，當前階段用戶流失最大的就是移動！

羅氏蟲社

現在距離攜號轉網只有半年左右的時間，在2017年7月時，工信部發布消息稱要在2020年全面實行攜號轉網政策。一旦攜號轉網正式實施之後，肯定會造成很多用戶轉網，這裡面估計受到最大沖擊的肯定會是移動，但即便是這樣移動也不會有太大的損失，到時候就知道了。

移動作為我國用戶量最大的運營商，目前也是用戶意見最大的一家。

說到移動，估計很多移動用戶首先想到的就是費用貴，信號差，套路多，服務差等眾多問題，這些問題讓用戶蒙受了不少的損失。但這些問題在其他兩大運營商當中其實也存在，只不過其他兩大運營商的用戶數量沒有移動那麼多，所以問題就顯得沒有那麼多而已。

截止2018年末，移動用戶數量達到了9.25億，而同期聯通的用戶數量是3.15億，電信的用戶數量是3.03億。聯通跟電信的用戶數量加起來只相當於移動的2/3。所以單純從用戶數量來看，移動對應的問題肯定是要比聯通和電信多，所以大家就經常看到用戶反饋的問題大多都是移動的問題。

但實際上，類似這些問題並不只是移動有，實際上聯通跟電信也有，特別是聯通問題也不少，只是移動用戶沒有去用其他兩大運營商所以沒有發現其中的問題而已。

根據調查顯示，如果攜號轉網正式實施之後，很多移動用戶都傾向於轉網，這對移動來說是一個不小的挑戰。

目前移動問題最多而且最突出，所以很多人都迫不及待的想要攜號轉網，轉到聯通或者電信當中。我們來對比一下其中幾個調查就知道。

下圖是某個平臺對攜號轉網的一個調查結果。

從這個調查結果來看，在參與調查的5652人當中，開通攜號轉網後，68%的人傾向於轉網到電信，24%的人傾向於轉網到聯通，只有8%的人傾向於轉網到移動。而目前有80%的用戶迫不及待的想需要攜號轉網。

而在大家為什麼要攜號轉網的原因當中，當前運營商資費高成為了主要的原因，佔比達到了76.68%，此外運營商信號差，對方運營商支付費優惠也是部分網友攜號轉網重要原因之一。

如果2020年攜號轉網正式實施之後，假如事實跟這個調查所顯示的走勢差不多，其中最受傷的將會是移動。按照這個調查的結果顯示，估計移動有差不多一半的人會流出，到時移動將會失去霸主地位。

當然上面這個調查的樣本太低，根本不具有代表性，而且很多人調查答案可能跟自己心裡的想法不一樣，大家更多的可能是出於一種洩憤的情緒而已，並不能作為準確的數據進行預測。

但即便攜號轉網正式實施了，對移動的整體業績也不會有太大的影響。

雖然大家對移動不懷好感，甚至有一些反感，但大家不得不承認目前移動在整體實力上還是處於三大運營商當中最強的，而且綜合實力和優勢都是三大運營商當中最好的。所以即便攜號轉網真的實施了，也許會有部分移動用戶流出，但我個人認為移動的總體業績不會受到太大的影響。

首先、目前移動的信號覆蓋是最好的。

目前移動信號在局部地區很差這是一個不爭的事實，畢竟移動的用戶量很大，所以基站的承載力也很大。就像使用WiFi一樣，使用人少網速當然快，但是用的人多了那網速肯定會降下來。

但是有一個不可否認的事實是，目前移動信號的覆蓋是最廣的，移動號稱除了珠瑪琅瑪峰上沒有信號之外，其他地方都有。目前移動所佈置的基站是三大運營商當中最多的，而且領先優勢非常明顯。

截至2018年末，中國移動基站數量是241萬個，中國電信是138萬個，中國聯通是98.7萬個。移動新增54萬個，電信新增21萬個，聯通新增13.5萬個。

目前聯通和電信信號能覆蓋的地方，移動信號基本上都能覆蓋到，但移動信號覆蓋的地方，聯通和電信就不一定能覆蓋到。所以攜號轉網正式實施之後，假如移動流失了大量的用戶，短期之內肯定會給電信跟聯通的信號帶來很大的壓力，畢竟這兩者的基站跟不上，到時電信跟聯通的信號會變得更差，而移動的信號會變得更好。所以我相信有部分用戶轉到其他運營商之後，最終還是會轉回移動上來。

下圖是以北京為例，針對不同型號的手機所接收的三大運營商的信號強度對比，從中可以看出，移動的總體信號還是最好的。

其次、三大運營商的費用其實並沒有太大的差距。

目前移動最為人詬病的一個事情就是收費高，而且套路深。這是一個不爭的事實，但總體來說目前三大運營商的資費都差不多。

我們以三大運營商無限流量套餐為例。

目前三大運營商，無限流量套餐的費用以及流量限制其實都差不多。即便在一些普通的套餐上，三大運營商的資費也沒有太大的差距。

我們以三大運營商推出的一些互聯網套餐為例。

移動推出的移動王卡，18塊月租，日租1元/GB，正常來說1GB夠用的情況下每月相當於48塊錢。

聯通與騰訊推出的騰訊大王卡，19元月租，1元/GB，一個月49元。

電信與小米推出的的米粉卡也有日租卡，5元月費，1元/800M或者3元無限量，一個月也就35元。

再次、攜號轉網正式實施之後，移動用戶有流出，但也會有流入。

任何東西都是雙向選擇的過程，可能現在大家使用移動發現很多問題，但聯通電信的用戶本身也有一些問題，因為這兩大運營商的用戶數量相對比較少，所以問題沒有想的那麼多而已。

就算攜號轉網正式實施之後，相信移動用戶肯定會有流出，但也會有流入。所以總體來說，移動的用戶也不會有太大的變化，而電信的用戶可能會有較大幅度的增長。這點可以從目前三大運營商一些用戶變化可以看出一點端倪。

下圖是2019年1月份三大運營商用戶數量的變化情況。

下圖是截止2018年末三大運營商用戶數量的變化情況。

最後、攜號轉網實施之後將會加劇市場的競爭，到時移動肯定也會做出相應的策略調整來吸引用戶。

攜號轉網對於用戶來說，會有很大的好處。目前大家對於運營商都不太滿意，但苦於自己的號碼用了多年，如果突然換了很多人都聯繫不上，所以很多人只能忍著。一旦攜號轉網正式實施之後，不用更換號碼就可以轉到其他運營商，這對於用戶來說是一個很好的選擇。

一旦攜號轉網正式實施之後，三大運營商的競爭會更加激烈，到時候不論是資費標準以及服務態度等方面都會有一些提升。包括移動在內，他們也會做出一些改變來吸引新的用戶加入。這點可以從目前實施攜號轉網的幾個省份看出來。

比如目前在江西省移動跟電信的競爭就非常激烈，為了吸收更多的用戶，移動跟電信都不斷推出很多優惠套餐，而且費用一直在不斷下降。

所以從整體來說攜號轉網正式實施之後，對移動肯定會有一些影響，移動的業績甚至會有一定的波動，但也不會有太大的損失。

貸款教授

    攜號轉網全國普及，中國移動很有可能流失一些客戶。很多移動用戶都被移動的各種“套路”傷害過，比如套餐只升不降、隱形收費問題等等。下文具體說一說。

    1、民間調查

    有人在網上對“攜號轉網”進行了調查，從調查結果來看，選擇移動的用戶最少只有8%，選擇電信的用戶最多，其次是聯通。其中有80%的用戶表示，有強烈的攜號轉網的需求，看來很多用戶迫不及待的想“逃離”移動，特別是那些辦理了8元保號套餐的用戶。

    2、攜號轉網試點情況

    現在攜號轉網的試點省市有天津、海南、江西、湖北、雲南。從試點的情況來看，三大運營商只有電信是淨流入的，移動和聯通均有一定的用戶流失，與上述的調查結果是基本一致。詳情如下圖所示，其中移動流失的用戶最多，2017年轉出25萬，轉入16.2萬，流失8.8萬。

    3、攜號轉網存在的問題

    攜號轉網需要滿足三個前提條件：實名認證、沒有欠費、業務合約到期。很多用戶轉網失敗，大多數是因為“合約期未到”，比如辦理套餐是參加了一些送流量互動、返話費活動，那麼期間是不能攜號轉網的。

    前段時間網上曝光一條消息，有些用戶查詢自己攜號轉網的條件，收到短信提示“由於權益類協議，2036年12月31日之後才能辦理攜號轉網”，如下圖所示，遇到這種情況，可以到工信部網站投訴解決。

    4、攜號轉網的流程

    以前，攜號轉網至少跑5次營業廳才行，最後還可能辦理不成功。目前，新的流程簡化了操作步驟，只需要發送短信，最後跑一次營業廳就可以了。

    step1：編輯短信【CXZZ#用戶名#證件號碼】到歸屬運營商（移動10086，電信10000，聯通10010），查詢轉網資格。

    step2：如果符合轉網資格，編輯短信【SQXZ#用戶名#證件號碼】到歸屬運營商，獲取授權碼。

    step3：拿著授權碼、身份證到轉讓方營業廳辦理即可。

Geek視界

大家都說：會！我認為中國移動不會損失嚴重！

大家為什麼都說會？“移不動，聯不通”！

自從工信部明確提出攜號轉網後，有強烈轉網意願的就是中國移動用戶了。而且大家也開始在網上吐槽這些年遭受的移動套路，有民間戲稱“移不動，聯不通”，說的就是“一入移動，深似海”，想放棄移動都因為各種套餐綁定而不能放棄。

積怨已深，在攜號轉網來臨的時候，一直遭受移動套路的網友彷彿迎來了要大仇得報的機會。“君子報仇，十年不晚”，現在就是移動用戶苦等的報仇良機！

移動未必損失嚴重，套路滿滿的中國移動，要是認真起來，依舊能俘獲移動用戶的芳心！

現在中國移動擁有9億用戶，比中國聯通和電信的總用戶量都多。大家為什麼會都選擇移動，就是因為：移動信號好，網速快，雖然套路深，但是服務好！中國移動的基站數量覆蓋99%的中國人口，信號非常好！

中國移動在攜號轉網沒試行之前，依仗各種套路，綁定用戶，穩定用戶數量。在現在面臨用戶將要流失，精明的移動自是不會無動於衷，一定會拿出十足的誠意。只要有誠意，移動的用戶自然不會依舊芳心萌動！

所以，移動不會損失嚴重，依舊還是老大！

AI科技猿

移動肯定有損失，本身用戶基數龐大，尤其初期對於資費比較敏感的用戶比如多出一二十塊就抱怨不止的這類用戶，但是長期來看就不一定。首先移動擁有全球最大的基站數量，4G基站數量是其他兩家之和，不要說你家小區移動信號如何差，我講的是整體，你去景區、農村、地下室停車場、高速高鐵一定是移動的信號最好；利潤和現金流也是其他兩家數倍，一旦出現業績大幅下滑，移動手裡的牌可打的多，前期為什麼不這樣搞，一直防止業績大幅下滑，畢竟是上市公司，其次用戶基數過於龐大，網絡負荷已經高企，但是一旦下滑嚴重，移動絕對祭出大殺器，比如之前的寬帶免費送，現在的查網齡送流量，以及充話費送話費之類的大優惠活動，尤其持有移動號碼時長越久的用戶更可能收益更多，玩價格戰其他兩家根本玩不過，就看移動要不要玩。移動資費確實貴一些，但是電信寬帶難得不也是貴的一p嗎？

向前走235

根據我國中信部公佈的數據來看，移動已經連續3年成為投訴率最高的運營商。並且，移動的收費標準也要比其他兩家高出不少。所以可以預計，等攜號轉網政策全面開放，移動肯定會成為轉出數量最多的運營商。

即使到了現在，移動對於攜號轉網的態度還不是很明朗。辦理條件越來越高，流程越來越長，又捆板業務來加大辦理難度……據有關部門調查，像武漢這樣的大城市，僅有3家移動營業總廳才可以辦理攜號轉網。就在今年年初，又有媒體爆料有部分用戶在不知情的情況下，移動號碼就變成了合約號，2036年12月份之前不能攜號轉網。看來，移動又開始合用戶玩套路了。
總而言之，目前的移動可謂是老鼠過街，人人喊打，相信等到攜號轉網全面放開，移動流失的用戶一定是最多的。

不知道各位看官們是如何看待這個問題的呢？歡迎在下方評論留言，讓更多人看到您的觀點，謝謝！

科飛貓科技公社

當攜號轉網的消息傳開後，網友對此都紛紛叫好，希望攜號轉網可以早日到來，但是作為在4G時代有著最大用戶量的中國移動，真的會損失慘重嗎？

在回答這個問題之前，我們先來梳理一下，為什麼大家如此關心中國移動的轉網情況，為什麼如今中國移動卻是這種境況！

剛去翻了下網友對移動的態度，基本都是表達對移動的不滿之情，紛紛表示必須轉網才能消除心頭之“恨”。移動存在哪些問題讓用戶如此不滿，歸納了以下，有以下幾種：

1、經常被曝光移動存在“隱蔽扣費”問題

2018年初，曾被人民日報點名批評，移動存在隱蔽扣費問題。對於此類做法，移動確實不少。比如移動存在一些訂閱之類的雞肋業務，用戶基本不會用到，但時有用戶反應，不知道何時被開通了還收了費。由於這種業務每月收費金額都較小，不容易被用戶發現，可金額雖小，對於移動這樣的大企業來說，聚少成多也是一筆很可觀的收入。而就是這樣的小費用，卻傷了用戶的心。

2、移動套餐變更中存在的問題

很多網友這樣反應：自己原來用的是低價套餐，可是經常會有移動客服來電說可以免費升級更好的套餐。很多用戶因此便做了套餐變更。剛開始的時候是免費的，可是幾個月後該套餐就會按照當前標準收費，對於用戶來說，等於是莫名的升級了高價套餐，這時候想要辦理原來的套餐卻已經無法順利辦理了。

3、用新出來的套餐“坑”老用戶

如果你是移動的老用戶，一定會經常收到移動客服來電說：您是我們的星級用戶，現在推出新套餐邀您免費體驗3個月。但是這種活動在結束後需要用戶自己去主動取消，否則的話就會默認開通。很多用戶由於後期忘記了就默認開通了套餐，當發現後想要取消雖然是可以的，但是很多時候想要辦理匯原來的套餐，移動也會各種理由拒辦。

以上是通過網絡蒐集整理得來的。不知道移動是否還有其他一些做法令你感到不快，不妨在評論區說說，大家一起交流！

因為這些做法，所以引起用戶不滿，因為後期處理不當，更是讓用戶表示寒心，於是，在攜號轉網來領之際，很多用戶鐵了心了想要離開移動！

我國有三大運營商，彼此競爭也很激烈。各家的用戶也都對當前運營商有過不同程度的怨言。這說明，三大運營商其實並沒有一家是絕對好的，所以，就算要轉網也請理性一些！

畢竟，我們選擇好的運營商，一方面是考慮套餐費用問題，另一方面則是網絡問題。移動套餐費用再貴，服務再差，不可否認的是，4G網絡整體來說移動是比其他運營商要好，移動的4G用戶量比其他運營商要多。

那麼攜號轉網全面落地後，中國移動會損失慘重嗎？

通過上面的分析，移動因為大失民心，所以會有很多老用戶會選擇轉網，因為移動4G用戶量大，將來轉網的用戶也就會相對較多。所以，攜號轉網開始後，移動真的會損失慘重。

關鍵字: 通信 轉網 移動