曹修兵

大家好，我是薄荷car的小編，看到這個問題，就來談談我個人的親身感受以及我的理解吧！

大家都會有疑問，為什麼4S店的價格那麼貴，還會有許多人堅持去4S店保養，難道這些人都是“傻”嗎？

其實並不是，首先4S是一個非常正規的機構，他們有廠家的授權，有一套合法的正規手續，保養維修過後都會存入系統進行留存，後期產生任何問題都會有記錄，不會像外面的小汽修店一樣沒有任何記錄證明，保養過後可能就不會承認，產生問題可能也不會給你處理.

就好比現在的社會，為什麼會有“提上褲子”就走人的情況，有的是想負責任，有的是壓根不想負責任，至於我說的這種情況，相信大家也都理解吧！

4S除了有記錄以外，還有一個重要的就是保養規範，一切都按照流程走，每次小保養不止是給你換個機油機濾那麼簡單，而是給你的車輛做細緻的檢查，通過專業的電腦能夠發現車輛存在的問題或者未來可能會發生的問題，這些都是外面小汽修廠做不到的，因為有些車型可能會對其加密，外面基本破解不了.

另外一個就是配件問題，4s 使用的配件基本都是原廠生產的，質量有保障，外面的小店可能給你說是原廠件，但是裝車以後給你替換成拆車件或者副廠件你也看不出來，這種東西就是一切皆有可能.

再有最重要的質保問題，現在的車子大都是3年10萬公里質保，可能有些汽車廠商會到4年12萬公里或者更多，有些混動車型會達到8年多少萬公里等等，但是享受質保的前提是每次保養都需要去4S店，如果半途而廢，或者其中有一次保養沒去，4S店沒了記錄，那麼接下來的用車過程中就享受不到質保帶來的保障！這就逼著消費者一定要去4S保養才能享受到質保，所以，也是有一部分人不情願去4S店，而不得不去4S店.

最後綜合個人建議，如果對於自己的用車環境、用車習慣很有把握，並且對自己的汽車質量很有信心，又不想去4S花費太高的價錢，那麼您可以去外面的汽修廠進行每次的保養，但前提是要去有一定資質的汽修廠，最好具有二級資質證明，這樣可以享受到應有的保障，如果你的用車環境很糟糕，而且自己的用車習慣很不好，或者對自己的汽車質量沒信心，那我還是勸您老老實實的去4S店保養，以免給自己帶來不必要的麻煩.

如果你覺著我的回答對您有用，還請點贊評論加關注哦！

薄荷Car

大家好，我來回答這個問題，本人就在4S店售後工作，來談談自己的親身經歷和感受，歡迎大家評論留言，有什麼問題，記得關注留言。

大家一般都在網上罵4S店，說4S店的配件貴，4S坑人，都說4S店的不好。但是大家有沒有好好的想一想，4S店的配件為什麼貴，其實一分錢也是一分貨，大家把外面配件和4S店的配件比較，那個配件的質量好，就知道大家為什麼去4S店保養了。

4S店保養質量有保障外，對你的車輛還會進行細緻的檢查，不像外面的店就對車輛進行換簡單的換機油，而是對車輛進行全面的檢查。除了對車輛進行全面檢查外，更重要的4S店的機油和配件的確有保障，在4S保養了，如果車輛有什麼問題，4S店也是質保的，的確不錯。

其次就是如果你不在4S保養，如果真正的車輛有了什麼問題，4S店是肯定是不管的。雖然國家沒有強制非要到4S店保養，但是如果真正的沒在4S保養，要想維權特別難，這就是為什麼大多數人去4S店保養的原因把。

專注五菱寶駿

過了首保之後，本人直接選擇了脫保。最主要的原因就是對當地的唯一一家4s店的服務態度和維修水平感到不滿。當然本人並不否定其他4s店的服務態度和維修水平，僅僅就我們地區的那一家4s店來說，真心不厚道。簡單說一下經歷吧。

因為本人經常在外地工作，家裡的車子媳婦用的比較多。買車沒多久的時候，媳婦開車跟在一輛貨車後邊，但不知道為什麼，這個貨車就突然倒車了。把車子的機蓋兒，以及保險槓刮蹭了，所幸人員沒有受傷。其中機蓋兒受損比較嚴重，變形很大。保險槓因為彈性比較大，沒有破損，車漆刮傷了。對方的全責，走了對方的保險，到4s店更換機蓋，前保險槓噴漆，價格在4000塊錢。

因為出現這事的時候，本人也是在千里之外的浙江，並沒有回家。汽車4s店處理好之後，就通知媳婦去提車，因為媳婦對汽車不是非常的瞭解，直接就把車子開回家了。過了有一個月左右吧，本人回家，看了一下車子，對4s店的維修水平表示非常不滿。首先是，機蓋上面的那一塊塑料，原本與車身卡在一起，但是並沒有卡在一起，凸起很明顯，在雨天的時候，發動機極其容易進水。其實這個只要稍微用一點力氣就能做好，但是4s店並沒有做到。前槓的噴漆質量也是非常的一般，尤其是在機蓋下緣的位置，能夠看到非常不均勻的車漆，厚度參差不齊。還有就是前保險槓下邊的那一塊兒黑色擋泥板，霧燈下方位置也被白色油漆汙染了，黑白明顯，非常難看。4s店用自己的維修技術證明了這是一臺事故車，遠遠的看上去，就知道這個車噴漆處理了。對這樣的維修水平，個人表示鄙視。

其實消費者在4s店保養圖的就是一個省心，大多數的4s店還是比較有責任心的，服務態度也比較好，也是能夠讓消費者認可的。本人也是比較建議車主去4s店進行保養，前提是您做保養的4s店品質不錯。在4s店保養，如果出現問題，那麼後期也容易處理，如果在脫保的情況下汽車出現問題，那麼這個問題就很難處理了，4s店肯定會出現扯皮推諉的問題。縱然問題是與汽車有關，但是您脫保了真的講不清楚。

有些4s店卻不行，存在糊弄甚至欺騙消費者，那麼也就沒有必要在4s店做保養。雖然這樣的情況是比較少，但是確實是存在，尤其是一些偏遠的地區。在一些偏遠的地區4s店是很少的，一個縣城也就有一家兩家，消費者可以選擇的餘地就會非常的少，再加上消費者對汽車的瞭解並不多，對4s店說的話容易偏聽偏信，此時一些不良的4s店就會藉機做一些過分的事情，例如明明是新車他也讓您使用價格高添加劑，讓您提前去做保養等等。

如果您能夠在4s店進行保養，4s店喲，比較的靠譜，那麼您還是最好在4s店進行保養，雖然價格會高一些，但是配件等汽車用品還是比較值得信賴。但是有些4s店並不厚道坑人無數，那麼對於這種情況來說，個人建議您脫保脫保之後儘量選擇，值得信賴的地面進行維護和保養，一定要保障機油等配件的質量品質。在保證機油等配件質量的情況下，定期的維護和保養，一般情況下汽車也不會出現什麼問題。

小強說說車

奧迪A6L一直在4S店保養，本人也是從事機電維修行業，深知維修保養不能只求便宜，俗話說“天下沒有免費的午餐”。個人認為，如果對機電維修完全不懂(或者只瞭解一點皮毛)，還是去4S店保養為好。

我每次跑長途之前都要去4S店做個安全方面的檢查，主要是剎車和輪胎，4S店也不收費。

dghcvb

4s店在人們印象中是配件真，技術強，設備全，維修靠譜。但是，也許人們根本不知道4S店維修工也會隨便維修，矇混過關，欺騙客戶呀！有一次，我的車輛因油路堵塞，到4S店維修。該店維修工在拆卸油箱時，不慎將碳管碰裂。此時，維修工一直催促我到大廳喝茶或看電視。礙於面子，我只好暫時離開維修工位現場，但心裡一直擔心著維修情況，一會兒又到維修現場，竟發現維修工正在調配膠料，旁邊的工組組長正教維修工加一些黑粉調拌膠料。維修工調拌好膠料，就給已經裂開的碳管修補。當然，維修工始終沒有告知這一維修項目，也沒有解釋什麼回事，更沒有向我致歉！我覺得很氣憤，後來特向4S店專員交涉。4S店只好重新給我安裝新的碳管。從此，我再也不信任什麼4S店咯，原來4S店也會忽悠客戶！

雨辰41220

為什麼很多人堅持去4S店做維修保養？

現在很多朋友在首保之後就會選擇自己在外邊維護保養，而不再堅持去4S店做；實際上車子只要在保修期內就儘量要到4S店進行保養，防止出現問題4S耍滑！雖然現在新出臺的三包政策已經不再強制車子在4S店進行保養，但是說起來容易、做起來難，實際上新的三包規則貌似寫的很明白，但實際上並沒有表面上寫的那般清晰！

上述引用部分就是最新的三包政策對於保養方面的要求；從表面上看說的是很直白、很清晰的，但實際呢？的確要求4S店不得強制車子在店內保養，但是出現問題得去證明多出現的問題與不在4S店進行保養沒有因果關係？這個證明就難了，誰來證明？還是需要車主親自去證明，而車主怎麼去證明？4S店有無數的理由等著您呢！因為根據目前的相關制度，車主想證明出現的問題與不在4S店保養無關是很難辦到的，因為這個新三包規則本身就缺乏對車主保護性質的細則，而沒有約束4S的手段；即便您可以提供汽修廠的正規發票、進貨證明、資質也沒用，4S就又會問機油是廠家專用麼（做廠家專用機油的汽修廠很少）？

非專業車評

大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。為什麼很多人堅持去4S店做保養，自然是有原因的。就4S店的規模和環境是修理廠所不能比擬的

4S店雖然價格相對修理廠高些，但是其產品質量是有保證的。沒有人不愛護自己的車子。所以對於這部分的車主來說，貴就貴點，只要配件正宗，用的就放心，開著就舒心。

4S店保養相對專業些，說專業並不是說他們的技術有多牛，而是他們只做這一個品牌，所以對車型非常的熟悉，什麼地方怎麼保養，都是有整套流程的。說白了就是車子什麼地方有個小毛病都一清二楚的。所以對於一些小白車主來說，交給4S店相對放心些。

4S店有一個非常強大的售後服務系統，車子在什麼時候進過店，做過什麼項目，都會有記錄，無論你是在全國什麼地方，去過什麼4S店都能查到。所以說你的車在全過任何一個地方壞了，就能很快查到你什麼時候進過哪家店做過維修等等。在一個，只要是同一品牌的4S店都是兄弟單位，你在哪裡壞了，都可以打電話回你一直保養的4S店，把情況告訴他，他們會幫你協調當地的4S店過來救援的。

4S的維修環境相對要比修理廠好些，有寬敞的客休區，還有專人端茶倒水的服務。這塊的服務就相對要比修理廠好。這也是一部分人群選擇4S店的原因。

風子修車

堅持去4S店做保養是逼不得已，或者怕麻煩

今天正好在4S店做保養，來說說我的想法。

首先，為什麼說逼不得已。 1.大家都知道，新車送首保，首保必須是4s店做。畢竟有很多新車主對車瞭解的並不多，這樣給第一次買車的人一個指引，會讓新車車主有一個第一印象。 而且一般4S店的服務和流程都比一般的店正規有序。會給客戶比較好的體驗。可以吸引一部分客戶。

2.在車的質保期內，廠家要求保養必須按要求做。不僅僅是時間裡程按要求，保養地方也指定4S店，不然出問題不給保。 這也會導致一部分車主”沒得選擇”。 人是有惰性的，在習慣了這樣之後，如果對價格不敏感的用戶，會一直選擇常保養的4S店。不會去尋找其他的修理廠。

那麼為什麼說是怕麻煩。1.很大一點是4S店的正規，給人一種品牌效應。就好比手機壞了去專營店修和小維修部修，換的備件有可能是同樣的，甚至連備件渠道都是一樣的，或許比專營店備件用的更好，但給機主的感覺是專營店用的都是最好的，都是正牌的。 覺得更有保障。

2. 4S店的各種流程都會有專人帶你完成，你完全可以去了之後在他的帶領下交掉車鑰匙並籤幾個字後就坐在休息室等他來叫你取車，交錢拿發票。不需要操心。車要是有問題，再開來找他就行了。

3. 一般去4S店保養，多部分人是到專門品牌的店保養。比如大眾的車會去大眾4S店， 這種4S店修本品牌的車更有經驗，畢竟修的多了，所以更瞭解你這個車型的一些毛病原因。更容易在保養時查出毛病，更快更早的解決問題。

4.很多人對汽車修理，汽車備件價格都不瞭解，當然也不需要了解，畢竟不做這個事，會開車就好。保養不知道去哪個修理廠好，沒有相關朋友介紹，也會存在被坑的。心裡也不舒服，出問題了麻煩也一大堆。 我哥是開修理廠的，還是瞭解一點修車行的一些事情。

各人有個人的看法，不知道你們是否認同呢，你們怎麼想呢？歡迎下方交流觀點。

瘋狂小車仔

我曾經過保後也去外面保養，但對比一下最終還是回到4s店保養了。

4s里程序很規範，對出現的問題判定也很準，因為他們常年專修那幾款車，所以一套流程下來乾脆利落，我站旁邊看都很舒服。

在外面保養就比較心塞，工人接觸車型太多，就眼高手低了。有時換個機油都要磨嘰一會，其它的各項檢查也都是走馬觀花，還有遺漏的，一些毛病也看不出來，諮詢一些事他們回答都是比較籠統模糊。

另外4s店的機油也都是正規廠出來的，無非品牌差異導致價格不同，用極護或金美還有次用西班牙一個什麼油，現在用4s店提供的機油，說實話我真沒感覺什麼不同，都是給油就走剎車就停，也沒在意過什麼引擎聲音好聽不好聽之類的，反正到了一萬公里就去保養，車也沒出過什麼問題。

平時換輪胎，雨刮，兩濾，電瓶，火花塞等，我倒是在外面換，不去4s店。至於維修，我是日系車，現在還沒修過，有去保養的時候，4s店的技師會提醒我，某某零件再過多久會出某某問題，到時候怎麼解決之類的。

我算了一下，那差不多二十多萬公里了，估計也賣了。

另外每次保養下來，我估算了一下啊，差不多比外面貴兩百左右，不過修的我放心，服務也到位，賣舊車的時候也能多賣錢，長遠看，還是不錯的。

我有錢別殺我

其實也很簡單。一從專業角度來說，4s比外面修理廠技術可靠，這品牌的車子天天都摸著，都已經熟練了，各零件的拆卸安裝都已經熟透了，還有車子出現故障也比較快的查找原因出來，可根據其他車主反應的一些通病，馬上就知道你提出的問題是哪裡的故障。二從保值率來說，當你開幾年想換車時候，全程在4s保養比外面修理廠保養維修要高一部分價錢。4S保養維修都有記錄著更換過什麼配件。三是費用問題，單純說保養，4s肯定會比修理廠貴，但是普通保養的錢也就貴200左右，大保養貴五百左右。最後總結，如果你是在質保期建議你還是按時在4S保養，因為有問題可以像4S索賠，在外面保養出了問題4S店裡是不承認了。小保養也就貴200左右，買的是放心買的是售後。如果你車子已經超過質保期，那麼要取決你自己了，其實修理廠跟4S保養基本沒問題，問題是機油、配件一定是要正品。只要是正品的配件都不影響車子性能。如果你想省錢在修理廠也是可以省下一部分，當然車子都買起來了，這200花出去也不是很多，總之4S還是比較放心，沒有後顧之憂。但是大保養，維修之類還是4s做比較放心。

關鍵字: 小編 4S店 堅持