一切一切都沒了
隨著汽車產業的快速發展，二手車憑藉物美價廉的特性進入了消費者的選擇範圍之中，這些年因為產業監管力度逐步加大和二手車自身的快速發展，過去那種髒亂差的二手車不可能再有市場了，而認證二手車開始受到消費者的親睞。不過面對二手車這個水挺深的產業，調錶車似乎一直處在灰色的地段，對於小白消費者來說，除了商家的承諾之外，還是要掌握一些技巧，一眼就能看出車輛是否調過表！？
所謂調錶車，一般都是將車輛的行駛里程上做些手腳，讓表現的里程數低於實際的公里數，這樣按照二手車價格的定價原則，可以潛移默化的提升二手車價格。這樣做的造價成本較低，而且針對那些行駛里程數較高的準新車，可以起到非常好的提價效果，所以很多車商都對於調錶這件事“樂此不疲”。
第一、通過相關的第三方軟件查詢斷定是否調過表！
隨著互聯網應用的快速發展，很多地方都可以下載使用第三方的軟件，查看車輛的保養里程數，這點比較直接，只要這臺車輛在正規的4S店進行過養護保養，那麼就可以通過輸入車輛的VIN碼進行查詢保養記錄，甚至維修保險記錄，從而進一步斷定是否車輛調過表。
第二、通過查看車輛內部的磨損程度斷定
這點就需要一定的技術了，查看車輛的內容部件，包括方向盤、操作檔杆、腳踏板等等，都可以看出行駛里程的多少。一般而言，腳踏板要是磨損嚴重，都要在10萬公里以上，尤其是離合器和剎車踏板更是使用頻率較高。而因為方向盤長期遭受汗手侵襲，所以一般也是十萬公里以上就開始出現眼中的腐蝕痕跡，即便是摘除了方向盤套也能看出痕跡。所以如果車輛這些部件都磨損嚴重，缺只有幾萬公里，那麼肯定是調錶車無疑。
第三、輪胎的磨損程度和生產日期可以指出問題
每條輪胎在外壁上都有明確的輪胎生產日期，是一個四個數字組成的字串，前兩個表示生產週數，後兩個標識生產年份，比如如圖所示“2808”，則表明2008年第28個周生產的輪胎，藉此可以看一下四條輪胎是否生產參數都一致，另外，一般來說一條輪胎都是大幾萬公里才會更換一次輪胎，而車輛出廠時候的輪胎生產日期應該和這臺車的生產日期相差不多，所以綜合多種因素都能瞭解到車輛是否有過調錶痕跡。
第四、看4S店的保養記錄提示
對於挑選二手車的小白用戶來說，購車過程中會有這種或者那種的情況發生，而對於買車的車商來說，也會有過這樣或者那樣的“不小心“，如果在調了表之後的二手車，有時候粗心的商家會遺忘掉那些4S店的保養記錄提示，也是因為這些提示老是變地方，有時候是貼在前風擋內側，有時候會貼在司機做的操作檯左側，有時候則會出現在車輛操作手冊的保養記錄中。
第五、看剎車片磨損痕跡
這點之所以單獨拿出來就是因為比較有技術含量，很多小白用戶估計需要多看一些圖片才能掌握，剎車片主要是看前輪的，畢竟看卡鉗還有剎車盤更為簡單一些，一般來說剎車系統一更換就是一個總成，所以一般的車主因為費用的原因不願意更換，剎車片的磨損程度越大行駛里程數越高，一眼就能看出來的磨損都發生在十萬公里以上，這就成為了查看是否調錶的主要依據。
長城汽車金融
你好，目前二手車行業的確存在公里數作假的情況，就是所謂的調錶車。
此類情況還是比較普遍的，只有一些大的經銷商，全國連鎖的注重口碑的，不會調錶。
我所認識的有一家全國連鎖的二手車經銷商，公司內部都是嚴格要求，調錶車不收，公里數超過十萬的不收，車齡超過五年的不收，做漆面超過四個面不收，有較大鈑金的不收等等，若評估師檢測失誤的導致公司收了車有了損失，評估師是要賠付損失的，所以想要避免調錶車，此類公司還是可以選擇的。
另外車輛若被調錶，可以通過車齡和座椅磨損程度，公里數跑了六七萬公里的，座椅磨損程度不大，只會有輕微的褶皺。若褶皺與公里數不匹配，那就準確無誤調錶車。還有內飾和方向盤磨損程度都可以判斷是否是調錶車
還有觀察輪胎的生產日期，新車的出廠日期輪胎的生產日期都是差不多的，目前市面上的家用車輪胎平均跑四萬到五萬公里之間就應該換了，若輪胎已更換，但是公里數較少的，肯定也是調錶車
假如你是個汽車小白，不懂得分析公里數，其實最簡單的就是去4S店查詢，查詢最後一次進店公里數就可以大致分析出來了。一些高端車即使調錶也不怕，可以去4S店，用汽車診斷電腦接入汽車ECU裡，查詢變速箱公里數，這才是最真實的公里數
阿煒淘車
對於這個問題，給大家認真回答一下。
買二手車的時候，大家一定不要看車輛的公里數，如果看車輛的公里數，會誤導你的。一般大多數二手車的公里數都是調的，你所看到的公里數，可能要再加個10萬，或者是一半以上公里數才是這輛車的真正公里數。所以大家買二手車的時候，一定不要看車輛的公里數，，那麼買二手車的時候不看公里數，看車輛的什麼呢？
第一，一定要看車輛的銘牌，車輛銘牌上寫著車輛的生產年限，排量，這是我們要重點看的。第二，看看大梁號和銘牌上是不是一樣的，還要看一看發動機的號，和車輛行駛證上的發動機號一模一樣嗎？這個也不是重點，現在有的別人換了發動機，也會把發動機號刻上去，這個最好是找專業的人看一下，一般刻的發動機號，大多數人都是發現不了什麼問題的。
第三，看車輛的玻璃，車輛的玻璃上都一般有玻璃的生產年限的，看這款車的玻璃，車輛銘牌上的生產日期和玻璃生產不一樣，那說明這款車的玻璃是更換過，或者是這輛車出過事故，重新裝的玻璃，這一點也特別的重要，那麼除了這兩點以外，去看哪裡呢？
第四，看車輛的剎車盤的磨損程度，用手摸一下剎車盤最邊的厚度，一般剎車盤的最外邊是磨不上的，如果剎車盤的最外邊和裡面的差距特別大，那說明這款車的公里數已經超過20萬公里，這一點可能是大多數車主都不懂的，這個也是自己從二手車販子身上學下的。不知道我說的這些大家記下了沒有，如果大家以後還有什麼二手車的問題，記得留言，加關注評論。
暢談汽車的螞蟻
你好 首先要看車況。包括皮毛外觀 內飾 (方向盤 座椅腳踏板 車門板等等的磨損 和一些翻新情況。)
八年以內的車要車輪胎 正常車三四年換輪胎一次。
在輪胎上有車胎的出廠年限 可以推算一下。假如2017年的邁騰 今年2019年2月 沒有傷害正常還是沒換。假如換了應給是2018 這樣年頭。 這就要注意是不是網約車和有其它問題。 還可以通過查博士來查詢 提供架子號 費用大概20元 保險查詢大概50元。 調出保養記錄查看。 保險記錄看看出險是否。
車霏楊
別太糾結這個東西了，我就是買的二手車，好開就行了，檢查好車況和各種磨損痕跡也能基本判斷大概里程，價格合適就別糾結了…我的車買來時，表顯5萬出頭，4年的車，我覺得這車沒調錶，就算調了也不多，因為輪胎出廠日期和車子生產日期接近，證明這車買來沒換過胎，輪胎磨損符合4年5萬公里的樣子，輪胎出廠日期可以看輪胎上的數字，具體怎麼看可以百度……
隨緣bba
你好，二手車公里作假沒辦法，避免，現在買二手車主要看車況，看年限。不去管公里數。家用車輛一般每年最多跑1萬公里左右。這樣用年限一算就能算出大概的數字。
應檢查好車輛是否是事故車，泡水車。有沒有整形噴過漆。發動機工作情況，有無燒機油。輪胎等。不必太在意公里數。
喧車
能買到全程4s保養的就不怕
