服務器已異常

你坐公交看到4部蘋果，我坐高鐵隨機看了六個人手機，全部是國產？這能說明什麼？什麼都說明不了！

用什麼手機完全是個人決定，他就是用個老年機也是他自己的事！

我實在有點困惑，題主問這個問題意義何在？是想說明蘋果手機更好？還是想說明坐公交車的人都很有錢？或者是想說明用蘋果手機的比用國產手機多？或者是想說明現在用手機的不是蘋果就是華為？而這到底又能說明什麼呢？

蘋果手機，是國人接觸的第一款真正的“高端”智能機，在那個年代，蘋果這樣的高價、體驗好的手機受到用戶大舉推崇這一點並不奇怪！因為蘋果在那個時候強大到無對手！連摩托羅拉、三星、諾基亞都只有被碾壓的份，更何況國內剛剛起步的國產機廠商？

但是，時過境遷，現在國產機從外觀到配置到操作體驗早就超越了蘋果，這一點不要來跟我爭，也不用來噴，這是任何人都否認不了的事實！

國貨強大國家才會強大，國家強大老百姓才更安全！這一點也別來跟我爭，以前連日本都可以來侵略我們，就是因為我們太弱！打一個日本用了十幾年才把他趕出去，換作現在，滅他一個日本跟捏死一隻螞蟻一樣，他日本還敢來犯？

蘋果、三星在國內的銷量一再下滑，摩托羅拉被聯想收購後，回到了中國市場，可是依然難以恢復以往的輝煌，中國人不再是十年前那個沒見過世面的中國人了，我們有了自己的品牌，不再死氣白咧的求著你國外貨！華為、vivo、oppo還有個攪局的小米，還幹不過你一個蘋果？扯呢？

但是我的觀點一直是用什麼手機都是自己個人的決定，你用任何一個品牌的手機都沒錯！但是，千萬不要偏激，更不要認為只有你是最聰明的最會買手機的，別人不買你這個品牌的手機就是傻子！現在誰都不傻，不是隻有你一個聰明人！

買手機不會暴露一個人的智商，但是盲目推崇某個品牌就會暴露智商缺陷！因為別人選了別的品牌就說這個品牌是智商檢測機更是可笑至極！手機就是手機，是讓人用的，沒有什麼好沾沾自喜的！

老吳聊保

感謝邀請

坐公交，隨機看了六個人手機，四個蘋果，兩個華為，說明了什麼？

不知道從什麼時候開始，我們開始用一款手機來看一個人啦！有能力的人都買好的手機，我們不可否認但是不用蘋果手機人，不見得是沒有能力，或者是身份地位就會低人一等，記得第一次買蘋果手機，也是帶著虛榮心，而且看到別人用好的手機，我自己也想用，這也是我的第一部蘋果手機，但是發現購買了之後，可能剛購買的一段時間是很開心，但是之後發現也沒有什麼，因為發現辦公室都是蘋果手機，而這樣的虛榮心隨著年齡的增長慢慢的淡化啦！

我們看一個人確實可以通過手機來看，但是我們不能一概而論

目前的三大高端旗艦手機，蘋果，三星和華為，確實很不錯，而且有錢的人也想去購買彰顯自己的身份，但是我們不可否認，坐公交車的一般都是上班族，從這個角度來看的話，我們並不是要說怎麼樣，只是說明每個人的消費理念不同，坐公交車上班族，就不能用蘋果或者是高端機型嗎？顯然是不可能的。

所以我們通過手機來看一個人其實是說明不了什麼的，而且目前從手機的銷量來看，不管是華為，三星還是蘋果，還是國產的OV手機使用的人都很多，而且銷量都很不錯，雖然我們承認蘋果很好，但是國產手機的發展速度和配置以及創新方面來講確實也已經很不錯啦！

總結

蘋果手機作為比較獨特的手機，因為搭載的是ios系統，所以流暢性保持的時間很長，我們使用很正常，而華為手機這兩年的發展和變化也很大，如果你有能力的話也可以去選擇，但是這個說明不了任何問題，也許你看到的坐公交車的是領導，也許是普通人，但是消費理念比較超前，也許是覺得好用有自己喜歡的功能在裡面，所以我們不可隨意揣測，我們只需要在自己能力範圍之內選擇手機就好，你喜歡的就是最好的，不管價格高低，決定你身份和命運的不是一部手機，而是你自己。

回答完畢

科技數碼隨時答

感謝您的閱讀！

我還記得剛買iPhone 4s那會，坐公交車，都會故意的將iPhone拿出來使用，即使站著，也不會將它收起來，那時候的虛榮心，現在想想真可笑，總覺得會有人關注自己。可是，這種炫富的心思，和坐公交又格格不入。

2010年，大學畢業，看到同事有人拿著iPhone 4，羨慕不已。但是，價格卻抵得上我幾個月工資，只能暗自羨慕！2011年，攢了幾個月的工資，終於下手買了iPhone 4s，問我為什麼買？我一直覺得男生很多是對於電子產品感興趣的，而我購買iPhone，就是因為純粹喜歡，炫耀成分確實有，但是沒有那麼明顯。

如果你在公交上仔細觀察，iPhone手機的使用者確實不少，一方面是因為iPhone手機已經有神機，變成了接機，另一方面，人們消費觀念的變化，昂貴的iPhone價格已經可以被我們接受了。

實際上，在國內市場，iPhone銷量已經銳減，在08年，國內蘋果的銷量為3632萬臺，同比降低了2%。而華為手機的市場份額提升非常高，榮耀和華為相加，它的份額超過了26%。

華為手機近幾年的發展迅速，所以，我們在公交車上看到使用華為的手機，並不會讓我們驚訝。

同樣iPhone手機，因為它的價格相對較高，而且創新性不強，在目前看來，它的銷量遞減比較快，未來能否和華為進行對比，還要看它，能否符合中國消費者的需求。

還有一個調查低收入者使用蘋果，而高收入者使用華為。而在公交車上看到一大部分使用iPhone，是不是會暗合這一點呢？其實這是無稽之談，使用蘋果或者是華為的手機，用戶並不能通過他們的收入來蓋棺定論。

我更多的猜測，是因為對於iPhone手機系統和處理器的青睞，讓更多的消費者選擇iPhone，因為它確實在卡頓方面，不會像安卓機型那麼嚴重。

LeoGo科技

以下回答不適用於富二代或者拿著父母的血汗錢裝逼的人:初中的時候我們會羨慕別的同學穿安踏穿鴻星爾克，看到穿阿迪耐克的更是羨慕得不得了，因為我們一個月的伙食費也就能買一件兩件，那時候過萬塊的東西我們是不會去追求的，至少不會有太強烈的慾望，因為它已經脫離了我們的消費能力了；剛工作那會兒我們羨慕別人用五六千的手機，因為我們一個月的工資也買不起一臺，那時候過10萬的東西我們是不會去追求的，因為我們買不起，但是這時候我們也不會去羨慕穿安踏阿迪的同事，因為這在我們的消費能力之內。對於絕大多數人來說，能刺激到虛榮心的是那些即將到達或者剛好達到的高度。月收入300的追求溫飽，月收入3000的追求夠用，月收入30000的開始追求享受，月收入300000的追求地位，按照題主的意思，如果題主你是無意識無目的卻很關注手機，說明你的收入不高，從你的角度切入看待這個問題，得到的答案是中國人的收入水平普遍不高，攀比點還停留在手機階段。你讓一個月入三萬的人或者三十萬的人去無意識關注別人用什麼手機，是不存在的

琉月文

1、首先說明，蘋果華為我都有在用；最早開始是iphone4、5，到現在6s3年還沒有換；華為從最早的mate2開始，到mate10，現在用榮耀8c。

2、華為mate2 最早屏幕體驗很不好，mate10很好用。現在8c就是當作備用機使用；

3、

從使用體驗上說，我更喜歡封閉的ios，andrid體驗不好，特別是各種應用的消息推送，總是屏幕閃來閃去；而且系統很卡；App 自動下載應用比較煩、比較煩、比較煩；

4、從安全性上，雖然蘋果的服務器也會被竊取，但是至少是FBI等高等級的權利安全部門，蘋果對用戶畫像就畫像吧，在中國，普通百姓不怕這個，何況中國公安的攝像頭等等信息聯網，在公安面前都是透明人；但是ios系統上的應用審核很嚴格，想通過app應用竊取用戶隱私可能性太低了，andriod 太隨意了，app應用後臺很多不監管竊取就很容易被釣魚；例如一些公司的打卡、員工歷史位置定位，andriod端都有，ios端很難實現，至少蘋果公司會尊重基本人權。還記得曾經阿里巴巴一個員工操縱抽獎平臺、結果被公司把手機的屏幕鏡像等拿出來做了證據；

5、從企業責任上，華為的員工都是給高薪然後競爭文化，35歲淘汰。一個公司給員工10年的收入夠以後的養老我是認同的、但是國內很多公司大肆宣傳學習華為管理但是不給這個待遇，只學到表象華為；華為而且到處宣揚自己的競爭文化、別的公司不這麼學習就鄙視其餘公司，將整個國內製造業風氣帶壞，從競爭變為剝削和冷血，不認同華為這種價值觀。

6、從人機工程使用上，我感覺蘋果每一個功能、應用都是機遇人的本性出發，設計出發點是人使用的便捷；華為的設計出發點是高科技、高大上的亮點宣傳市場上、功利心態多一些而真的使用細節考慮少一些，例如很簡單的聲音按鍵和開機按鍵設計很近很容易誤用；蘋果重開沒有而且從4、5的頂部設計考慮的就是這個.

7、華為手機品牌類型太集中了，對生兒子好打架，過度的集中反而區分不出明顯差異，無重點層次突出，造成用戶選擇疲勞而捨棄。

8、消費者使用什麼與愛國與否不能強行綁定，這個強姦民意有什麼區別呢，從用戶需求出發，尊重用戶的選擇尊嚴是企業的基本道德，即使放任輿論導向而不能樂呵樂呵來裝聾作啞。

9、從技術引領和市場導向的企業戰略很值得贊同，但是文化變味道或缺失了就會失控。希特勒時代的德國技術、管理戰略遠遠超過其餘國家幾十年，日本也是，但是文化導向錯誤了、失去了對人性的基本尊重而把國家帶向了錯誤深淵。

陝西老漢會拉車

和網上輿論很匹配啊。

蘋果都是低收入或者小姐機，低收入者出行坐公交正常。

華為一半以上都是老人充話費送的老人在用，不怎麼出門，剩下的也是智商要交稅的省吃儉用攢錢買華為坐公交。

藍綠都是廠妹機農村機，一多半在農村鄉鎮看不到，剩下的廠妹都是住工廠宿舍，節假日輪休才能出來坐公交。

三星當然高大上，自己開車或者專人司機開車，當然開車的比例不止1%，但是別忘了還有水貨機啊，水貨機起碼幾百上千萬吧。

至於小米，當然是年輕人時尚睿智有個性，不屑於後你們這幫智商高到要交稅的人一起坐公交，踩著自家的高科技平衡車上路。

雲山倉倉

從題主的問題中能感受到題主話語中隱藏的含義。然而，在我的角度來講，我並不認為四個蘋果、兩個華為能說明什麼。

首先，蘋果和華為確實是當下最火的手機。

國外的蘋果、國內的華為，這是中國市場消費者群體認可度最高的兩個品牌。蘋果代表流暢、華為代表中國人的自主研發。在市場份額來看，華為目前佔據中國市場30%的市場份額，蘋果是華為的三分之一。在公交車上看到四個蘋果、兩個華為並不是什麼值得驚奇的事情。

其次，iPhone的換機週期長於華為、或者說安卓。

華為火不火？火。然而，iPhone更長的換機週期導致在手機出現的頻率上，蘋果要高於華為。舉個非常明確的例子：五年前的iPhone6、四年前的iPhone6s在今天還有很多人在用，可5年前的華為卻早已經進入淘汰週期。所以在活躍用戶的用量上，iPhone並不比華為要少。畢竟在蘋果面前，華為手機的底蘊並不深厚。

最後，低收入人群中確實很多人買蘋果。

有句話說的好，越缺什麼越想表現什麼。低收入人群往往是存在感較低的群體，所以很多人更願意用一些自己可以支付得起的物品去吸引別人的注意，iPhone正是這個群體很常見的選擇。買蘋果的人坐公交是很平常的事情。同樣，用華為的人坐公交也很正常。畢竟中高端以下機型才是華為的主力機，也就是說在大概率下，用國產手機的人同樣是一些收入較低的群體，我也一樣。

其實什麼人、用什麼手機是人家自己的選擇。公交車上六個人中四個人用蘋果、兩個人用華為也並不能說明什麼問題。

機錨

不論國產還是進口，只要是合法渠道可以購買的，國家允許購買的，作為用戶就有購買使用的權利。不要動不動就提什麼支持國貨，動不動就給不買國貨的人就是不愛國扣帽子，商品消費本身就是市場競爭，自己不思進取用道德去捆綁消費永遠都不會有進步。就象那些買合資商品，進口商品的那些人未必沒交稅？老百姓的錢難道就不是錢？難道老百姓的錢是天上掉下來的？現在這個社會嘴上說愛國，行動上不愛國的人比比皆是。看看國內那些誇誇其談的高知份子，有好多是拿著外國綠卡，子女移民他國，自己在國內大撈特撈！有句話曾經流傳過。對於某些人來說，愛國只是工作，移民才是生活。

VICTORY___

一說到手機，就扯到愛國，整天的用這個的就愛國，用那個的就叛變了。憑良心說在咱們國家還是用安卓手機更方便。因為有本土的加持各種軟件的適配更合理，更好用。但我很討厭華為。不知道從什麼時候開始買華為手機的就開始發愛國證了。好像你買個其他手機就不愛國一樣。一說其他手機就一群華為手機用戶跑出來罵。我們愛國，你們這些垃圾不愛國。這就很噁心了好吧。咱們的國產手機最近幾年確實是做的越來越好，越來越強了。像你們這種行為是在給華為招黑懂嗎。前幾年很多人跑去砸日本車。我覺得你們應該效仿一下，不過換換方式。買上幾百部華為高端智能上檔次愛國手機，路上只要看到，不是用華為的，搶過手機來就給他摔個稀碎。然後送他一部華為高端智能上檔次愛國手機，同化他們。你們得以德服人。

努力的大公雞

你說一個人買手機不稍微帶點虛榮心，我是不相信的。那什麼是虛榮心呢？就是你和大眾都認為是好手機的手機在你的手裡，你多少就會有一點自豪感，而這就是虛榮心。

世界手機的三駕馬車，蘋果三星華為。

三星在國內市場基本玩完了，就只剩下蘋果和華為。蘋果雖然近年創新不足，但前幾十的超猛勢頭依然可以活在當下，而華為作為後起之秀，近幾年定價逐步拉高，亦成為了一種“奢侈品”。而手機用戶都有從眾心理，即用戶可能真不知道這款手機有多好，而聽到多數人都說這款手機好，那麼他也就認為這款手機好了，於是就購買了。

所以基於這種“心理性購物方式”，才會出現4蘋果2華為的情況。

另外，坐公交的多數是上班族，我們按月平均工資15000計算，那麼買一部8000左右的蘋果或華為還是可以接受的，意思就是這部分用戶是有能力消費8000元手機的，只半個月工資而已。

另外，我大膽猜測一下，題主的手機不是蘋果就是華為！因為題主在掃描之前，應該就是想看看蘋果手機和華為手機的流行度，以確認自己手裡的手機是否處於“主流”。

關鍵字: 科技 蘋果公司 蘋果