昨天一伙俾路支分离主义武装分子袭击了瓜达尔港的一家五星级饭店，因为饭店是中国人开设的，所以在袭击发生时候里面有大量的中国人，所幸饭店的武装警卫及时发现并且拦截了这伙武装分子，所以饭店内的旅客得以及时疏散。
俾路支分离主义武装以中国人为目标发动袭击已经不是第一次了，去年11月袭击卡拉奇中国领事馆的也是这伙人。这次他们又在自己本乡本土的瓜达尔再次发动袭击，其目的仍然还是针对中巴之间在这一地区的合作，想吓阻中国撤出这一要地。
俾路支分离主义武装为什么会存在，相关原因请搜索“千里岩，俾路支解放军”。但是他们这次为什么要针对瓜达尔港下手，倒是值得耐人寻味。
从总的方面来说，作为最后一块归属巴基斯坦的领土，不管是瓜达尔港还是其所在的俾路支斯坦省都在历史上与巴基斯坦的联系不够紧密。俾路支斯坦是巴基斯坦在1948年使用武力强行把卡拉特汗国归并进来的，而瓜达尔港则干脆是1958年花了300万英镑从阿曼手中买来的，可能是截止目前最后一桩有据可查的领土交易了。
可是为什么会有国家能把自己的领土这么便宜的就卖掉？？这就得从阿曼帝国经历的风风雨雨说起了。
早年间，伊斯兰教刚刚创立不久，穆罕默德去世留下四大弟子充任政教合一的“哈里发”统治着刚刚成型的阿拉伯帝国，很快他们就因为到底该是哪一派势力继承“哈里发”打了起来。所谓的骆驼之战（也叫隋芬之战）中，穆罕默德的女婿兼堂弟（或者该说堂弟兼女婿？？）第四任哈里发阿里被杀，伊斯兰教的两大派逊尼派和什叶派就此分家。但是在这一战之前，有一群人很讨厌出身古莱部的第三任哈里发奥斯曼任人唯亲偏袒古莱部的做法，并且还想搞世袭制的做法，当他们看见阿里也是古莱部的还想去跟奥斯曼的堂弟穆阿维耶谈判时候，很愤怒的出走了。这些出走的人也分成两支，激烈主战的那群人向北后来成了哈瓦力吉派，闹到后来干脆刺杀了阿里，态度温和一些比较伤心失望的那群人向东去了阿曼。
哈瓦力吉派因为激烈的反抗倭马亚家族继任哈里发后来遭到严厉镇压，慢慢消失了。阿里的支持者在阿里死后觉得很吃亏，干脆坚决不承认前面三个哈里发的合法性只认阿里，就成了今天的什叶派。向东出走自己玩自己的去这一派虽然坚持不承认任何继承来的哈里发，认为应该搞选举，但是毕竟态度还算是温和，因此跟后来的倭马亚家族关系勉强说得过去。慢慢的他们在阿曼发展起来，就成为了今天的伊加德派，什么逊尼派什叶派纷争，他们还是坚决不掺和。前阵子沙特组团去挤兑卡塔尔，阿曼就第一个表示不掺和，根子就是这么来的。
既然在阿曼这个地方生根立足了，慢慢的他们的首领就从单纯的宗教领袖也开始兼任世俗统治者，所以古代阿曼统治者的他头衔就是伊玛目（领拜人）。不掺和教派纷争，又没有资本去跟逊尼派这种主流死磕，阿曼就开始安心的研究怎么在印度洋上做生意。随后的几百年里，阿曼的生意越来越红火，几乎垄断了整个印度洋的航运，大把的银子让阿曼既有需要也有本钱建设了一支强大的海军。
赛义德王朝的统治者号称赛义德大帝在位时候正好遇到葡萄牙人跑来航海大冒险，阿曼海军毫不客气的把他们打了出去，牢牢地控制着北印度洋阿拉伯海一带的航运市场。看见阿曼这么牛，周边的国家穆斯林不少主动跑来投靠。最后阿曼的领土甚至扩展到了今年的坦桑尼亚那边。
国家大了总是会出乱子，阿曼也不能免俗，赛义德去世后他的后辈们为了争夺继承权开打，有一个落了下风的小王子就逃到了波斯湾对面的俾路支斯坦。当时统治俾路支斯坦的卡特拉汗觉得此人奇货可居赶紧待如上宾，最后还把瓜达尔港和周围一块地送给他了。凭着这个资本，小王子发挥“少康中兴”的精神，很快杀回家去抢了阿曼的苏丹位置（伊玛目和苏丹职位在此之前因为继承权纷争已经分立了）。这是1792年的事情了。
就这么瓜达尔港虽然是在俾路支地盘上，可是却归了阿曼。
很快比葡萄牙人更善于航海和殖民的英国人跑来了，他们可难对付多了。再加上这时候阿曼的日子可是一天不如一天喽。毕竟工业化带来的蒸汽动力轮船怎么都比木帆船有航海优势，阿曼的航运优势不复存在，国势没有经济支持必然衰落。一来二去的阿曼在东非的领土都成了英国的地盘，最后阿曼自己也成了英国的殖民地。当然了，那边英国跑去印度（当时巴基斯坦也是印度一部分）把整个印度都吞掉了，所以瓜达尔港到底是归谁反而不算问题了，都是英国的嘛~！
可是等着英国从印度被撵出去时候，问题就又回来了。阿曼还算是英国的“保护国”但是反英起义此起彼伏，独立是早晚的事情了，这么一片孤悬海外的飞地既没有经济支持也没有海军力量去保护，再加上当地人口也不是阿拉伯人，阿曼很清楚，丢掉这里也是不可避免的。于是最后干脆主动卖给了一直对这里虎视眈眈的巴基斯坦。
瓜达尔港在阿曼帝国兴旺的年代里是个风水宝地，因为地理位置的优势直接可以成为阿曼链接中亚和非洲商路的重要节点。可是因为工业化的发展加上阿曼的衰落，这里逐渐远离了主要贸易路线，所以也不断的衰败成了一个海边小镇。
但是区位优势就是区位优势，只要有钱开发，大规模投入交通基础设施的建设，瓜达尔港的潜力和战略意义还是可以发挥出来。美国就曾经几次打算对这里动手，只是无奈于一则在此地不招人待见，二则想拿出来这么多钱也不容易，最后不得不作罢。
目前中国对这个项目进行巨大投入，可能又会让某些国家有所不爽。
远了不说，就是印度想法就很多，因为印度一边觉得自己要“做有声有色的大国”，另一边又总怕被巨无霸邻居修理，不停地鼓捣自己的“地缘战略”。印度跑去跟伊朗研究开发距离瓜达尔不远的伊朗境内查巴哈港，然后再修一条从这里直奔阿富汗等中亚国家的战略公路借此拓展自己在中亚的影响力，其实就是想从另一方向给世仇巴基斯坦和他的好朋友添堵。现在美国制裁伊朗的举动让印度这个计划差不多落空，而瓜达尔港却红红火火的搞起来了。印度心里怎么想？
再说了，印巴两国对峙几十年大仗打了三次小仗无数，印度主要是凭着国力基本占据上风，而巴基斯坦常年受困于国力不振被压得喘不过气。如果这个港口将来大发展，让巴基斯坦的经济跟上了东风，这岂能是印度喜欢看见的？
巴基斯坦一直都指责印度跟俾路支解放军不清不楚，虽然真的假的目前我们还不知道。不过看看世界历史上，支持另一个国家内部反对派给他添堵，这真的是很老的套路了。
当然，其他还有不爽的。海湾阿拉伯国家里有个地方石油已经挖光，现在主要靠着做生意。距离这么近的地方再来一个吞吐量巨大的商港，这不等于抢饭吃么？
至于伊朗就是因为俾路支斯坦问题跟巴基斯坦关系本来也不咋地，现在原本好好的计划又被美国搅黄了，看着竞争项目却在顺利进行，心里也不会多么高兴，只是战略环境让他暂时没法多想吧。
前面说的都是瓜达尔作为商港会让谁不爽，正如刚才说了半天海上贸易和海洋霸权关系一样，今天抓着海洋霸权的美国在中东可是有一个联合司令部和一支舰队呢。他当然会担心此地有朝一日从商港变成点别的什么怎么办？
所以，瓜达尔港是个好地方，但是也是个大家都盯着的地方，尤其是这里面没准谁会干点没底线的事情，我们对此不可不防。
閱讀更多 千里巖 的文章
