作為車身最重要的組成部分，汽車輪胎除了保障駕乘安全之外，如今也被賦予了更多的功能性。但相比於多彩的車身和華麗的配件，輪胎卻從不引起任何關注。
輪胎天生就是黑色的嗎？
我們還得從輪胎的誕生說起，世界上第一條充氣橡膠輪胎的發明者是一名獸醫，他叫約翰·伯德·鄧祿普。對，就是現在很有名的鄧祿普輪胎的“鄧祿普”。
這位英國獸醫有次帶著兒子騎自行車，被當時的實心橡膠輪胎顛的七葷八素。後來他找來一根空心皮管充上氣，並在管子外表抹上橡膠作為保護，於是第一條充氣式輪胎就誕生了。之後這項發明受到廣泛重視，鄧祿普立即為自己的發明申請了專利，還建立了世界上第一家輪胎製造廠。
鄧祿普製作的第一條橡膠輪胎其實是白色的，而非我們印象中的黑色。究其原因就是因為最初製作橡膠輪胎使用的橡膠原液（Hevea Brasiliensis），它從橡膠樹上流出來的時候本身就是白色的，那什麼時候輪胎開始“黑化”了呢？
其實在黑色輪胎大行其道之前，汽車輪胎也進行過一場“色彩革命”，不同顏色添加劑的加入使得汽車輪胎獲得了各種各樣的顏色，紅橙黃綠青藍紫，應有盡有。但是這種彩色輪胎很快就暴露出了問題——整體強度和反抗撕裂性能都比較差，耐老化性能也不好。
直到1915年，碳黑也稱碳煙（carbon black）成為了製作輪胎的“御用”添加劑，採用碳元素與碳氫化合物高溫凝聚的工藝，加工出來的橡膠輪胎呈現墨水般的純黑色，而且耐磨性達到前所未有的水準。從之前每條輪胎只能跑6000公里猛增到10萬公里以上，可見這種黑色輪胎的耐磨性極佳，從此之後就出現了汽車輪胎默認黑色的情況。
多彩的汽車輪胎看著挺有意思，但是作為汽車身上耐用需求最高的零配件，人們對於輪胎的需求最終還是傾向於實用的黑色，100多年來雖然科技不斷刷新，但是黑色輪胎的本質依舊沒有變過。
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