3月23日，又是一個上海拍牌日。9020塊鐵牌子的額度，89300元的最低成交價，這塊藍色的小鐵皮就是有種神奇的魔力，吸引著無數上海人趨之若鶩。不到6%的拍得率無比生動地詮釋著“有錢也買不到”的痛苦，也讓魔都人民的朋友圈再次響起一片哀嘆。然而隨著大都市人口的不斷膨脹、機動車保有量的不斷增長，各大城市的限牌政策必然只會愈發嚴苛，為了車牌擠破頭的情景也必定會在越來越多的中國城市出現。
我們真的只有這一條路可以走麼？當然不是，在電動技術飛速發展的今天，無論是插電混動PHEV，還是純電動車EV，都比過去有了長足的進步。考慮到一塊車牌動輒十萬的成本，選擇新能源車在經濟上也無疑是一個更具性價比的選擇。
說到純電動車，其靜音、經濟、環保、平順的特點無疑深入人心。但電池組固有特性帶來的充電時間長、冬季衰減快、生命週期短的特點也讓很多人望而卻步。事實上，隨著近幾年來電池技術的飛速發展，上述短板已在很大程度上得到了彌補。無論是特斯拉這樣的硅谷潮牌，還是BBA這些老牌龍頭車企，亦或是國內的造車新勢力，都推出了很多優秀的作品。儘管如此，倘若家裡沒有固定充電位可供選擇，那麼使用純電動車還是會有種捉襟見肘的尷尬。
不想感受這種“續航恐懼症”的苦惱與尷尬怎麼辦？PHEV插電式混合動力就是最好的替代品了。誠然，混動車型在經濟性方面沒有純電動車那麼極致，但內燃機的存在，足以讓一切對續航里程的焦慮都拋到九霄雲外了。以主流混動緊湊級SUV的代表領克01 PHEV為例，1.5TD渦輪增壓發動機與電機的組合可以輕鬆地以低至1.7L的百公里油耗，實現高達992km的綜合續航里程，這樣的成績無疑是純電動車不敢想象的。而其性能表現也絲毫不因省油而打折扣，192kw的綜合最大功率以及416N·m的綜合最大扭矩足以推動這臺身軀不小的SUV實現7.3秒的百公里加速成績，將一眾更高級別的對手甩在身後。領克01PHEV從領克01那繼承而來的夯實產品力表現也不僅僅是那些為了優渥補貼的充數混動車型可以與之比較的。
不過對於普通消費者對於新能源車耐久性的憂慮，領克方面也極有信心地給出了承諾。領克官方將為領克01PHEV提供終身免費車輛質保、終身免費數據流量、終身免費道路救援以及終身免費電池質保這四項終身免費服務，並貼心地為其配備了充電服務套裝，領克專屬壁掛式充電樁、PHEV專屬220V充電器等充電設施極大地便利了車主的日常使用。再配上專屬金融政策的支持，可謂是誠意十足。
沒有人會懷疑新能源是汽車發展的大勢所趨；隨著新能源車數量的激增，或許過不了多久，新能源車也會像燃油車那樣加入限號限行的大軍。那麼與其現在還在苦苦等待，排著隊為一塊藍色鐵皮掏錢，不如將目光轉向EV、PHEV這些新能源車輛。無論是為了更低的使用成本、更有質感的駕乘體驗，還是單純地為了搶佔新能源車牌的先機，相信這都是一個明智的選擇。
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