5月10日，隨著國內兩大自主品牌汽車廠商長安和吉利紛紛推出轎跑SUV車型，自主轎跑SUV首輪正面競爭拉開帷幕。當天，長安汽車推出CS85 COUPE 1.5T車型，以12-14萬的價格正式預售，與2.0T車型組成了雙T佈局。而吉利星越則推出了三種動力組合13.58萬-21.68萬不等的多款車型。從售價上看，長安CS85 COUPE繼承了國產車一貫的良心價格，且1.5T的預售價在正式上市後還有優惠，而吉利星越入門級的1.5T+7DCT車型售價將近14萬，並且搭載了三缸發動機，2.0T車型甚至達到令人匪夷所思的20萬，面對同樣產品力的長安CS85 COUPE有幾分勝算呢？今天，我們就拿長安CS85 COUPE、吉利星越以及不久前上市的哈弗F7x來對比一下，看看三款自主轎跑SUV誰更強。
首先，我們從操控層面來對比一下三款車型，畢竟每一位買轎跑SUV的消費者追求的都是操控上的自由奔放。在動力上，長安CS85 COUPE搭載了2.0T和1.5T渦輪增壓發動機。長安汽車在1.5T發動機方面有著深厚的技術功底，它有著世界領先的噴射技術，一個衝程內可以實現5次燃油噴射，具備駕駛輕快，低速有力，加速爆發力強等特色，能夠輕鬆勝任轎跑SUV日常駕駛需求，並且具備更高的燃油經濟性。
（圖：長安CS85 COUPE）
吉利星越搭載的也是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，在數值上，星越2.0T版本與長安CS85 COUPE與數值接近，也採用2.0T+8AT的動力組合，但在扭矩上長安CS85 COUPE更勝一籌。另外，吉利星越1.5T版採用了三缸發動機，三缸發動機一直存在的抖動、噪音大等問題至今也沒有解決，對於駕駛體驗來說1.5T星越體驗並不樂觀。
（圖：吉利星越）
再來看看哈弗F7x的動力，其發動機也有2.0T和1.5T兩種，其中2.0T+7DCT的動力組合最大的特點就是起步肉，而1.5T發動機最大功率為124KW，最大馬力169，最大扭矩285N.m，這樣的動力對於普通家轎來說還可以，對轎跑SUV來說也不如意，這也是很多車主反應哈弗F7x動力較弱，起步加速比較肉的原因。顯然，哈弗F7x的動力也難以滿足消費者的需求。
另外，為了提升轎跑SUV操控上的智能性和科技感，長安CS85 COUPE還搭載了智能駕駛L2級，可以實現停走式自適應巡航，主動剎車、彎道輔助、交通道路標誌識別、車道保持等多項智能駕駛的功能，減少駕駛疲勞的同時還可守護安全，作為智能駕駛技術的領跑者，長安汽車在這方面一直也是國內領先水準，相比而言，哈弗F7x和星越在智能化配置上差距明顯。
空間上，用戶對於轎跑SUV的要求也比較高，空間越大越舒適性，實用性也越高。從三款車的車身尺寸數據來看，空間設計最理想，實用性最強的是長安CS85 COUPE，哈弗F7x，吉利星越相比而言均存在不同程度的劣勢。比如哈弗F7x的長度就比CS85 COUPE足足短了100mm，再加上受溜背造型的影響，導致其後排空間和後備箱空間遠不及長安CS85 COUPE，實用性大打折扣。再說吉利星越，它的車長也比CS85 COUPE短了115mm，高度短13mm，並且受到溜背造型的影響，星越的後排腿部與頭部空間也受到嚴重影響，而且由於車身尺寸較短，星越整體看上去略顯臃腫，相比而言長安CS85 COUPE從車頭至車尾都非常流暢，給人一種優雅大方的既視感。因此，對消費者來說，三款轎跑SUV中，長安CS85 COUPE不僅視覺最大氣，空間也最實用。
（圖：長安CS85 COUPE）
在外觀方面，雖然三款車都有著轎跑SUV的溜背造型，但視覺效果上長安CS85 COUPE前臉最霸氣，視覺衝擊力較強，而吉利星越和哈弗F7x則相對保守一些。另外，長安CS85 COUPE的設計創新度也最高，哈弗F7x與F7前臉一模一樣，對於轎跑SUV來說完全失去了優越感，且外觀比較老氣。吉利星越的前臉與尾部也像極了只售價7-8萬的吉利繽瑞，有一種只是把繽瑞底盤升高的感覺，對於消費者來說，三款轎跑SUV的外形長安CS85 COUPE最有高級感。
（圖：哈弗F7x）
通過以上對比不難發現，三款車在外觀上各有特點，但長安CS85 COUPE無論動力表現、空間實用性，還是智能操控都是三款車中實力最強的一款。且長安CS85 COUPE 1.5T車型預售價僅12萬-14萬，針對6月3日上市前訂車的客戶還推出了3000元智能大禮包、3000元精品大禮包以及提車等待補貼優惠政策，對於消費者來說長安CS85 COUPE顯然是三款車中性價比最高，最值得入手的一款。
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