軍事丨別-200水上飛機的設計工作始於1989年，首架原型機於1996年9月11日出廠，1998年9月24日完成陸上起降首飛，1999年9月10日完成首次水上起降。2002年開始批量生產，但產量很小。別-200主要型號為消防型，同時具備發展為反潛巡邏型、海上搜救型和客貨運輸型的潛力。
該機採用常規佈局，懸臂式後掠上單翼，展弦比較大。尾部為T形翼，採用常規的方向舵和升降舵設計。中翼後上方並列安裝有兩臺由“進步”發動機公司研製的D-436PT型渦輪風扇發動機，單臺推力73.6千牛。出口型可根據用戶要求選裝西方國家的動力裝置。機身為全金屬半硬殼結構，底部為船體設計，起落架為前三點式。別-200水上飛機；是俄羅斯別裡耶夫航空科學技術聯合體研製的雙發渦扇多用途水陸兩用飛機。
20世紀90年代初期俄羅斯開始研製被稱為A-40“信天翁”縮小型的雙發渦扇多用途別-200水陸兩棲飛機；首架別-200原型機於1995年開始生產，1996年9月出廠，1998年9月24日首飛，2000年取得森林消防飛機認證，2003年7月31日，俄羅斯緊急事物部訂購的7架中的第一架首次交付。
2006年以來，根據外國的請求，別-200多次到意大利、印尼、希臘、葡萄牙等國執行滅火任務，表現良好，受到各國的讚譽 [9] 。這種由俄羅斯別裡耶夫設計局研製，伊爾庫特公司生產的多用途水上飛機，可在水面起降。該機生產數量很少，只有數架別-200消防型部署在西伯利亞伊爾庫茨克。別-200水上飛機，不僅具有良好的飛行性能，還具有較強的改型潛力，已經引起許多國家以及軍事專家注意。
俄羅斯別裡耶夫設計局及其合資公司在研製和試驗該機的同時，也在為將該機推向國際市場作準備。它們正在努力尋求與國外的合作者和分銷商，並計劃建立飛行和維護人員的培訓中心和國際性服務和維護中心，以便為今後的用戶服務。俄方預計，批生產型的別-200水上飛機的單機價格約為2200萬美元。他們相信，由於別-200具有較好的飛行和使用性能，具有技術和價格優勢，其市場前景是樂觀的。
別-200總體設計與A-40有很多相同或相似的地方，因此有人認為它只不過是A-40“信天翁”飛機的縮小型。從外形上來看，別-200採用的是與A-40一樣的常規佈局。飛機為懸臂式後掠上單翼，展弦比較大。尾部為T形翼，採用常規的方向舶和升降舵設計 。別-200採用了與A-40一樣的單船體機身、具有較大展弦比的懸臂式後掠上單翼、上置雙發動機、T型尾翼、常規方向舵和升降舵設計的總體佈局。
機身為全金屬半硬殼結構，底部為船體設計，起落架為前三點式，前、主起落架均為雙輪式，前輪轉彎操縱偏轉角為+45°～-45°。該機還採用全氣密機身。
別-200在A-40基礎上做了以下改進：減小飛機尺寸，翼下的增穩浮桶內移，翼尖加裝了翼梢小翼，取消助推渦噴發動機，這樣減少22L滑油載油量。機頭兩側以及機翼旁邊安裝了邊條；機身兩側安裝翼下大型吊艙 。該機機身為全金屬半硬殼結構，底部為船體設計。2名駕駛員，座艙位於機頭上方，客機型可載 64名旅客或10～52名頭等艙和二等艙旅客，起落架為前三點式。
別-200水上飛機安裝了兩臺由“進步”發動機公司研製的D-436TP大涵道渦扇發動機，單臺推力超過7485千克。由於D-436TP高高安裝在機翼上方，所以在起降時一般不會吞水；該機出口型可根據用戶要求選裝包括寶馬-羅羅公司的BR-715渦扇發動機在內的西方國家的動力裝置。別-200還取消了助推渦噴發動機，減少滑油載油量22升。前、主起落架均為雙輪式，前輪轉彎操縱偏轉角為+45度至-45度。
別-200水上飛機的駕駛艙儀表板上安裝了多個由美國本迪克斯公司生產的液晶顯示器，顯示器尺寸為152 x 203。飛機上還裝有MH-85氣象雷達、ARIA-200數字導航系統等先進的機載設備 。別-200消防型飛機安裝了8個水箱，共計可載12噸滅火用水，另外還可安裝容量為1.2立方米的液態化學滅火劑箱。該機可在陸地機場加水，也可在開闊水域通過水麵滑行12～14秒來汲取滅火用水。
別-200客運型飛機上設備齊全，有廚房、盟洗室和行李間。特別考慮了乘客的舒適性要求，克服了以往俄產飛機噪聲大和服務設備比較落後的缺點。客艙中央有通道，每排4個座位，排距為75釐米，最多可載72名乘客。別-200貨運型飛機，貨艙長17米、寬2.6米、高1.9米，可運輸7～8噸各種貨物，運7噸貨物時航程為1100公里 。貨運型的貨艙內安裝9個貨盤，其最大載荷7500千克，或安裝9個特種貨盤。
別-200滅火型飛機，主要用於森林保護。它可以以水面滑行狀態，在12秒鐘內將12噸水吸入機載水箱內。經一次加油後，可以向火災區域往返多次噴投總計320噸水進行滅火。機上還設有滅火劑儲存箱，使用時滅火劑可自動與水混合，可大大提高滅火效果。
別-200巡邏型飛機，可用於空中巡邏和稽查等。機上備有搜索設備和摩托快艇等，可長時間巡查和監視370公里長的沿海區域。必要時，飛機可降落和停泊在水面，稽查人員可乘快艇追捕可疑船隻等。
別-200搜索救援型飛機，主要供海軍和海岸警衛隊使用，機上裝有尋找倖存者的傳感器和搜索燈，以及緊急救援設備、可對事故地區進行偵察和搜索，運送救援設備、人員和其它物資，機艙內還備有救生摩托快艇 。除10名機組人員外，可對30～45名倖存者進行施救，可安裝各種雷達系統、光學紅外成像系統、無線電聲納系統等搜索定位系統，翼下設有4個掛點，可掛載各種攝像吊艙、通用火炮吊艙、各種救生吊艙等。
俄羅斯聯合飛機公司2013年5月24日稱，俄羅斯國防部與別裡耶夫飛機公司簽署合同，將採購6架別-200型兩棲飛機。合同價值2.68億美元。聲明稱，前2架為別-200Chs基礎型，後4架將是裝備消防設備的別-200PS型。這是俄軍方首次採購別-200型飛機。俄聯合飛機公司表示，國防部將未來還會額外訂購8架該型飛機。俄羅斯緊急情況部擁有5架現役別-200Chs型消防飛機 。
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