4月SUV銷量排行榜公佈，奇駿越來越好賣，銷量超途觀，CR-V增843%
4月9日，乘聯會公佈了4月全國乘用車銷量數據，跌幅較3月進一步擴大。4月國內狹義乘用車銷量150.8萬輛，同比下降16.9%，環比下降13.8%，意味著4月車市熱度低，大家購買新車的熱情不高。今年1-4月，累計銷量為659.5萬輛，同比下降11.9%。4月，SUV銷量64.2萬輛，同比下降14.7%，1-4月SUV累計銷量285.3萬輛，同比下降12.5%。今年SUV跌幅大於轎車，這點是值得那些嚴重偏科於SUV的車企注意。
4月SUV銷量排名方面，哈弗H6銷24769輛，穩居冠軍之位，相比去年同期下降25.3%，環比3月的27992輛，也有小幅下滑。作為中國自主品牌王牌SUV，哈弗H6可是輝煌多年，但哈弗F7推出後，對哈弗H6的潛在客戶有一定分流，後者4月銷量10140輛，或許是造成哈弗H6銷量下降的一大原因。
奇駿是越來越火，增長勢頭“一發不可收拾”，4月銷量高達19704輛，同比增長26.5%，直逼2萬輛大關，並且超過途觀這一合資SUV“常勝將軍”，可見奇駿勢頭之猛。
途觀銷量包含老款途觀和途觀L，依照目前的形勢來看，或許被奇駿超越後，上汽大眾該反思了，自己的短板在哪？性價比低？還是其它原因。那麼，奇駿能夠逆勢崛起，而且穩步快速上揚，相比上一代車型完美逆襲，它又有哪些優勢？
本田CR-V亦是青春煥發，其實車型款式已經不再新穎，去年曾發生召回事件，如今捲土重來，銷量節節攀高，4月大賣15884輛。
吉利繽越排名大幅上升到第五名，銷量與3月接近，銷12784輛，甚至超過了吉利當家SUV博越。去年吉利推出的幾款新車，均有上佳表現，可見吉利對於市場消費需求的把握還是相當到位的。
第六名是咱們的自主SUV寶駿510，時尚的外形和低廉的價格是其優勢，主打入門級SUV市場，上市後迅速走俏，一度危及哈弗H6冠軍之位，如今銷量持續大跌，4月僅銷11927輛，下降幅度高達52.9%，成為銷量前十五名SUV中下降最猛的一款。
博越也是不復當年之勇，4月銷量11573輛，下降47.9%。緊隨其後的榮威RX5銷11069輛，下降38.5%。可見如今自主品牌SUV，亟需更新換代增強競爭力。
逍客、本田XR-V和豐田RAV4，4月銷量分別為10672輛、10174輛、10018輛，均出現一定幅度下滑。
哈弗另兩款SUV，哈弗F7和哈弗M6，4月銷量分別為10140輛和10004輛，表現不俗。
韓系SUV現代ix35，4月銷量9575輛，這款車可是現代用以搶佔15萬以內區間的重要車型，如果銷量不能保持在萬輛以上，難言成功。
值得注意的是，3月長安汽車有三款SUV進入銷量前十五，分別是長安CS75、長安CS55、長安CS35，4月均沒有入榜。
今年1-4月，銷量前三SUV分別是哈弗H6、途觀、寶駿510，銷量分別為120966輛、76802輛、73347輛，哈弗H6依舊有較大領先優勢。前4月，銷量增長最快的SUV是本田CR-V，下降最猛的是寶駿510。（數據來源：乘聯會）
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