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關於奇瑞瑞虎3這款車，我想我還是有一定發言權的，因為我自己本身就是一名瑞虎3的車主，而且我也在奇瑞的4S店工作了半年多。首先說一下，選擇瑞虎的理由就是便宜、實用。
目前瑞虎3的新車指導價僅僅只有5.99-7.99萬，現在買車大概還可以優惠5000元左右，所以實際的價錢也就比五菱宏光S貴點，但是買到的卻是一輛四輪獨立懸掛的硬派風格SUV，這顯然是非常划算的。
從外觀上看瑞虎3並沒有什麼太時尚的地方，外觀還是模仿的老款豐田RAV4，唯一的特色大概就是外掛式的備胎了，車身的長寬高為4420×1760×1670mm，軸距為2550mm，車身寬度明顯不協調，要是能加寬100mm，那看起來會更加霸氣。
這款車的後備箱空間非常的大，因為備胎是外掛的，所以置物板下面的常規空間就已經達到了550L，如果把置物板拿掉後備箱空間能達到800L，如果再把後排座椅放倒，那麼後備箱空間可以達到1500L，裝貨空間已經不輸於一些麵包車了，非常的實用。
不過這款車的缺點也很明顯，首先一個軸距不足，導致後排比較緊湊，需要自己去網上買一套改裝支架，把座椅後移8CM左右，然後就是由於成本限制吧，整車的隔音做的不好，用的又是佳通的輪胎，高速噪音太大，還有減震硬是奇瑞車系的通病。
還有一點就是，瑞虎3這款車的裝配工藝並不是特別的好，或許這就是所謂的硬派SUV的風格，車門之間的縫隙很大，看著並不是很舒服，所以我自己買了一套車門密封條加裝，這樣不僅防塵，隔音也好了很多。
至於故障率，我的自己的車開了10000多公里了，並沒有出現任何的問題，就是動力稍微差了點，油耗一般8L/100km。之前在奇瑞4S店的時候瑞虎3這款車修的也不多，大多數都是正常保養，有一部分車的油底殼會滲油，有些是減震器故障，這都是一個通病，質保期內免費維修更換。
總體來說，瑞虎3這款車沒有太時尚的外觀，沒有太科技的配置，但是這款車用料很厚道，鈑金很紮實，後備箱空間很大，底盤高度很優秀，所以非常適合那些追求實用的人群。
車圈小師哥
我的就是瑞虎3，14款
優點有便宜，車便宜，使用也便宜，省油，我的車不到7個油，6.9左右，經常堵車的話會超過7個，不會太高，手動擋。開不壞也不用修。外觀還可以，至少有點個性，後備箱空間大，因為備胎在背上揹著。前後獨立懸掛，後懸掛行程超級長，開著挺穩。
缺點有內飾設計老舊，重量偏重，整車鈑金做工一般，不能細看，異響比較多。動力一般，主要是低扭太差，2000轉一下跟鬧著玩一樣，2000轉以上才像個正常的轎車。
總之是一個省心省錢的放心車。適合偏向使用的人。
孤獨蟲1014
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
瑞虎3是自主品牌早期推出的
一款SUV車型，雖然在目前來看瑞虎3的熱度與銷量已經大不如前，但是在這款經典車型身上依舊有很多的亮點，下邊我來說下它的優勢，供大家參考。
第一點是底盤懸掛的優勢。瑞虎3的底盤懸掛採用了前後獨懸的形式，雖然車內的乘坐感受並沒有太大的舒適性提升，但是在這個價位來說已經是非常的厚道了，五六萬元的價格，四輪獨懸，即使是自主品牌的其他車型也是很少見的。
第二點是自動擋變速箱的優勢。
瑞虎3的自動擋採用的是CVT無極變速箱，雖然並不是知名廠家的產品，但是對比同級別的4AT或者是機械自動來說，平順性更加出色，這個價位就別要求太多了，有個CVT的自動擋還能要求啥。
第三點
出色的保有量以及口碑。瑞虎3上市到目前為止已經銷售了一百多萬臺，這對於一個自主品牌的車型來說是有重大的代表意義的，你可以說它性能不好，油耗高有小問題，但是不能它做出的貢獻。龐大的保有量保證了後期的維修便捷性，更能從側面保證保值率。口碑的話瑞虎3其實還是比較不錯的，皮實耐用大問題不多是這麼多年消費者給出的評價。
說實話，這個價位瑞虎3的產品力還是有一定的優勢的，雖然對比起寶駿510這種熱門車型可能遜色一些，但是也不是說不可以購買。
以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！
小輝侃汽車
奇瑞瑞虎3，選擇這臺車的理由只有一點：便宜。
對於瑞虎3這臺車應該很有發言權，這臺車開了三年修了一年半，基本這臺車能出的問題都解決過一遍，不過對這臺車還是很有感情的。先看這臺車的優點：
1、空間大（僅限擴展空間），由於備胎掛在尾門沒有佔用後備箱地板空間，所以立體空間比較大，容積有550升；座椅放倒之後雖然和地板有30多公分的高度差，但座椅後背織物材質還算耐磨，偶爾拉點東西不心疼，在小型SUV裡實用性比較高。
2、主要部件質量問題，1.6DVVT發動機和5擋手動變速箱經過多年的暴力駕駛工況依舊良好，新款匹配的CVT變速箱是奇瑞曾經的自主研發，之後技術轉讓但質量也算相對穩定。
3、便宜，瑞虎系列從只有手動擋頂配買到接近11萬，到現在加入自動擋之後7萬左右可以選擇自動擋，價格一路走低已經從消費級打入門級，以一臺高價微面的價格可以選到SUV性價比還是不錯的。
看完優點在簡單說說缺點，缺點主要是在品控。早期產品主要問題出在懸架系統，減震筒漏油、平面軸承易壞，車身左右高度不一致誤差最高達到5公分，減震彈簧金屬疲勞後車身塌屁股，這些是瑞虎3質量上的缺點，其次就是動力差了。
奇瑞的產品瞭解的比較多，從風雲、東方之子、到瑞虎3這幾款車還算了解，所以對奇瑞的印象並不是很好，而且售後服務的水平很一般，因為最終這些問題都是自己解決的。
後期換代的新款瑞虎3問題解決了一些，最嚴重的車身不水平的問題已經解決，懸架升級加入了橫向穩定杆，但是動力總成仍舊沒有升級。現在選擇這臺車主要是為了實用，低價大空間可以替代微面，不過質量好一些但並不算水平高。
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天和Auto
我的大半年開了兩萬多公里，暫時沒發現有什麼問題！可能我要求不高吧，如果說有問題，跑高速風噪大，空間有點小，後排僅有一腿寬空間，超過110公里時速後油耗暴增等等吧，這是設計問題，不是品質問題，品質是生產過程造成的，很多人不懂概念！要說品質，還是不錯的，目前沒發現什麼故障！
鋪路石諮詢
既然大家都覺得後排空間小，後備箱空間大，有的車主自己買支架後移後座，那為什麼廠家不直接把後座移到位呢
自由的風2180
瑞虎3其它方面都不錯，就是動力太弱提速慢，剎車疲軟，保險槓需加強就好了，建議能用2、0發動機，剎車改進一下，保險槓需加強就比較完美了。
手機用戶24028340538
五萬多的車，我們公司的業務車，不到四年都開了13萬公里朝上，綜合評價，還行吧，
何以笙簫默_o
幾個車友都提到了奇瑞的硬傷一一一一售後！要改進啊，別讓奇粉們傷心！
雋客團長
便宜，其實耐用，用車費用低
