從這幾年合資SUV銷售的價格來看，就算賣的不好降價的幅度也不會太大，而跌破10的車型更少，價格最堅挺的當然是德日兩系，最有可能跌破10萬的就是法系和韓系的車了，因為這兩年法系和韓系銷量不佳，只能通過降價維持基本的業績，今天咱們要說的這款車雪鐵龍C3-XR就是一款跌破10萬的合資車，那麼降價後這款車表現好嗎？
從近期的銷量走勢可以看出，目前這款車月銷量維持在七百左右，去年一年賣出了1.6萬，對比下那些暢銷的車型，一年還不如別的車型一月銷量高，成績實在是拿不出手，在今年三月份，這款車終於迎來了改款，那麼改款後這種慘淡的狀況是否會有所解決？下面我們一起了解下。
法系車向來對顏值很自信，他們有著浪漫的情懷打底，作為一款小型SUV，這款車年輕時尚的設計很是吸引人，前臉造型變化非常大，相比上一代年輕不少，格柵採用了分層設計，兩側大燈組雖然沒有采用分體設計，但是下方加入的紅色修飾元素更加亮眼，不僅時尚，運動味十足，車燈內部的造型也很亮眼，看起來非常有神，特別是立起的霧燈造型，很是新穎。可惜的是這款車標配鹵素大燈，讓人不太喜歡。
我們看下側面，相比前臉側面的設計低調很多，整個車身顏色單一，也沒有紅色等運動元素，辨識度不高，整體的尺寸參數為4282*1748*1557mm，軸距2655mm，和競爭對手相比有略小，軸距表現不錯，在小型SUV中是中等以上的水平。
內飾設計有著法系車的浪漫情懷，來到車內就會被時尚包圍，主要因為內飾加入了紅色修飾，但這些不錯的設計也掩蓋不住它低端的材質，質感方面讓人不太滿意，不過考慮到它的價位我們也不能有太過分的要求，畢竟在這個價位的日德兩系車型也就這個水平。必須承認的是這款車在設計上的水準超越了現在價位應有的水平，中控上面還配備了大尺寸液晶屏，可能看到這裡人們感覺到了車企誠意，但是這塊屏幕真的沒啥大用處，僅僅是擺設而已，而且低配車型並沒有這塊屏幕。
其他方面也沒有太多可說的配置，儀表盤也是常規顯示，普通的方向盤，好在支持調節，整體科技味不足。安全配置方面比較良心，低配有4個氣囊，高配有6個氣囊，這種配備就連同價位的國產車都很難企及。
空間表現，這款車軸距比較出色，內部空間自然很舒適，前排不用提，咱們著重看下後排，此次一米七八身高的試乘員在後排並不會感覺擁擠，而且地板設計也很平整，滿載也不會有不舒服的感覺，不過沒有中央頭枕，這個設計讓人搞不懂，價格頭枕成本增加不多，而舒適度卻能提升很多。後備箱表現還不錯，支持擴充，不過開口比較小，並且設計的比較高，放東西不太方便。動力部分，這款車此次改款取消了1.6T版本，畢竟上一代這個版本更不賣不出去，新車標配了1.6L和1.2T發動機，其中1.6L具體的數據表現為117ps和150N·m，參數雖然不突出，對付這款小型SUV是夠用。1.2T的參數達到了116ps和190N·m，雖然不1.6L的參數高，但是這款發動機是三缸機，消費者對此還是有些排斥的。
總結來說，對於這款車新車外觀設計達到了主流水平，相信會讓消費者青睞，車身尺寸方面雖小，但是內部的空間在主流水平，不過現在的法系車已經沒什麼好口碑了，處境不太妙，改款的C3-XR雖然好看，但是配置很難和同價位國產車相比，網友們也表示：或許換個大眾車標走勢才會變好吧。
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