大眾在國內名聲非常大，這家車企涉及的車型非常多，無論是SUV、家用轎車還是MPV等，每個領域都有那麼幾款暢銷的車型，有月銷五萬的朗逸，也有月銷3萬的速騰，同樣有月銷過完的途嶽，而豪車品牌有奧迪，在國內，也就日系的車能夠和它比上一比。大眾現在的日子過得雖然好，但是也不能停留不前，現在年輕人的購買力已經很強大了，抓住了這部分客戶也就抓住了主要市場，這些人的喜好無非是高顏值、高性能、高配置，然而大眾現在的車型外觀都比較大眾化，是那種耐看型，但是沒有一款車能夠針對這些年輕人的設計，所以現在的大眾需要一款主打年輕運動的車型來找回市場。
如果要在大眾車型中找一個年輕的，那麼大眾CC算是一個，新款CC在去年8月份和我們見面，但是上市後的表現不太好，選他的人不多，總體銷量還不如老款，從這幾個月的表現來看，能夠達到一個月一千都是高光時刻了。既然賣不動只能通過降價刺激消費，目前終端有著5萬左右的優惠力度，不過大眾不太吃這一套，即便是降價後效果也不太明顯，此次大眾是真的沒有辦法了，想不到會載在這裡。目前這款車售價在25.28-30.98萬之間，這個價格都已經可以買到A4L了，怪不得賣不動。
我們來看下這款新款CC有哪些亮點，先看下設計方面，整體偏向轎跑的風格，外觀看起來非常運動，說它是大眾最美的車型都不為過，但是銷量上它卻是大眾最慘的車型，前臉的設計能夠看出滿滿的家族風，基本上還原了前期展出的概念版，這樣的設計能夠量產，足以看出大眾的信心，為了滿足消費者審美下了很大的本，可惜結果並不太讓人滿意。
這款車設計是很驚豔，但是很多細節方面的設計也只有頂配稱得上是轎跑，這款車標配了LED光源，看到它的價格相信你也不會誇讚它，那麼貴搭配LED也是應該的。側面無框車門加上大溜背非常好看，設計值得稱讚，不過18英寸輪轂只有頂配才有，其餘的三款還不如邁騰有運動感，所以很人多認為這款車也就是邁騰的換殼車型，多數人都不怎麼願意買單。尾部設計全系保持一致，特別是小尾翼的設計具有很高的辨識度。
內飾部分，這款車內飾整體看上去和朗逸和相似，內飾的設計沒有外觀來的驚豔，而且檔次還不如帕薩特等車，它的售價又和A4L差不太多，給我一個理由不買奧迪而消費這款車，相信很多人都找不到。配置方面也不太讓人滿意，液晶儀表盤也只有頂配車型才有，其他很多功能也需要選裝，整體價格加起來都可以買A4L了。
我們看下動力方面的表現，這款車搭載2.0T發動機，參數有兩種表現，分別為186和220馬力，參數表現還可以，頂配車型加速時間在7秒左右，相比A4L差了很多，A4L高配版本時間在5.9秒，所以即便這款漂亮的大眾車降價了5萬，也沒有消費者看好，更是無人購買。
總結來說，這款車顏值超高性能好，不過它從上市到今天都沒有太過出色的成績，或許大眾並不是靠它走量，因為這款車的定位非常尷尬，首先它的價格，在那個區間能夠找打很多比它更為適合的車，第二個就是它的內飾設計以及配置的表現，比它價格低的車同樣可以達到它的水平，如果值得驕傲的地方有哪些，也就剩下外觀了，總結來說不是這款車競爭力不強，而是它的處境太尷尬。
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