現在的市場可不止SUV火熱，雖然國產車崛起主要靠著SUV車型，但是在A級別小車領域還是合資車的天下，比如知名的桑塔納和捷達，每月銷量都在十名以內，不過最近兩年國產車也出現了不少暢銷小車，而這些車主打的就是性價比，就比如榮威旗下很多車型550、350、360等等，這些車都是市場上常見的車型，有著不錯的群眾基礎。
市場上沒有常勝將軍，一款車想要一直火下去需要不斷的更新換代，一次來滿足消費者不同的需求，早期很多人看重車子的外觀，而現在大多數國產車都做得很好看，那麼內飾以及配備就比較重要了，而今年又是追求大空間的一年，所以車子如果長時間不換代就容易被淘汰。今年其實榮威有一款換代車成為了黑馬車型，它就是360的換代車榮威I5，這款車不僅起了新的名字，也迎來了銷量的第二春，上市後月銷破萬，而且還在逐月遞增，在上市三個月就賣出了5萬的好成績，而前三個月設置賣出了1.9萬好成績，直接成為了市場黑馬車型，國產車中也就剩下帝豪能和它一戰，下面我們來看下這款車的具體實力。
外觀方面，實話說，在國產車中說它是最漂亮的也不為過，這款車整體的設計很符合大眾的口味，可見車企對於市場有著足夠的調研，從的銷量來看，這種付出是值得的，作為360的改款，榮威I5設計要比上一代前衛很多，雖然前臉依舊是元寶格柵造型，但是整體的辨識度很高，內部有著粗大的飾條修飾，整體看起來富有肌肉感，視覺效果不多，大燈設計也很有科技味，特別是內部的Y型結構，加上霧燈方正的造型以及扁平的大嘴，整體的運動風格顯現出來，而遠遠看來就像一個大大的X設計，是那種運動時尚的結合體。
側面部分，這款車側面也不是那種中規中矩的造型，腰線並不規則，不過流暢優雅，而這種設計在硬朗上也見到過，放在這款車上顯得很協調。運動方面這款車配備了多幅式合金輪轂，加上拱起的孔武有力的輪眉，頗有硬漢的風格。不同於側面，尾部的設計有著很多自家原創，不過尾燈的造型並沒有太多新意，和前大燈一樣，內部的LED光源看起來很高檔，中間一條銀色飾條連接，雖然設計常見但是上方的英文字母顯示出高逼格，下方雖然沒有太多修飾元素，凹凸有致的設計看起來很立體，並不會讓人感到單調。
內飾部分，實話說看慣了國產車的內飾，這款車並不會給你太大的驚喜，整體的設計風格和360哪款車差不多，從顏色到材質都沒有實質性的改變，不過這款車的佈局還是很合理的，中控在線條的修飾下有著合理的佈局，看起來較為簡潔。科技方面中控上配備有一款大小8英寸液晶屏，功能很強大，加上造型幹練的方向盤，營造出不錯的動感。在一些稜角車這款車做了軟性材質包裹，而這種設計超出了人們的預期，是值得稱讚的地方。
作為家用車，整車的空間以及內部功能的佈局非常重要，這款車在這方面表現很好，內部設計了大量的儲物格，日常使用非常方便，後排的空間表現也不錯，加上地板很平整，滿載的情況下也不侷促，另外這款車在後排設計了兩個USB接口，這種設計非常人性化，讓人們日常出行不用再擔心手機充電問題。
動力表現，這款車要比上一代360進步很多，發動機有兩種選擇，1.5L和1.5T，參數表現為88kw和150N·m以及124kw和250N·m，參數表現很優秀，對於這款重達1.2噸的小車而言動力很充足，目前指導區間：6.89-11.59萬。而且整體油耗也不高，家用很合適。
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