私家探長
還真有考駕照總是過不了的。至於為什麼總是過不了，恐怕種種不過關的原因都是因人而異的吧。
考駕照需要經過科目一科目二科目三科目四這四項考試流程。科目一和科目四，考的內容全部需要自己去理解，去記。駕考寶典裡面有幾千道考試題目，多做題，好處是：一邊做題，一邊記憶。只有記住了規則，並且理解了這些規則，自己開車上路的時候才知道哪些事情是可以做的，哪些事情需要怎樣做才是對的，才知道哪些事情是萬萬不可以做的，如果做了，會有怎樣的後果。科目一主要是道路交通安全法規，科目四主要講安全文明駕駛規則，這兩個科目都是非常重要的，理解了，就不難過關了。考場上有的學員考試就能幾分鐘做完100道題目，而且百分百一次性過關。厲害吧！
相對於科目一科目四而言，絕大部分人都是認為科目二和科目三是最難考過關的，也是最讓人頭痛的科目了。
科目二，主要練習左右倒庫、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎和半坡道定點停車起步，共5個項目。科目二也是大部分人練習時間最長，最難掌握的科目。科目二主要是要控制好離合器，車子前行或是倒車，都要求一定要勻速行駛，不可以中途停車，以前中途停車就直接掛科了，現在中途停車超過2秒扣5分。所以，就要求學員練車的時候一定要掌握好離合器和剎車的配合。只有離合器和剎車配合好了，車子自然就會勻速行駛，達到了考試要求。勻速行駛也是完成科目二這5個項目的前提條件。左右倒庫，側方位停車，曲線行駛，直角轉彎和半坡道定點停車起步，這5個項目都是要嚴格按照教練的教法來看點定位的。如果看點不準確，打方向和回正方向或早或晚都是需要自己再次修正方向才能把每個項目做的很規範的，只有這樣才更容易高效率通過考試。
科目三，主要是考道路行駛，要求對考試的路線一定要非常熟悉。科目二掌握了基本功，科目三就要上路實操了。科目三練習和考試不像科目二那樣封閉式的不受外界干擾，科目三受很多外在因素影響，道路上社會車輛紛雜，不確定因素也會突如其來，這就要求我們一定要眼觀六路耳聽八方了，細節決定成敗。轉彎該打方向燈的一定要提前打燈，選好道，該減速的路段一定要提前減速，點剎車的動作一定要到位，要讓系統感應到，不然自己為什麼掛科了都不知道。還有一個關鍵點就是文明行駛規則：禮讓行人。該讓行人的時候一定不要猶豫不決，要果斷做出正確判斷，禮讓行人，做一個有更高素養的駕駛人：寧停三分，不搶一秒。
考駕照，其實真的沒有想象中那麼難。
像我這樣一個連自行車都騎的不是很熟練的人來說，想到要考試，也一定是會心慌的。不過，平時練習的時候我還是非常用心去練的，因為從沒摸過車，最初也是離合器和剎車總是掌控不好，練習起來還真是費時費力。好在，功夫不負有心人，平時練的好，考試的時候，放鬆心情，調整好心態，過不過，都能平常心對待，竟然也是輕輕鬆鬆一把就過了。
考駕照的時候，只要平時多學習，多請教教練，自己勤練習，考試的時候放鬆心情，調整好心態，就一定能過關了。
祝願和我一樣正在考駕照的朋友們都能逢考必過。
加油！
鳳凰梅子678
確實有考不過去的，但是一，般人都能考過去，。考掛的人心裡難受，我也真的理解，因為一，路風雨，起早貪黑，最後失敗了。想死的勇氣都有，最後高度懷疑自己智商。然後心裡給自己鼓勵，站在鏡子旁揮舞手大聲說，我最棒。也就是傳說中的自戀狂魔。失敗了，並不可怕，關鍵要知道自己短肋，。知道自己差距。考掛了，先不要急的去約，應該淡定，靜下心想曾經犯過失誤。然後呢，回到自己駕校，教練如果嫌棄你，你也沒必要和他混了，因為這樣你心裡會有負擔，更練不好。不行，咱找個私教，花點錢，重新自己的生活，陽光燦爛！，最後多練練手，多去悟，前幾天，看見有人哭暈在考場，我快笑噴了。世界上，除了生死，其它都是小事，考掛了，繼續考。不經歷風雨，怎麼見彩虹！最後我還是希望每個追夢的學員，好夢成真！不要老是懷疑自己智商，也不要老是去否定自己，！從來沒摸過車的人對車生疏，很正常！也不要聽些江湖傳說，練幾個小時就可以去考試，。考試和做事一樣，只有腳踏實地，認真學，悟。功底深了。自然遊刃自如。為什麼我們要把傷口，和眼淚留在考場呢？平時多練手，多學，讓每個陽光燦爛日子留在往後餘生！還是老話，善待自己，別老和自己較勁！謝謝大家在寶貴時間來看我瞎噴！
國旗81367526
同樣的教法，同樣的學法，有的學員練車四五個學時，能超控得比較熟練，有的學員二三十學時也練不好，這是個人學車的理解能力。考試第一個就跟這個掛鉤。第二個就是都練得比較好，模擬考試成績也不錯，但是考試時有些過於自信，不認真，也會影響成績。還有就是平時練車沒問題，但一到考試就緊張過度，怯場。這也是考試常考不過的原因。學車考試超控熟練很重要，考試時放鬆去應對，不要有過大的壓力。不要把考試看得特別重要。今天去考試必須考過的心態，只要你認真去考，平常心對待，會有不錯的成績。有學員常開玩笑，“考掛了不得槍斃嘛？緊張啥子。”只要你認真，沒有辦不好的事，最後祝所有學員考試都能一次性通過！
成鑫駕校董家埂駕培
我感覺吧，科一科四憑自己的學習能力，科二憑的是操作能力和心態，科三全憑點子，因為科三的路考不一定會有什麼情況發生！
王二驢的媽媽
這樣的人多，我是14年拿的小本本，駕考結束手心後背直冒汗！當聽到考試合格，到駕考中心打印成績的時候，整個人就像如釋重負，尼瑪終於結束了，我要好好睡一覺，結果還是睡不著，一點鐘睡，六點鐘就醒！畢竟科目四還沒有過，三天都是坐著電腦前答題！回正題：教練交給預判和找點，用自己的方式記下來，用手機和筆記本記，並畫圖加註解！找點位要自己主動一些，配合教練，看到就是看到，沒有看到就沒有看到！
晶山頂峰
一次過不了是沒練到火候，兩次過不了是緊張，三次過不了是大意，四次過不了是點背，五次都過不了撤了吧，開車不適合你這點考驗都經受不住那真上道開車了也是馬路殺手要不就是緊急情況處理不了的麻瓜，你這樣的人上了道也是對你自己和其它交通參與者的不負責任。並不是人人必須有駕照，並不是家家都要買車，也並不是人人都適合開車。上道有風險，考證需謹慎！三思而行，切記切記！
對眼你個破企鵝
多學多練習，最重要的是心態，好心態加多實踐一定可以過的。
2013心碎
駕校有私人車掛靠的，找這幫人，你不識字也沒問題，包證拿證，當然價格要貴！
越野吉普2
有啊，老是過不了是有原因的呀，1，是沒時間去學車或者沒用心去想去鑽。2，愛玩。3，是自己不愛好和不適應駕駛機動車。每科都有五次考試資格，我個人認為按規定的次數都考不上就放弁吧。
兵哥亥1
科目二剛剛考過，是第二次補考第二把過的，下週考科目三不知道怎麼樣
