一座座橋墩已鋪築。
“繞城公路是西昌今年推進的最大的重點交通工程建設項目，不光全市人民期待，全州人民也翹首期盼，它的建設，將解決西昌交通的擁堵問題，今後北城方向，特別是昭覺、布拖、金陽等東五縣的大小車輛經過西昌，就可以暢通無阻地上繞城公路，並分流到各路段。
炎炎烈日下，西昌市川興鎮、西郊鄉北門村，以及小廟鄉境內，凡是西昌繞城公路北環路所覆蓋的建設現場，道路路基、橋樑等正緊張建設，一座座橋墩、一條條路基已鋪築。
正在全面推進建設的繞城公路北環路，是西昌整個繞城公路的一期工程，起點位於川興鎮新農村附近至航天大道東延線，與國道G348（原省道S307）相交，經高梘鄉北，跨東、西河，再經西郊鄉、四合鄉、小廟地震臺，跨成昆鐵路、機場路，止於小廟鄉趙家村境內，與已建天王山大道相接。北環路幹線長14.8公里，總投資23.6億元，五條支線長6.5公里，總投資4.6億元。
記者從西昌市繞城公路北環路項目建設方四川路橋怡達投資有限公司獲悉，繞城公路北環路目前分三個標段正全面推進建設，其中TJ1標段完成合同比例的46%；TJ2標段完成合同比例的36%；TJ3標段完成合同比例的24%。
西昌目前全面推進建設的繞城環線公路分為北、西、南、東四段，是西昌市第一個PPP公路建設項目，估算總投資41億元，道路全長約52公里，新建段約34公里，完全利用原路段約18公里。整個路線起於西昌城東川興鎮吉祥寺，沿城市規劃北環路佈設，跨勝利路，經小廟地震臺，跨機場路、成昆鐵路，利用天王山大道約3公里，再新建路線經馬道鎮，穿下蠻山，經活龍村、跨成昆鐵路。穿大凹坡至海南鄉缸窯村，完全利用海南鄉至火把廣場公路約8公里和航天大道東延線道路約7公里，至川興鎮吉祥寺與起點對接。共設橋樑24座，隧道2座，橋隧比21.60%。項目新建段採用雙向六車道的一級公路技術標準建設，設計時速60公里/小時，佔用土地3698.21畝。
“改善民生是西昌一項持久的工作，交通問題不解決，將會制約西昌發展。要打破西昌交通的瓶頸，就要全力構建外向循環型的路網新體系，全面打通進出口暢通內循環，全力推進繞城環線公路建設，以緩解過境交通壓力，有效實現城市主出口與區域公路主骨架交通網的連接，從而極大地提高西昌市對外交通通達程度。”西昌市委副書記、市長馬廷貴指出。
據悉，按照建設進度和要求，西昌市繞城公路北環路工程計劃將在5月底完成路基基礎工程建設，6月中旬開始建設路面，11月底全線橋樑梁板架設基本完成，12月底全線道路達到初通目標，並陸續完成附屬配套工程，在2020年5月正式通車。
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