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在慶祝中國海軍成立70週年閱艦式上，"遼寧"號航母壓軸出場。雖然此前很多人預想的"雙航母"編隊並未出現，但經過大修後"遼寧"艦，首次以煥然一新的姿態出現，還是非常具有看點的。
2018年8月，"遼寧"艦按照年度計劃，進行了例行性的返廠維修改造。經過數月的改修之後，"遼寧"艦的外形和各個系統都有了不同程度的變化，"遼寧"艦此次優化改造，主要針對前期在運行和訓練過程中，所發現的一些不相適應的裝備進行改進，包括航空保障系統、動力系統、電力系統和生活保障系統等方面都有一些新的變化。
經過改裝之後的"遼寧"艦，在外觀上最大的變化就體現在艦島上。首先，艦島上一些多餘的平臺和支架都被拆除了，整個艦島的外觀變得更加乾淨簡潔。此外，艦島裡面的飛行指揮控制塔臺，窗口不僅面積更大，使得觀察視野更寬闊，而且還增加了雨刮器和加熱、除溼的功能。
此前，"遼寧"艦斜角甲板跑道中線為白色虛線、滑躍起飛跑道線為黃色虛線；此次改裝後，斜角甲板跑道中線、滑躍起飛跑道線均使用黃白相間的標誌線。而為配合這一改動，艦艉跑道末端的著艦對準垂直標誌線線也從白色改為黃色。在外型上更加醒目，更加容易識別，有利於飛行員目視觀察。
此外，仔細對照改裝前後的圖片，我們還能發現遼寧艦甲板的面積有所增加。飛行甲板兩側舷位置有了一定程度的擴展延伸，雖然增加面積不大，並不能增加停機位，但是甲板作業面積增加了，艦載機在艦上進行開車、暖機、自檢、掛彈等作業的位置更加多了，"遼寧"艦保障效率也得到了有力的提升。
"遼寧"艦上的攔阻裝置也有了很大的變化，首先，著艦攔阻索使用了新的材質，變得緩衝力加強，使用壽命更長。我們知道，航母阻攔索，用於將艦載機在高速的情況下攔停下來，是艦載機真正意義上的"生命線"，我們在"遼寧"艦研製過程中，突破了攔阻索研製的技術難關，目前國產航母使用的攔阻索都是自己生產的。從現有資料看，國產攔阻索直徑35毫米，以麻纖維為核心，圍繞其以高強度鋼絲多次扭結編織而成，鋼絲繩和麻纖維平時以潤滑油浸潤，以保證韌度和潤滑性能。"遼寧"艦大修過程中更換了新型材質的攔阻索，證明我國在這項技術方面又取得了新的進展，艦載機的"生產線"更加安全了。
其次，在這次改造中，"遼寧"艦甲板上還增加了一個新的設施，就是阻攔網的支架，通過連接，使網支架帶動阻攔網升起，這樣的話，飛行甲板就形成一道安全網，使艦載機在應急情況下可以實現阻攔著艦。"遼寧"艦大修過程中增加了攔阻網的支架，等於為"遼寧"艦又增加了一道安全保障。
大體上來看，改造之後的"遼寧"艦仍然保留了之前以346型有源相控陣雷達與382型雙面三座標雷達構成的主要對空探測雷達系統，並沒有採用國產002航母平板型的346A型雷達天線。"遼寧"艦主要的改變體現在艦島兩側的電子戰天線部分，它的艦載電子戰系統採用了全新天線，對系統進行了升級和提高，以便能夠對抗更加嚴重的威脅。
這次改造還對艦體內部的多種管路進行了分色處理，有利於在應急情況下迅速確定相應的系統管路，提高應急處置效率；全艦的冷熱水管路由以前的普通不鏽鋼更換成食品級不鏽鋼，這樣就極大地提高了飲用水品質，同時加裝了兩臺海水淡化深度處理裝置，這樣就極大地改善了大家的生活保障設施條件；全艦的動力系統和電力系統也進行了數十項的優化和改進，使動力系統和電力系統的運行穩定性和效率發揮得到了極大的提高。
此次結束大修，首次公開亮相的"遼寧"艦，確實給人耳目一新的感覺。"遼寧"艦副艦長陸強強在接受採訪時表示，遼寧艦正在"由一艘訓練艦試驗艦向一艘打仗的艦艇轉變"。這些改進，正是"遼寧"艦在此前多作戰科目試驗和訓練過程中積累下的經驗。"遼寧艦"從訓練艦試驗艦向戰鬥艦的轉變，也標誌著中國海軍已經基本建立相對完善的航母戰術體系，未來航母戰鬥群將成為中國海作戰體系的核心。
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