3月9日，朔黃鐵路傳來好消息：兩萬噸重載列車在朔黃線安全平穩開行三週年，累計開行21870列，完成煤炭運輸31205.9萬噸。
朔黃鐵路正線全長594公里，西起山西省神池縣神池南站，東至河北省黃驊市黃驊港站，是目前我國第二條具備兩萬噸重載列車運行能力的既有貨運重載鐵路。自2000年5月18日開通運營以來，為保障國家能源供應，促進國民經濟發展發揮了重要作用。
為確保兩萬噸重載列車安全高效開行，國家能源集團與中車集團合作研發了目前國內最先進的具有完全自主知識產權的重載機車--“神華號”大功率交流傳動電力機車。其中“神華號”八軸大功率交流傳動電力機車功率為9600kw，“神華號”十二軸大功率交流傳動電力機車功率為14400kw，是目前世界上功率最大的電力機車。該型機車除具備“綠色、節能、環保、功率大”的特點之外，還有一個最大亮點就是它能夠利用朔黃鐵路全線高達1533米的海拔落差，在運行制動過程中使動能轉化為電能，實現能量回饋。“神華號”大功率交流傳動電力機車大面積應用後，相當於朔黃鐵路發展公司建成了一座大型發電廠。三年來，累計發電5.2億度，節約成本約2.81億元。兩萬噸重載列車由首部和中部兩臺“神華號”機車牽引，將216節車廂連接成長達2684.2米的超長車列。它可以一次運輸17280噸煤炭，足足相當於350輛重型卡車的運量，不僅提高了朔黃鐵路的運輸效率，更極大地減少了汽車運輸帶來的環境汙染。
加強科技攻關、加快人才培養是實現兩萬噸列車常態化、規模化開行的難點和重點。朔黃鐵路發展公司通過成立由黨員骨幹牽頭、業務技術尖子組成的兩萬噸重載列車平穩操縱技術攻關小組，先後攻克了列車衝動大、機車渡板變形等20多項技術難題，有效保障了兩萬噸列車安全平穩運行；自主研發了機車車鉤測力系統，不僅為優化兩萬噸重載列車平穩操縱技術提供了科學數據支撐，更為公司節約資金投入數百萬元。人才培養方面，通過研製機車模擬駕駛器，實現了將“機車搬到教室”，有效提升了兩萬噸重載列車司機的實操能力；通過研發兩萬噸重載列車平穩操縱系統，製作兩萬噸重載列車教學動畫、操縱歌等，大大提升了學習培訓的效果。三年來，共培養兩萬噸重載主控司機335名，從控司機505班，有效滿足了朔黃鐵路兩萬噸重載列車規模化開行對人才的需求。
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