物流是加多寶運輸的生命線，加多寶公司早就有意建立自己的物流公司，無奈時機都不成熟。
自建物流是遲早的事，並且刻不容緩。據企查查顯示北京大運通泰物流有限公司成立於5月6日，法定代表人陳景昆，註冊資本1億人民幣，加多寶（中國）飲料有限公司為最大股東，持股比例60%，認繳出資額6000萬。第二大股東為東莞通匯物流有限公司，持股比例40%，認繳出資額4000萬。
加多寶與王老吉的品牌爭奪戰打了6年，互相都沒有撈著啥好處，兩敗俱傷，但是廣藥旗下的王老吉資金雄厚，暫時還佔上風。加多寶拼命的維護自己的品牌形象，面對原料供給和渠道關停的壓力，差一點被王老吉擊垮，現在顫顫巍巍的存活下來，而且銷量只是稍微好轉。
過去忙於在品牌權之戰中，殺得死去活來，最終損失慘重。先後有加多寶東莞工廠停產、清遠工廠減員、杭州加多寶停工、四川加多寶間歇性生產問題，當時只有武漢、仙桃工廠似乎還在正常運作，其餘工廠存在不同程度的停產、間歇停產現象。
財務的問題、工廠的停工，加多寶一度陷入極度困難時刻，加多寶就在資金鍊上開始緊張。據悉，加多寶北京總部曾出現拖欠物流公司欠款的事件，導致合作的物流公司拒絕為加多寶送貨，至今加多寶還有多名供應商的欠款沒有結算，這些供應商大多是跟加多寶有長期合作關係，欠款的金額在幾萬到幾十萬之間。
一是與廣藥的爭奪讓品牌價值嚴重受損。加多寶在某種意義上是將這個品牌發展壯大的關鍵關於品牌權問題與王老吉品牌對簿公堂，在20多輪的法院較量當中，加多寶被迫連續改換品牌、包裝、顏色、廣告多次，每一次改變都會對企業本身形成重創。
為了挽回品牌形象，加多寶承擔了鉅額廣告支出。在和廣藥集團公堂博弈的時候，加多寶可以說在營銷上面不遺餘力，2012年到2015年，加多寶在《中國好聲音》上累計冠名費為7.8億元，2013年在央視招標中，以5.78億元成為第三標王。這種不惜成本和代價的營銷，必然會拖累企業的資金鍊。
根據媒體的報道，2016年，加多寶最先砍掉了西北大區分部，遣散包括行政、人事、銷售等所有工作人員。當時，為加多寶做了4年代加工的匯源集團也停掉了下屬六家工廠的全部生產線。這些加工廠中每個工廠都設有2~3條生產線，單條生產線的日產量達70萬瓶。
目前的加多寶早已沒有往日的榮光，上市之路也是一波三折。在規模上，廣藥的資金實力過於雄厚。即便加多寶能在短期佔據一定的地位，但還是打不起“持久戰”。尤其是錯過了上市的機會，加多寶資金鍊變得更為緊張。
在17年以來，由於飲料行業的利潤下降，加多寶的資金流轉也出現了問題。17年加多寶虧損了3.54億，處於資不抵債的狀態。在廣告的投入上已經不能跟過去進行比較，銷售的數量和優惠也逐漸下滑。
同時大面積的裁員和離職，也表明了加多寶企業內部出現了一定的問題。因此也造成了前面市場對加多寶的擔憂，雖然加多寶總裁表明現在公司運轉正常，但市場的反應還是令人擔憂。
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