未來三年，是修理工賺大錢的好時機，買房買車娶妻生子，近在咫尺！
這不是一個惹人耳目的標題黨，而是經過邏輯分析之後歸納的結果。它得歸功於電動自行車新國標的實施。
電動自行車新國標實施，可以說是拖死了一大批電動車銷售商。他們大多被庫存超標車壓的踹不過氣，加之消費者對新國標車子嗤之以鼻。因此關門倒閉就成了一種迫不得已的選項。
然而，修理工卻不然。過去的消費者財大氣粗，車子壞了，或者用著舊了，大多直接換新，讓修理工大大損失了一筆收入。現在不同了，有錢不一定能買到好貨；想用好貨，你還得修。
新國標實施之後，全國99.9%的地方已經不再允許商家售賣超標電動車，只能出售時速不超過25公里，功率不超過400瓦，電池電壓不超過48V，重量不超過55公斤，還具有腳踏騎行功能，時速超過20公里時開始報警的國標車。
這種國標車就是雞肋，99.9%的消費者是不願意使用這種產品的。至於電摩，那也是一個雞肋玩意，很多地方禁摩不說，但就是上牌考駕照、購買保險等花費，就得超過一千元以上，且程序十分繁瑣，很多人也只能望而卻步。
對於已經在用的超標電動車，各地都設置了3年至5年的過渡期，在這個過渡期內，車主就會加倍地愛惜自己手上超標電動自行車，車子有毛病了，他們總要找到修理店，修修補補，更換更換零件，儘可能多的使用手上這輛超標車。
據初步統計，全國市場上已經在用的電動自行車近3億輛，這是一個驚人的數量。這3億輛車在未來3年內還能使用，當國標車受到冷落時，舊車不就是寶貝了麼？是寶貝，就得隨時保養維修，更換零部件。修理店的生意自然也會火起來了。
對於從事修理工作的朋友而言，這絕對是一個賺錢的機會，時間不多，大概三到五年。弄得好，這三年之內就能賺錢買房，未婚的年輕修理工還能輕鬆娶個漂亮的媳婦兒。
如果這三年內，你還是賺不到錢，那就要從自身找原因了！大夥加把勁兒，捋起袖子加油幹！
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