這臺拓拓是吉林車友從濟南找的車，待給它整修完畢後再由張家港發回吉林，想必車友還是對拓拓有著不一般的情感在裡面！
從物流點提到車回來的路上順便就開始路試啦，機械部分簡直好的不要不要的，幾乎和新車無異！
輕鬆120，140也是瞬間的事，而且還有餘量，只是懸掛過高，過120後有點飄，底盤改裝件已經就位，等我給你收拾完就不飄啦！
後期款奧拓內飾偏圓潤風格，也適應時代發展加了個主駕駛氣囊，按鈕以及開關使用起來也更加的方便！
符合人機工程學的排檔桿，收手握上去凹槽都能和手的擺放位置相對應，這個要贊一下！
不管是拓拓還是拓拓它哥，洗車必須是最好的待遇，自己所在的城市有一個能放心洗愛車的地方還是非常幸福的！
擦拭乾後開始審視一下整車具體情況，一圈下來全車鈑金覆蓋件都還是比較良好的狀態，說明上任車主還是很在意它，歲月在它身上只留了一點該有的東西！
機蓋不合縫，奧拓也真的是把輕量化做到了極致，08的排量開起來嗖嗖的，不知道說明書上說的零百加速36秒是怎麼測的，怎麼15秒內也就破百了！
車頂左後位置應該是打開時夾到東西了給弄變形了！
油箱蓋齜牙咧嘴，那時候還不知道里面居然沒蓋子！
果然真沒蓋！外蓋得換內蓋得買！
行李架固定位置鏽蝕後流出鏽水待乾透後留下餓印跡，膠皮也有些許老化開裂，最後都要做進一步處理！
鋁質行李架也氧化變色，待分解後重新翻新處理！
特寫來一張，這個膠皮根本買不到了，處理漂亮也是門學問！
車外後視鏡膠套破裂，在內側，哈哈，此圖不顯示！
右後門膠條損壞，原廠件也是想都別想，看看最後咋處理，現在問我我也不知道！
車門筋線部位受傷變形，車主也沒做修復，挺好的，讓我來給它修漂亮！
鋁合金輪轂定了全新4個原裝的早已到家，哈哈，比車來得都早！原車的有瑕疵，翻新也不值！
輪拱內側顏色不對，白色的裡子從外一眼望進去會凸顯這個車的廉價感，必須處理成黑色和輪胎融為一體質感才好！
在地庫停了一個星期後開到車間準備開工啦！
外觀整理之前是全車機械部分檢修，老化部分全部維修整理，只有機械部分沒有問題才有繼續下一步的可能！
就這車門玻璃外壓條原廠的非常難找，想要湊齊全車的份得燒燒香！
拆這些螺絲也得要水平更是要耐心，修10年以上的老車，如果要求高，那就多給錢，哈哈！但是，有時候往往給錢也修不好
，一個奧拓嘛，要修那麼仔細幹嘛？
有時候往往一個螺絲得拆好久才能拆下來，很多保有量不多的車型零配件可能就那獨一份，不容許你出差錯，壞了了就沒了！
拆卸後的一些飾板的小蓋板之類的小東西一定要放好，不然到裝回去的時候缺失了那是一件非常不爽的事！
後備箱破損的膠條還好買到了，這個破洞我可不會修
輪拱內側洗乾淨後直接拿底盤裝甲噴成黑色，隔音止震防鏽還美觀！
瞧瞧這行李架底座裡面鏽成這個鳥樣，待全部打磨後做防鏽處理！
一天時間全部拆完，提速肯定比原來快好多！
外觀零部件底子打磨部位全部用進口鈑金灰輔助雙組份底漆！
車頂飾條最前頭的裝飾蓋龜裂老化也得刮灰才能處理漂亮！
車身由原來的素白改成了珍珠白，顏色也調至質感最好的感官，我的任務就是把拓拓整得更有質感，超越新車的趕腳！
這是噴好的車門，又滑又亮，潔白沒有瑕疵好爽！
一邊放好靜靜得等待安裝！這個白色的質地還是非常棒的！
這些小部件一個個處理起來也是非常費工的，不論大小貴還是便宜一視同仁！
中網裡面的網格應該是黑色，不應該是白色！
前槓網格和鼻子裡的鼻毛也應該是黑色，哈哈
鼻子前端噴成了啞光銀，在黑色鼻毛的陪襯下感覺一下子就來了！
機蓋太輕蓋起來聲音太空洞，拿了隔音止震貼給隨便貼了下，也算不上隨便啦，反覆比劃造型也是花了點時間的！
機蓋的縫隙這次安裝的時候都已調節到位，鼻子還沒裝呢！
機蓋的痘痘也是我拿牙刷刷乾淨後給塞了回去，這些簡單的我還是會幹的！
鈑金師傅把我的得意的鼻子給按在機蓋上面了，我說銀色配的漂亮大家應該不會反對吧！
車身覆蓋件開始回裝，每根筋每根線都得比對整齊才能擰緊螺絲！
葉子板還沒有打磨拋光，仔細看和車門在光澤上還是有區別的！
原車膠條清洗後正常裝回實用，還是原廠配套的耐用啊！
行李架底座抹上鈑金密封膠，在接下來的一段時間內也會好很多，況且車主車庫大得很，也不會日曬雨淋了！
雖然這臺車回去以後不會再淋雨，洗車還是要洗的，該做的工作得做在前頭！
車身外部用到螺絲的地方基本都用不鏽鋼材質螺絲替代，雖然也不會有下次拆它的時候，但是必須到位爽才行！
我沒事在那摳摳膠啊那啥的，好兄弟送了一把新刀給我我得使使！
原車銀色包圍都帶亮漆，原廠件還好，仿製件就不行了，基本沒法看！這個就是高仿加厚的，到底有多厚也不見得，上頭的波浪是一浪又一浪！
模具留下的毛刺一點點刮乾淨，這個簡單的就交由我來弄啦，師傅得去幹有技術含量的活！
這個是處理過後的後槓，前槓也是依葫蘆畫瓢，副廠的也給你整得和原廠的一樣！
認真仔細的比好位置把側裙啊槓子啊一一復位！
原車側裙飾板擋縫條早已老化，拆下後就沒法再次使用，於是就用汽車改裝大包圍用的飾條替代，整體效果還是很不錯！
遠看效果也是槓槓滴，大底邊梁還沒裝呢，看下圖，等不及了，哈哈！
開門露出的邊梁內側也同樣操作，很原裝的感覺！
12寸新鋁合金輪轂露個臉，拉絲面的質感還是非常棒的！
原車玻璃成色達到繼續使用的要求，但是要換鏽蝕的玻璃托架可是費了老大的勁了，玻璃弄壞的話一時半會還真買不到！
小心安上新的托架後裝回軌道前還有一些地方得調試修改！
玻璃外壓條安裝中，卡子對應的位置要做相應的調整，原廠的配件一定要裝得和造車廠裡裝出廠的時候一個樣！
這些外觀橡膠件真的是很重要，目前為止才找到了右側兩個門的，左側的還不知道在哪裡！
門中鐵立柱也已經經過除鏽噴漆翻新，質感和新車時一致，當然質量應該也恢復了點。
全車鈑金覆蓋件都做了簡單的隔音止震，處理過後關門的聲音和質感比原車又更上一個臺階！感覺鐵皮變成鐵板了！
右後門損壞的膠條讓它平緩過渡了下，基本一米開外就看不出來了，買回來的膠條根本沒法用！
機鼻帶上銀色一圈還是比較搭的！
前臉部件都一一就位，中網的長安拼音貼紙還有機蓋標沒有買到，修老車還是真的需要耐心的！
這個是霧燈，哈哈，個頭媲美大燈，原廠件的質感不是一般的好！
高仿大燈原配燈泡都不是很好，買了個大牌的給它安上，眼睛必須亮亮的！
一些難定的小配件也逐一到貨了！
猜猜這是幹嘛，不光外觀漂亮，看不見的地方也得漂亮！
做好遮蔽後用水衝淨後用顆粒膠全部噴黑，美觀也好防鏽也好，整車遠看近看都完美了！
處理完後任何一個角度都不怕，哈哈！
原裝牌照燈一直沒找到，就拿這個改裝款上啦，希望不要太突兀！
接下來的等配件的幾天時間裡還是慢慢摳細節的時間，這裡的縫太大了，可是那時候的車工藝就這樣，能不能想個辦法遮遮醜呢？
門邊也是，灰塵也愛往裡面鑽！
D型橡膠密封條上場，這個是中號，根據縫的大小選擇合適的型號！
合上門的樣子，質感一下子就來了！
長安的拼音貼紙可是廢了老鼻子勁才給弄回來的了！
機蓋和中網之間的縫也比很大，必須來貼一發！貼紙也小心貼好了！
前臉基本告一個段落，拓拓的偏置中網進氣散熱開孔也是非常的好看，應該說在目前都是對稱設計大趨勢下的獨樹一幟！
庫存多年的原裝後標識，透明紙老舊發黃，貼完揭開就漂亮啦！
擅自給它挪了個地方，還是感覺這個位置比較合適！
晚上到家休息之前必須給它居中貼上，不然睡不好！
這個角度看拓拓還是非常漂亮的，一點都不比MK2差，那個年代的車都有自己獨立的特點，一款一個樣，現在的車基本都一個樣，哪怕是不同品牌！
我的拓拓登場啦，洗去停地下車庫的多日浮灰！
拓拓引進的時候在外觀方面還是非常原版的，最明顯的就是那塊牌照底板啦！整個前臉造型非常的別緻！
車身45度照也是非常協調，輪轂雖然是12寸，但是和整車比例還是非常搭配的！
這個角度是不是有點小跑的味道！
機蓋和車身之間也貼了密封條，洗車下雨也不會有水滲進發動機艙！
鼻子前端噴銀後比原廠全白更富有層次感，也叫動感吧。
中網長安的拼音和機蓋的鈴木標相得益彰！
後期的天線在後尾翼上！
銀色的側裙配上銀色的外後視鏡顯得分外的別緻，把奧拓一向廉價感消除了！
尾部就留了長安和奧拓的英文尾標，位置由原來的右上改為右下！
別看奧拓小，其實整車縱向空間比波羅大多了，而且還省油，空調也是槓槓滴！
兩臺拓拓一起露個面！車身都做了降低處理，原廠高度開到100左右就會發飄，底盤降過後跑到表底140都四平八穩！
當然，只要是轎車，車身降底後顏值都會提高一截！
早期拓拓的天線是在左前A柱頂部，可以拉出一米長，和鞭子一樣！
好了，別懟啦，來，排排好，看看內飾部分的區別！
後期的拓拓內飾改成圓形的啦，好處是使用起來更加方便實用，主駕駛也與時俱進加了安全氣囊！
我這臺是01年早期款，內飾和外觀一樣都是方的，看上去更復古些，表臺原廠都是灰色，也是非常顯廉價，都給改黑內了！
後期前排座椅簡配了頭枕，做成了一體的啦！
我的是分開的！
後期的儀表添加了轉速錶！
我的也有轉速錶，不過不在這，哈哈，繼續往下看！
來到空調控制及音響部分，改進後更加方便使用和控制！
早期的使用起來要習慣一陣，都是機械式的，推、拉、撥、扭好比在健身房一項都不少。
一些開關都是比較原始的方形和長方形！
音響部分做了少許改動，原廠電子鐘給保留了下來！
車門三角位置單獨的高音頭！
車門則是6.5寸中低音和一個單獨3寸的中音喇叭，車子不發動的時候聽聽還是不錯的，開起來的時候動靜太大得靠提高嗓門和低音炮來轟！
低音喇叭來自E90/325升級音響時換下來一對座椅底下的8寸低音單元，素質非常不錯，單個低音喇叭的重量可以抵後期F30的兩個，當然尺寸也變小了，只有6.5寸，簡配無處不在，一代不如一代！
個人還是喜歡前期款的內飾風格，裡外都是方的，哈哈，但是也要與時俱進，銷量最重要，不過現在的車企太浮躁，這裡也不多說！
最後再一起拍一張，讓它們兩個一起再多待一會敘敘舊。
好啦，這期就到這裡啦，謝謝大家觀賞。
孫明路
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