5 月 6 日，梅賽德斯-奔馳 EQC 正式在德國不萊梅工廠投產，標誌著奔馳真正迎來電動時代，此外
EQC 將於第四季度在北京工廠國產，預計北京工廠整車產能達到 40 萬輛。
“憑藉梅賽德斯-奔馳EQC，我們正在進入一個新的時代”負責梅賽德斯-奔馳汽車銷售的戴姆勒股份公司管理委員會成員 Britta Seeger
奔馳 EQC 在不萊梅工廠下線
電池和續航方面，未來國產的 EQC 將使用寧德時代電芯。強化多環境使用與降低能耗，使用熱泵空調與雙 PTC，電池使用綜合液冷系統；新車的 NEDC 續航里程為 445-471km。奔馳 EQC 使用一塊三元鋰電池給兩個機供電，由戴姆勒旗下子公司 Deutsche ACCUMOTIVE 在德國生產，電池容量為 80kWh 的鋰電池組，重量 650kg，最高電壓可達 408 伏特。
EQC 的 NEDC 工況百公里耗電量為 22.2kWh/100km，滿電續航里程大於 450km（NEDC）。充電方面，新車最高可支持 110kW 充電樁，使用該充電方式將電量由 10% 充至 80% 需要 40 分鐘。
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