交通紅綠燈,行人闖紅燈死亡,機動車是否承擔責任?

茗茗之中-徐瑞


行人闖紅燈肇事,機動車是否要擔責需判斷是否同樣有違章駕駛行為。

該起事故行人闖紅燈在先理論上應負全責,但不對等的交通事故在處理中往往有傾向性,所以會嚴格檢查車輛是否存在違章行為。

在有信號燈的路段行駛車輛首先不能超速、其次不能壓線、再次不能有造成事故的主觀因素,可以假設事故場景:

  • 如車輛在信號燈位置正常起步則不會超速,起步過程中應也不存在壓線行為,至於主觀因素當然是不存在的,這是第一種情況。

  • 如車輛預判信號燈可以通行以較高車速行駛,壓線自然也不存在,那麼只有一點可能性會被要求擔責——超速。

參考《道路限速規定及超速處罰標準》規定:城市道路限速限速40~60km/h、城郊道路限速70~80km/h,一級公路(國道省道)限速80km/h,在這些可能出現信號燈的路段是否超速按照實際情況判斷。有超速行為可能會佔部分責任甚至主責,沒有超速行為則無需擔責。


仍假設按照沒有超速或其他違章行為的前提,該起事故無需承擔任何責任包括10%無責賠償,為什麼這麼說呢?

參考《中華人民共和國道路交通安全法》第76條第二款及附加說明,規定為:機動車與肥東級車駕駛人、行人之間發生交通事故,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯,機動車一方沒有過錯,承擔不超過10%的賠償責任。
附加說明:交通事故的損失是有非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成,機動車一方不承擔任何責任。

規則解釋的非常清晰,機動車無過錯按照要求需要承擔10%的賠償,但能夠證明是行人故意碰撞機動車則不用承擔責任!

闖紅燈當然是蓄意碰撞機動車,否則為什麼闖紅燈?

行人闖紅燈同樣違反交法,在違法行為的基礎上肇事其目的一定是不單純的;而汽車行駛在公路上是通過年檢、投保車險、通過購置稅承擔養路責任後合法在公路行駛,但也因有車險的大額賠償成為了一些心懷叵測的人牟利的手段,所以該起事故有極大的可能性是行人故意闖紅燈預計得到些什麼,文言文講就是“碰瓷”。

如果否認的話則需要有力的證據證明,然而什麼能證明一個人的品質呢?顯然是沒有的,所以該起事故本質是由行人闖紅燈主觀刻意與機動車碰撞,責任機動車自然無需承擔,該車輛只是概率性的送其去見上帝而已,至於無責賠償那也是上帝的責任,與車主無關。

責任劃分要以人證物證作為標準,事故現場如反饋出無責則不存在異議,誰反駁誰舉證、證據不足不接受即可。個人觀點、僅供參考。



天和Auto


車的速度、體積、質量、功率、硬度等強勢而且危險的因素才是真正的導致事故損失的原因,而且機動車駕員全部都是經過強制培訓,安全、技術、法制考試合格才有駕駛證的,是交通安全的主要責任人。

行人就不同了,可以肯定,不是每個行人都是身體狀況良好,能看清紅綠燈,對交通安全有清楚的反應,所以駕駛人員應該謹慎駕駛避讓行人。

正常情況下,行人無論有無違章,造成交通事故,機動車一般都要負主要以上責任。如果行人有突然加速、折返或有影響駕駛員駕駛的行為,那麼行人就要負交通事故主要以上責任。

行走是最原始的交通行為,是交通的最主體、也是交通的最終端,所有人可以不開車,而不能不走路,是後來的車輛影響行人,而不是行人影響車輛。本來行人正常行走,不會發生交通堵塞,也不會發生交通事故,有了車輛、修了馬路、安裝了交通設施、制定了交通法,實際上是保護了機動車,限制了行人!


皖C12345


機動車之所以在行人或非機動車闖紅燈的情況下,一般都要承擔責任的原因是:法律明確規定機動車遇到行人或非機動車通過道路,必要時停車避讓。而發生碰撞基本都不滿足這個條件。

很多機動車通過道路(綠燈)都未採取減速措施,甚至以超速通過路口。這個時候遇到行人或非機動車違法闖紅燈當然就來不及採取措施,或措施無效。這種情況下機動車承擔責任相應提高就沒有什麼奇怪的了。目前除非機動車太不像話,即便是在這種情況下也多判機動車承擔同等或以下責任,特別是隨著機動車通過路口減速意識的提高,在次要責任上採納越來越多了。


用戶108278983647


機動車駕駛員次要責任……沒有注意觀察、沒有控制車速


老貓


只要是違法在先,就應該承擔全責!如果你沒有違法行為的話,如何能夠給別人造成傷害?!所以,法律的嚴厲往往才會是對每個人負責,而不要一弄就要對未違法者給予一個什麼人道方面的處罰!就因為如此,才會出現各種違法的行為!因為心理因素很簡單,走路的不怕騎車的!騎車的不怕電動車!電動車就不怕汽車!


行走著看風景


這個問題太可笑!司機們都知道自己闖紅燈意味著什麼,扣分罰款,如果和正常行駛的車輛碰撞的話,也知道面臨什麼,罰款扣分和賠償,如果傷人或者致他人死亡,拘留判刑坐牢。就想說一句,行人闖紅燈不僅是對自己帶來傷害,更是對其他正常行駛的車輛人員的生命安全帶來危害,突然發現闖紅燈的人,剎車距離來得及還好,急打方向就會對其他車輛和人員帶來危險。研究什麼行人闖紅燈啊,國外的經驗是嚴格遵守交通規則,強制要求綠燈情況下車輛必須快速通過路口,以免影響後面車輛正常通過。


流浪地球2119


只要你敢闖紅燈可以試試,車有剎不住的時候,車有盲區,當然,你想老婆(老公)孩子讓你討厭了,又甩不掉,這方法好。你死,原屬於你的歸別人煩。祝賀你。。。。。。


感慨01


如果機動車沒有超速等違法行為,是無責的,但是賠償還是要的,需要承擔不超過10%的賠償,不會超過交強險的賠償額度。


寶慶農村人


如果機動車沒有超速等違規行為,機動車就不應該付一分錢責任、撞了白撞!如果這樣行人的違法行為一定會大幅度下降!


四哥140095267


如果行人不闖紅燈,就不會發生這樣的交通事故!行人是事故全責!因為執行所謂的照顧弱勢群體或人道主義賠償責任,致使行人有恃無恐,違背了法律的尊嚴和公平正義!


分享到:


相關文章: