自從當年杜蕾斯在感恩節用微博狂撩十餘品牌，海爾榮膺80萬籃V總教頭之後，品牌籃V微博互撩的操作一度成為藍V必修課。這種玩法不僅能夠為其粉絲帶來新鮮與驚喜，進一步激活已有用戶群，同時也為打通其他品牌用戶群帶來了機會。
但與此同時，伴隨著這類玩法的風行，各種品牌互撩文案與形式都逐漸流於平凡，用戶也對此產生審美疲勞。因而要從氾濫的藍V互動玩法中脫穎而出，成為其中的佼佼者也並不容易。最近，哈弗M6在微博上撩起其他6大國有品牌藍V，並聯合發起#國貨666#的話題，為中國自主品牌點贊，卻在微博上成功引發藍V互動的又一次小高潮。作為最會玩的國產汽車品牌，哈弗M6這次又是如何辦到的？
6張創意海報隔空互撩
趣味內容賣點暗藏
3月27日，聯想、TCL、中興、良品鋪子、愛國者和中國移動這六個頗具代表性的國產品牌，在微博上率先發起了#國貨666#的話題，並以海報形式向哈弗SUV官博隔空喊話。隨後，哈弗SUV官博也以其緊湊型SUV哈弗M6的名義開始了互撩。很快，此次互撩微博的轉發總量便已破萬，發起話題#國貨666#的閱讀也已突破600w。就此次哈弗投入而言，這樣的數據產出稱得上一次以小博大的互動營銷。哈弗M6這次之所以能夠在眾多品牌互撩中脫穎而出，第一點便是在形式上擁有足夠的趣味，一度挑起了用戶關注。
這些原本一本正經的國產品牌，在微博上開啟大型互撩現場，事件本身已經足夠反差萌。再通過六組品牌對話形式的“真·商業互吹”，一方面讓聯動國產品牌開始接地氣，更便於用戶溝通，另一方面也將各大國產品牌優勢一一展現，提升了國人自豪感和轉發欲。
與此同時，6張海報更將哈弗M6的產品信息自然融入其中——動感外觀、舒適體驗、超大空間、智能配置等等，為意向人群直接提供一波產品賣點信息與購買刺激。
更為重要的是，不僅互撩海報中以一個“大6”為主視覺，“6”字更是貫穿了整個活動策略——6字首先契合了此次活動主題“為國貨點讚的666”，其次更暗含6大國產互動品牌和哈弗M6的6.6萬超低價。一套“666”操作下來，在網友心智中，哈弗M6的系列特徵都以一個“6”字概括，減少記憶難度，不斷強化了“中國最6SUV”的品牌印象。
值得一提的是，從手機、家電、數碼到零食，聯動品牌們橫跨多個消費領域，且自帶與哈弗官微截然不同的粉絲群。通過此次品牌互撩，既能向國貨致敬，又能打通多維受眾，實現多方引流，為哈弗M6及其品牌帶來一次新用戶拓展。哈弗這波可算是品牌流量雙豐收。
二
立意昇華打動用戶愛國心
相較於一般的藍V互動，此次互動最大的亮點當屬哈弗立足於產品和品牌本身，而昇華整個活動立意，將品牌話題借力國產品牌藍V聯盟，助推為一個大眾情懷討論。
伴隨近年來“國貨崛起”大潮流，中國不少自主品牌持續發力，並取得了不俗的成績。在衣食住行的各個領域的消費中，越來越多國人將目光投向了國產品牌。這一現象，在全球化大背景下成長起來的新一代消費者中尤為明顯。他們大部分都不再盲目追求國外品牌，而更願意選擇更瞭解國人需求，並頗具個性的國產品牌。
在此大背景下，哈弗M6聯合幾大國產品牌發起#國貨666#話題為國貨品牌點贊之所以能夠以小博大，便是抓住了中國人特有的愛國共鳴，在國貨崛起的實力條件下，鏈接國人與國貨的情感，激發了國人自豪感，自然能贏得無數的點贊與討論。
A．互撩品牌門當戶對，“國產”印象深入人心
為了強化“國產SUV”印象，此次參與話題的幾個品牌也均是一些頗具代表性的國產品牌——它們有著相當的品牌歷史，附著了幾代消費者的情感，並在時代浮沉中歷久彌新，成為“國貨崛起”中絕不能繞開的案例。因而，這些不管從品牌層級，還是調性和口碑上均與哈弗M6相符，由此達成國產品牌相互背書，情懷合力輸出的效果，這場品牌互撩也可謂是“門當戶對”，雙方受益。
B．哈弗玩出“界”不止一次，年輕化進程步履不停
對汽車行業稍加關注，就會發現，此次#國貨666#事件也並非哈弗汽車第一次在營銷上展示其硬實力——哈弗不僅曾在其發佈會大玩街頭文化，更開創了第一個“體驗式汽車發佈會”，發起第一個“拼單購車活動”，還曾在抖音上用哈弗F5的手勢舞狂攬16.5億的播放量……這一切均源自其品牌年輕化的整體策略。
面向未來的哈弗，作為國產SUV的領跑者，隸屬於長城汽車，不僅是實打實的國產品牌，更在近年從產品和營銷上，均專注於品牌年輕化打造。
為了面對越來越多變的年輕群體，哈弗營銷玩法百變，從此次“國貨666“的事件上我們也能看到其團隊social硬實力。此外，哈弗此次推出哈弗M6，並主打省錢省心賣點，更是明顯契合年輕人群的汽車消費習慣——當代年輕人購車，越來越理性，希望用更實惠的價格購買綜合評分更高的車型。哈弗M6還在4月推出多重購車補貼——1000元現金優惠，4000元置換補貼以及4500元金融禮等多種優勢金融方案，至高可享受9500元綜合補貼，將國貨惠民補貼一次到位。
不管是當下哈弗M6這波#國貨666#的以小博大，還是哈弗進一步奠定“年輕國產SUV”地位的持續年輕化玩法。我們可以看到的是，在品牌競爭尤為激烈的汽車行業，中國企業已經有了相當的品牌自我營銷實力及品牌升級的自驅力。未來的汽車品牌之爭，也必將有國產汽車的一席之地。
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