昨日，在上海車展即將開幕的熱鬧氣氛烘托下，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海舉行，此次發佈會中，新一代GLE正式亮相，GLB概念車全球首發，而北京奔馳EQC也完成了國內首秀。
新一代GLE三大看點
作為換代車型，新一代奔馳GLE的變化非常之大，緊繃的線條造型帶來了不少活力，最有殺傷力的是它那前衛味道十足的內飾。
外觀方面，新一代GLE採用奔馳最新的設計語言，標誌性的三叉星徽LOGO，前大燈組採用雙“L”型日間行車燈，搭配遠近光分體式全LED大燈的組合，此外新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀。
從側面看，寬C柱和隱藏式D柱等經典設計，均在新車得以保留。飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重，更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm。
內飾方面，其造型變化可謂翻天覆地。新一代奔馳GLE採用環抱式中控臺設計，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，搭載與新一代A級相同的最新MBUX系統。
動力方面，3504MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發動機，最大功率258馬力；4504MATIC搭載EQBoost3.0T直列六缸發動機，並採用48V微混系統，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，並搭載全新全時四驅系統。
值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外新一代GLE還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。
看點關鍵詞：採用奔馳最新SUV家族設計語言，並提供兩種外觀套件；採用了全新的雙屏內飾，同時在乘坐空間方面，後排腿部空間提升明顯；除了提供2.0T之外，還將提供3.0T+48V弱混動力組合。
GLB概念車全球首發
目前，奔馳的緊湊型SUV產品線上僅有一款跨界氣息濃郁的GLA車型，作為奔馳車系中一款全新的車型，奔馳GLB的新車定位為一款緊湊型7座SUV，未來將主打介於奔馳GLA和GLC之間的細分市場，奔馳GLB基於第二代MFA架構進行打造，將採用橫置發動機的前驅佈局。
外觀方面，方正的乘員艙、筆直的車頂和D柱等細節令其看上去與已經停產的GLK級非常相似。
內飾部分，GLB的內飾佈局與全新奔馳A級相近，中控臺最吸引眼球的是兩塊10.25英寸液晶顯示屏，空調出風口、三輻式多功能方向盤等細節同樣是最新的家族風格。
動力方面，奔馳GLB預計在動力上搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為136/163馬力（1.3T高低功率）和188馬力。傳動方面，根據海外媒體透露，新車除了將匹配7速雙離合變速箱之外，還將新增一款8速雙離合變速箱。
從現場來看，概念車的整體設計已經非常接近量產狀態，正式量產版本將會做一些細節上的變化，預計將在2019年內在海外市場正式發佈，並於2020年引進國產。
看點關鍵詞：新車定位為一款緊湊型7座SUV；採用與全新奔馳A級相近的雙屏內飾佈局；2020年引入國產。
奔馳EQC國內首秀
奔馳EQC將於2019年一季度在德國不來梅工廠正式投產，二季度在歐洲上市，四季度在北京新能源1號工廠國產。
外觀方面，奔馳EQC很大程度的還原了GenerationEQ概念車的設計語言。在前臉的設計上，EQC在保留了傳統進氣格柵設計的同時又進行了密封處理，並搭配有可發光的奔馳LOGO以及LOGO上方的燈帶。從側面看，EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙，但在側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著獨特的調整。
內飾部分，EQC在延續了奔馳家族最新的設計風格基礎上又進行了大膽的創新，採用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。此外，EQ系列車型還有專屬的“電路板風格”的空調出風口、藍紫色的儀表背光、氛圍燈和全新的三輻式方向盤並擁有雙拇指控制系統。
動力部分，奔馳EQC於底盤上搭載了前後雙電機，雙電機的最大輸出功率達到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可實現5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。
其中前電機負責兼顧日常的輕度使用，後電機負責提供大的推力，可實現四輪驅動。此外，該車還裝配有動態扭矩分佈，當超出一定的運轉範圍，電控系統會在車軸間智能分佈扭矩，這將為達到高扭矩創造足夠條件。
尺寸方面，EQC整體比例接近於奔馳GLC，擁有於GLC相同的車身軸距，其長寬高分別4761/1884/1624mm，軸距為2873mm，整車重1800kg。
看點關鍵詞：很大程度保留了GenerationEQ概念車的設計語言；搭載前後雙電機，百公里加速5.1秒；今年四季度將國產。
除此之外，奔馳還表示在未來數月內，還將帶來近10款SUV，滿足用戶的個性化需求。因此，這三款SUV車型僅僅只是梅賽德斯－奔馳在2019年的開始。
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