GDS123

登陸月球的第一個中國人，應該說哪句話才能比“我的一小步，人類的一大步”更霸氣？

“我的一小步，人類的一大步”是阿姆斯特朗在1969年7月20日踏上月球北半球靜海時說的一句話，我們不知道他是事先考慮好的還是臨場發揮的，但無論哪個結果都已經成了經典！未來也許任何一個國家想要超越經典，都是一件極為困難的事！但有一點請不要忘記了，經典之所以成為經典，因為那是第一次，阿波羅登月計劃總共成功了六次，但有誰記得奧爾德林說的第一句話？在軌道上默默無聞的柯林斯說的那些話？當然聊這個話題聽沒意思的，我們不妨來大膽的猜測下中國載人航天計劃的時間表！

也許現在也只有龐大的土星五號發射現場能讓部分人回憶起當年的無比壯麗的阿波羅登月計劃，但這都已經成為過去，我們不能停留在已經發生輝煌中，其實這應該是說美國的，美國不應該停留在過去虛幻的成績中，而是要展望未來，重返月球才是他們真正要乾的事！

一、美國重返月球計劃

儘管美國副總統彭斯已經將NASA提出的計劃提前到2024年，距今也就五年時間，本人表示懷疑他們的計劃是否能夠成功實施，但作為二十一世紀載人登月的重頭戲，我們希望美國人能夠言出必行！那麼我們中國呢？有載人登月計劃了嗎？似乎並沒有，但我們可以從長征九號的發射計劃中來窺探其中的蛛絲馬跡！

二、中國的長征九號載人登月以及火星木星探測主力火箭

上圖為全球在研的超重型火箭（請忽略土星五號）

左1：SpaceX在2016年9月30日公佈的超重型運載火箭ITS計劃；

左2：人類目前使用過最大的運載火箭土星5號（Saturn V ）；

左3：藍色起源公司2016年9月13日公佈的新型火箭新格倫（New Glenn）計劃；

左4：中國長征九號重型運載火箭；

右圖左一、左二則為SLS重型運載火箭的不同配置，左三則為中國長征五號，最後則為中國長征九號！除了長征五號，其他都在研之中，包括中國的長征九號！我們繼續來看看長征九號的參數，畢竟這與載人登月相關，我們還是非常有興趣的！

上圖是長征九號的關鍵參數表，可能各位最關心的就是月球轉移軌道的運載能力，不過各位可能對各種軌道的簡寫有些不太清楚，下表是各種軌道的含義，大家可以對照著比對下：

所以各位只要很關心LTO軌道的運載能力即可，長征九號計劃是達到50噸，參考阿波羅登月的月球軌道轉移質量約為45噸，因此從理論上看，長征九號完全可以滿足登月需求！

三、阿波羅登月飛船的經典結構

阿波羅計劃中的登月經典結構，當然我們未來並不一定會相同，但從返回質量上來看，這種直接將所有死重統統拋棄，無疑具有相當的科學性，但也造成結構複雜，冗長，發射時質量比較高，對運載火箭的LTO軌道運載能力要求極高！

嫦娥五號取樣返回也是類似的結構，儘管它是無人探測器，但從返回的流程上是一致的，不知道我們未來的載人登月是否會參考這個比較成熟的架構！

從美國重返月球的登月飛船造型來看，似乎並沒有打算將下降級留在月面，這樣的設計可以將下降級的發動機和起飛發動機合二為一，降低成本，其實也降低了發射時的死重，從整體計劃來看，有助於降低火箭要求或者增加月面使用物資，或者增加月面停留時間！

四、長征九號的未來發射計劃

那麼中國會在什麼時候執行載人登月計劃呢？我們來看看嫦娥九號的發射時間表：

各位感興趣的發射計劃已經藍色標記，但縱觀整個計劃，即使已經規劃到了2030年，仍然沒有載人登月計劃出現，並且長征九號的第一次發射會在2028年，我們可以這樣推測，在2030年之前是不可能實施載人登月工程的！

五、阿波羅登月計劃的前期準備

那麼我們不妨來參考下阿波羅登月計劃的各個時間節點，不靠譜的推測下中國載人登月的具體實施時間。

阿波羅計劃前期準備工作，當然中國在這方面已經實施了多次神州載人航天計劃以及月面探測的嫦娥三號與四號計劃，具有了相當豐富的經驗，並且在2019年底將實施無人探測返回計劃，將在繞落回的的三部曲中畫上完美的計劃！

而阿波羅計劃的土星五號火箭設計與阿波羅登月飛船設計同步展開，不過我們並沒有查詢到中國載人登月飛船設計與製造計劃，不過以中國人的尿性很多的計劃在公佈之前都處於保密狀態，因此我們即使查不到載人登月飛船進展，但仍然對此保持樂觀態度的重要原因！不過並非是飛船完工即可出發，仍需有不少考驗！

阿波羅計劃中總共實施了6次不載人的計劃，以考驗飛船的性能與動力裝置！另外還實施了3此載人飛行，最後還實施過一次載人繞月飛行！

六、從的神州飛船計劃實施推測載人登月時間表

從中國發射神州系列飛船的可能性來看，似乎還是謹慎為主，我們來看看神州計劃中在無人以及載人狀況：

從上述計劃看來中國在實施首次載人航天之前是飛船謹慎的，無人飛船測試了四次，第五次才上航天員，我們可以相信中國的載人登月計劃會更謹慎，簡單的說至少也得實施四次無人飛船計劃，另加一次載人繞月計劃！我們來估計一下時間：

四次無人登月飛船測試，三次無人飛船近地軌道測試，主要包括飛船各項設計指標是否符合要求，動力裝置是否達到設計標準，維生系統是否能夠滿足模擬人體需求，指揮與通訊系統是否達到通訊要求等！美國6次測試在2年內完成，但當前並非是冷戰時期，時間無需安排那麼緊湊，每次時間間隔1.5年，那麼4次需要6年！

最後一次必定會有繞月飛行，此次計劃與準備也是1.5年！

我們似乎可以得出一個結論，中國載人登月計劃，至少也要在第一次測試飛船發射後約6年後進行！如果按照長征九號火箭的成功發射時間表計劃，按2030年成功發射木星探測器後即準備載人登月計劃（前提是要求飛船在2030年前設計完成），那麼真正的載人登月可能會發生在2037-2040年之間！

星辰大海路上的種花家

班固版：凡日月所照 江河所至 皆為漢土

現代版：自古以來，月球就是不可分割的一部分

漢武帝版：寇可往,我亦可往

網絡版：好嗨喲，感覺人生已經達到了高潮

嚴肅版：報告地球，我已成功登陸月球，目前感覺良好

震驚版：發現不明生物，請求支援，地球聽到請回答

LOL版：我用雙手成就你們的夢想

近年來我國的航天事業發展迅速，也進行了一系列的太空飛行，例如探索月球，發射各種衛星等，那麼就中短期的計劃來看，載人登月是一個必須要做的事，特別是能否將第一個女性宇航員送入月球，這可是連美國都沒做到的事，但考慮到我國目前的航天發展，我估計載人登月至少還需要十年的準備才行。

其次美國一直有重返月球的計劃，而且我也不懷疑這個計劃的可行性，因為美國早在很多很多年之前，就計劃著送人類去火星，而美國在執行載人登火之前，一定會拿載人登月練手，畢竟火星距離地球有5500玩公里那麼遠，一旦要是出現問題，宇航員必然有去無回。

那麼為了保證載人登火的成功，重返月球是十分有必要的，而且美國也計劃著將女性送上月球，據說是在2024年就可以實現，屆時如果成功的話，美國將是人類歷史上，第一個將男性和女性都送上月球的國家，但月球只是人類踏足宇宙的第一步，在可以想象到的未來，人類必將去更遠的地方.....

種植恆星

1969年7月，阿波羅11號飛船成功登陸月球，至此人類第一次踏足這個伴隨著地球40多億年的朋友，那裡是荒涼的土地，死一般的寂靜。1969年7月21日2點56分，美國宇航員阿姆斯特朗、奧爾德林走下著陸飛船舷梯，在月球上踩下了第一個人類腳印，並說出了那句響徹全世界的名言：“這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步。”

我國的登月任務即將展開，預計在2028年前後，月球上就會有中國人的身影，那麼當我們的宇航員抵達月球時，踏足這顆先民們神往已久的星球時，我們的宇航員會激動的說出什麼樣的話語呢？

會不會是：

我已登陸，感覺良好！

地面指揮控制大廳全部起立，響起了雷鳴般的掌聲，全中國所有城市中的大型戶外熒幕上都在全程播報著這個登月新聞，正在驅車的人、正在購物的人、年輕的情侶們、上了年紀的爺爺奶奶們，咿呀學語的幼童們，都駐足抬頭望向身邊的熒幕，那是所有人的視線焦點。

幾千年來，人類嚮往這顆星球，半個世紀前這裡的寂靜被人類打破了，而現在以及往後，這裡將變得熱鬧起來，月球是人類文明的跳板，我們將踏著這塊跳板，向著深空前進！！！（說最後一句話時，鏡頭一轉，宇航員手指向茫茫星空）

對此你有什麼看法呢？歡迎在下方留言探討。

AA菠蘿大西瓜

登陸月球的第一個中國人不論是誰，登陸月球后都會說同一句話的。這句話不一定要霸氣，但是一定會讓全世界的人銘記的。

近年來，隨著我國的航天技術的迅速發展，我國不但多次進行了載人航天，而且還建造了天宮空間站，這給我國以後進行無人和載人探索外星球帶來了豐富的經驗。

4月24日，中國國家航天局局長張克儉在中國中部湖南省省會長沙舉行的中國航天日開幕式上表示，中國的目標是在月球的南極地區建立一個科學研究站，並在大約十年內完成載人月球探索任務。

另外有可能和俄羅斯合作探月，目前正在討論雙方合作的可能性：中國計劃從2023年起與俄羅斯共同探索月球，可以使用俄羅斯的“月球26號”和中國的"長征七號"飛船進行共同研究。

這些信息可以給我提供一個確切的中國載人航天登月時間---十年之內。

一旦各方面準備就緒，我國必定會進行一次完美載人登月的壯舉。

屆時登陸月球的航天員會說：載人登月俱往矣，建月球基地，還看今朝。

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50年前，當阿波羅11號的宇航員阿姆斯特朗踏上月球表面之後，他說了一句讓後世銘記的名言——這是個人的一小步，但卻是人類的一大步。

我國的探月工程正在穩步推進，並且有望在21世紀20年代末實現我國的首次載人登月任務。於是，有些人可能會想了，到時登月的第一個中國人要說怎樣的話才能力壓當年的阿姆斯特朗名言呢？

不過，按照我國一貫穩重的作風，我們應該不會做出一些出風頭的事情，一切都會按計劃行事。而且不管怎麼說，可能很難超過當年阿姆斯特朗的風頭，因為大多數人往往只會記住第一個登上月球的人類。就像我們大部分人只知道加加林是第一個飛上太空的人類，並不清楚美國第一位飛上太空的人是誰（艾倫·謝潑德）。

當年阿姆斯特朗登陸月球之後大約20分鐘，奧爾德林緊隨其後成為第二個踏上月球表面的人類。然而，大部分人並不知道奧爾德林是誰。

就算是我國的載人航天，我們也只熟悉楊利偉是第一個飛上太空的中國人。而在楊利偉之後飛上太空的中國航天員——費俊龍和聶海勝，他們的知名度遠沒有楊利偉高。

同樣的道理，未來我國第一位航天員登上月球之後，或許很難被全世界熟知，更多的是為我們中國人所知。況且在五年之內，美國還有可能再次把宇航員送上月球，他們想要成為21世紀把人類送上月球的首個國家。

不管怎樣，當我國的第一位宇航員登上月球之時，這會令我們中國人感到無比驕傲和自豪。無論第一位登月中國人說出什麼話，肯定會讓我們銘記在心。如果能夠引用與月球相關的古詩，或許更能讓我們銘記。

火星一號

我們的目標已經不再是簡單的登月。

目前各國對於太空探險的計劃已經轉移到火星

50，60年前，美蘇爭霸，雙方紛紛在科學技術在賽跑，其實一開始的領先者一直都是蘇聯，加加林率先稱為第一位進入太空的地球人，之後各方面的比拼中也都是蘇聯佔優。但是實際上，蘇聯隱藏著兩個隱患，1，除了火箭運載技術之外，他們其他各方面的科技水平根本上；2，他們對於質量的管理水平極其差，所以無論是蘇聯還是現在的俄羅斯其實工業產品很難出口的原因。

這兩個隱患使得他們後面的登月計劃進行得很不順利。而美國這邊各方面的科學技術都比較過硬，而火箭運載上有韋納·馮·布勞恩，他製造的土星五號至今都是運載裡排名第一的存在，即使50年之後過去了，土星五號依然是第一。

所以，看上去是阿姆斯特朗帶著奧爾德林實現了的登月，其實背後是數十萬人，以及數以萬計的科學家和機構組織參與的結果。後來，NASA的計劃結束之後，很多物理學家被迫去做了出租車司機（實在找不到工作了）。

所以，阿姆斯特朗登月說的：我的一小步，人類的一大步。實際上確實是如此，並不是什麼霸氣的事情，他只是說出了實話而已。

不過，凡事其實講究的都是誰第一。在阿姆斯特朗之後，還有幾次登月就沒有多少人關心呢。

而如今幾個航天強國，尤其是美國，中國，歐洲航天局他們的目標其實早就不是簡單的登月了，大家紛紛都把目標轉向了火星。而登月只是這個目標中的一個環節而已，因為月球上又可以作為火箭推進的燃料，從月球中轉再去火星是一個切實可行的辦法。

因此，其實中國人登了月球，頂多會被媒體炒作說是21世紀第一個登月的國家。（實際上，美國為了防止這件事情，也在加緊重返月球計劃）但是，其實中國登月成功無論說什麼都不如阿姆斯特那一句響亮，因為失去了先發優勢，人家50年前就已經完成的，我們為什麼要湊這個熱鬧呢？

所以，我覺得中國如果能夠第一個實現載人登陸火星，那將是遠遠超過登月的成就。（這個距離比登月的距離大了兩個數量級），那如果到了那個時候，無論我們說什麼，那一句話都載入史冊，甚至會壓過阿姆斯特朗的那一句。

鍾銘聊科學

1969年7月，阿波羅11號飛船成功登陸月球，至此人類第一次踏足這個伴隨著地球40多億年的朋友，那裡是荒涼的土地，死一般的寂靜。1969年7月21日2點56分，美國宇航員阿姆斯特朗、奧爾德林走下著陸飛船舷梯，在月球上踩下了第一個人類腳印，並說出了那句響徹全世界的名言：“這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步。”

我國的登月任務即將展開，預計在2028年前後，月球上就會有中國人的身影，那麼當我們的宇航員抵達月球時，踏足這顆先民們神往已久的星球時，我們的宇航員會激動的說出什麼樣的話語呢？

會不會是：

我已登陸，感覺良好！

地面指揮控制大廳全部起立，響起了雷鳴般的掌聲，全中國所有城市中的大型戶外熒幕上都在全程播報著這個登月新聞，正在驅車的人、正在購物的人、年輕的情侶們、上了年紀的爺爺奶奶們，咿呀學語的幼童們，都駐足抬頭望向身邊的熒幕，那是所有人的視線焦點。

幾千年來，人類嚮往這顆星球，半個世紀前這裡的寂靜被人類打破了，而現在以及往後，這裡將變得熱鬧起來，月球是人類文明的跳板，我們將踏著這塊跳板，向著深空前進！！！（說最後一句話時，鏡頭一轉，宇航員手指向茫茫星空）

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科幻船塢

1969年7月20日，在“鷹”號著陸器降落到“靜海基地”後，阿姆斯特朗率先踏上了月球，也留下了那張著名的腳印照片和那句著名的話“這是我個人的一小步，但卻是人類的一大步”，甚至於後來的男衛生間都吸收了這句話的精髓。

在阿波羅11號返回地球之後美國又前前後後進行了5次登月行動，之後因為已經在航天領域戰勝了蘇聯就終止了阿波羅計劃，但近些年來美國又宣佈重返月球，不出意外的話5年之內美國人就又回到月球了。

我國的載人登月最早將於2030年開始，因為目前我國還沒有足夠大推力的火箭把航天員送到月球完成任務後再帶回來，因此我國的載人登月還有很長的一段路要走，但這並不妨礙我們為未來的中國登月航天員想臺詞。

根據翟志剛第一次出艙時的“我已出艙感覺良好”以及楊利偉的“我為祖國感到驕傲”為線索，我國航天員的登月“臺詞”應該也都差不多，畢竟謙遜是中華民族自古以來的性格。

宇宙探索未解之迷

我的一小步，人類一大步，，這是西方人的語境，也是西方人500年的霸氣，唯我獨尊的自然體現。

中國人上月球，我們有自己的文化追求和自己的語境。

幾千年來月球就是中國人的夢中故鄉，也是自己的親情所在，來到月球就像回到我們的夢中老家一樣，那種感受，中國人都懂的，中國人都會去做的😊

如果去到月球，我會先去拜訪我的嫂子，嫂子，你好，好想你啊，你一個人過的好不好？我代表家人看你來啦🐇🐇好可愛呀。

agan268

地球，我不回去了。

月球，我已經成功佔有你。你是我的。我是月球之王。順之者昌 逆之者亡。

君君臣臣父父子子。三從四德，三綱五常，四書五經。

克己復禮。仁者愛人。

宇宙個球，各安其所，各安其道。不得互相傷害摩擦碰撞！

不許出軌，不許越軌。

以德服宇、依法治宙。

沒有規矩不成方圓。按客觀規律運行。

要樹立月球優先思想。

月球是宇宙中心。

蟾宮是月球中心。

廣寒宮廣招才人，德藝雙馨，以德為先。

今後，我們月球要與地球和平相處，睦鄰友好，互不侵犯，互不干涉內宮。

大球小球所有球，球球平等。

其它天體照此辦理。

包括黑洞、暗物質、反物質、平行世界。

一體為之。

敢有犯我月球者，雖遠必誅。月兵所致，蓋為齏粉。決不寬貸。

勿謂言之不預也。

欽此。

關鍵字: 一大步 月球 小步