家有大米初長成
不會。汽車的價格和很多東西有關聯，不會因為我們的消費能力或者是稅費的稍微調整就有大幅度的降價，除非是發生大規模世界性的危機，比如戰爭，比如金融風暴，要不然基本都不可能發生斷崖式的降價。
小幅度的降價有很大的可能，因為在之前的某會上提出了降低消費稅，最直接的結果就是導致了稅費的下調，然後直接放映在車價上，15萬左右的車，估計會便宜2000-5000內，看看經銷商怎麼做。
對於很多比較大的汽車企業來說，即使是大環境不好，銷售前景不好，或者是消費降速，他們寧願少賣也不會降低售價出售，因為這樣做會降低他們品牌的檔次，他們堅信這些都是暫時的，短暫的，對他們的影響不大。這個給你說一個示例，就是寶馬5系，18年後半年因為市場競爭，5系的價格直接降到了歷史冰點，但是寶馬集團及時出手，收回優惠幅度，即使犧牲銷量也影響不大。
C位車道
今年國內汽車市場雖然整體行情不太樂觀，但是個人認為汽車價格不會出現斷崖式下跌。主要原因有以下幾個方面:
1.今年國內汽車市場，雖然相比同期銷量和利潤都有下滑，但是沒有那麼大幅度，都是小幅度下滑。價格斷崖式下跌可能性幾乎沒有。
2.這也與國內汽車市場逐年飽和有關，經過前幾年銷量的高速增長，現在趨勢放緩也是正常，車都有其自身價值，薄利多銷的套路並不適用於汽車上。
3.銷量放緩，各大主機廠紛紛通過減產來去庫存，並不是降低價格來去庫存。
綜上所述，今年國內雖然汽車銷量有所下滑，但是下滑空間有限，針對這種小幅度下滑狀況，主機廠還是有能力去應付的，至於汽車價格斷崖式下跌可能性幾乎沒有。
出岫之流雲
斷崖式的價格下降不會出現，但是一定會降價的，主要原因是今年國內汽車市場行情不太樂觀，在這種不樂觀的情況下，之前毛利率很大的企業會趁機，尋找理由降低價格以應對不樂觀的市場，還有一個比較重要的原因是他們要以價格降低來搶佔別人的份額，比如一汽大眾，最近幾天就以稅率降低的由頭調整了各車型的市場指導價，業內人都知道他們這些合資車車場的毛利都會高於自主品牌，他們能降得起，他一降就會逼著其他企業也跟著降，不然就沒有活路，拭目以待吧，過段時間會迎來大面積車企跟風降
運輸和作業專用卡車
今後汽車價格不但下降，可能賣不出，會堆積如山。3一4萬買輛好車是有可能的。大量造車企業難過。只要留心觀察鄉鎮都有堵車現象。過幾年車沒方停放。誰買車。
用戶7248165409969
七月一號推行國六標準了，國五的以後就不給上牌了。
春暖花開面向大海163831849
你想多了吧!
菲峰2017
老師告訴我們萬惡的資本主義經常把牛奶倒進大海 我不會 我們會造出共享單車和共享汽車 停得山高水長 蓋出高樓大廈 有證能賣沒證能炸
大傻牛1217
現在4S店全是國五庫存車，馬上都國六了，誰還去買國五庫存車？
黎明湖畔2
汽車飽和加上消費降級。換新車的少，賣二手車的多。緊湊型車降價是死，不降也是死。
雍航吒
城市的汽車基本上飽和，交通擁堵，停車費太貴，而且想停一下車比登天還難，讓想買的望而卻步，農村收入不好沒有消費能力，
