蠟筆小芯芯37
想買奔馳還是長個心眼吧。
題主知道最近的奔馳西安利之星店麼？
突然覺得有一絲感傷，現在奔馳不僅是品牌形象低了。連V6也成了賣點。
奔馳的主要賣點我覺得一貫下來還是塑造的豪華氛圍和舒適度，還有一些人性化設計，尤其是在儲物空間上。奔馳內飾你說最漂亮有人不認，但是他的精緻度確實令人讚歎。讓我這個寶馬粉也得稱讚。
9速的變速箱確實也說的上夠級別了。
寶馬更注重自己的口號，純粹駕馭。儘管是7系，依舊是帶有換擋撥片和碳纖維內核，前後50:50的配重比。換句話說，寶馬更適合自己開著。奔馳更適合請司機開。
寶馬儘管也是同級別佼佼者，商務場合還是和奔馳略差一點。
<strong>自己家用的話就是圖舒服，那就BMW吧。現在寶馬走量車型更多的偏向了舒適化，這點沒必要遮掩。
如果你打算有儀式感，選奔馳。如果你不在意那個成天請司機的感覺，就是自己想開還是寶馬吧。
榛名說車
我對比了指導價118.8萬元的寶馬740Li xDrive 尊享型 M運動套裝（成交均價報96.92萬）和100.68萬元的S 350 L 豪華型（成交均價報100.17萬），我認為寶馬740Li的性價比比較高.
首先就寶馬7系和奔馳S級的豪華範兒，我認為寶馬7系不見得就落下風。電影《寒戰2》中，郭富城扮演的香港警務處處長劉傑輝出行用車就是一臺寶馬7系，我更喜歡7系靈動的線條，看起來也很舒服。
回到配置層面，寶馬740Li xdrive版車型（非黑焰版），標配方向盤加熱、前後排座椅加熱、通風、按摩功能，前排座椅均支持肩部調節功能，座椅舒適性配置表現對於一款主打行政級大型車來說我認為很重要。
寶馬740Li xdrive版車型使用了前245-40 R20，後275-35 R20標準輪胎，奔馳S 350L使用的是前245-45 R19，後275-40 R19標準輪胎，大尺寸輪轂的視覺觀感好於小尺寸輪轂這是大家公認的事實。
最後一點就是奔馳S 350L標配可變轉向比功能，可以提升車輛的駕控感受，但是寶馬740Li車型支持整體主動轉向系統選裝（價格不祥），四輪轉向系統在低速時反向轉，提升操控靈活性，高速時同向轉，提高駕駛穩定性。
綜合以上考慮，我比較推薦入手寶馬740Li，還有一個小細節就是它用的時B58 3.0T L6發動機，奔馳S 350L用的時276 824 3.0T雙渦輪增壓V6發動機。理論上直六的平順性是要好於V6的，因此奔馳正在逐漸開發一臺代號M256的L6發動機，目前應用在S 500L車型上，可輸出435馬力。
智選車
1.740線條更顯犀利，整車動感豪華，寶馬嘛，畢竟操控給力些；S350呢線條更顯大氣，整車穩重大氣，奔馳，還是乘坐更舒適
2.內飾方面，740畢竟也是豪華轎車，但是跟S比，在豪華感的營造上奔馳要好一些
3.保值率方面，S要比7系保值
4.終端優惠，7系優惠方面更給力也更實在
5.18款740和19款S350，你可以拿18款S320和19款S350做一下對比，你或許會發現點什麼
都是男人夢寐以求的車，至於怎麼選擇，假如你自己開，注重操控選7系；假如你還年輕，也選7系，畢竟年輕人開S更像司機；假如就是要震撼全場，還是得S，他大爺永遠是他大爺嘛！
半仙侃車
從設計上來說依然是奔馳偏向於商務化，寶馬比較運動化，但也儘量往商務化靠近，這個不用爭論。奔馳內飾更加豪華精緻。
740發動機雖然跟S350排量一樣大但動力參數更高，更省油，百公里加速740比s350快了足足一秒多，當然740是有四驅加持，而且740的發動機排放是國六標準，S350是國五標準，740發動機是直列六缸，寶馬發動機的精髓完全賦予了這臺六缸發動機以及超常的性能。
自己開車多年輕一點的就買740，商務用途多就買350吧！
聊一聊汽車小常識
我曾經在寶馬擔任過試駕專員，我只能這麼說，寶馬的操控那真是一流，確實好！但是，寶馬的內飾風格也真是百年不變！
s就不一樣了，s本身就屬於奔馳裡比較好的級別，而且主打舒適！內飾也是科技感爆棚！
所以，喜歡操控推薦寶馬，喜歡舒適那就選奔馳！
王大咖說車
這個奔馳350不行，要66萬那種奔馳，寶馬一定比不過。
快樂農夫323
兩種車都有一個共同點那就是都讓女人哭。一個車裡哭一大車蓋哭
曰輝56448896
家用買這車也是厲害了，新一代寶馬既可以開也可以做，而且增加了許多科技元素，可以優先考慮，奔馳也是豪華尊貴的代表，沒什麼可說的，不如你們一家人民主投票，實在不行就抓揪
別摸我修理工
年輕激情寶馬 商務 成熟奔馳
總體來說s綜合比7好一些 畢竟 標杆 豪華感 舒適感太突出
不過寶馬畢竟是寶馬 自己開還是比S好開的 其他方面畢竟這個級別 也是不會差的
昨天的可樂
當然奔馳了，遇到漏油的，坐車頂上哭一把，可以三倍賠償。
