花樣十二里
紅色帝國最後的榮光，"烏里揚諾夫斯克號"超級核動力航母。在上世紀80年代中期，堅定的反航母派代表烏斯季諾夫元帥去世後，1143.7型航空母艦正式獲批建造。“烏里揚諾夫斯克號”成為1143.7型航母首艦、這是蘇聯歷史上第一代核動力航空母艦、也是第一艘超級航母、還是第一艘性能接近美製航母的大作。
“烏里揚諾夫斯克”號航母，艦長324.6米、艦寬39.8米、飛行甲板寬75.5米、標準排水量6萬噸、滿載排水量8萬噸，核動力驅動，最大航速超過30節。
航母艦載機方面可以搭載70架各型飛機，其中包括：蘇-33戰鬥機、米格-29K戰鬥機、蘇-25K攻擊機以及雅克-44預警機、卡-27反潛/搜救直升機。而在最重要的艦載機起降方面為了穩妥起見，罕見的採用艦艏滑躍起飛甲板、斜角甲板則安裝了二部蒸汽彈射器兩者並存方案。
為新航母專門研製的雅克-44”艦載預警機。
一切看起來都很完美，在經過前級不淪不類的鳥中蝙蝠“基輔級”航母發展之後，蘇聯航母發展似乎進入正常軌首。不過戰鬥民族某些特徵真的很難改變，比如說：火力恐懼症在“烏里揚諾夫斯克”號上同樣得到保留，艦首保留反艦導彈發射裝置。航母初始名稱一樣叫“重型載機巡洋艦”，可能發展轉變太快，自己有點適應不了。
不論思路的轉變有多困難，“烏里揚諾夫斯克”號航母還是照常建造，原定於1994年下水，這也是蘇聯時代唯一具備對陣尼米茲級的超級航母。不過歷史的車輪轉了個彎，1991年蘇聯解體，此時船體建造率已完成30%的航母，在最後關鍵時刻止步最終成為廢鐵。
不能說超越同期美製航母，但是排名世界第二，和美國超級航母一對一比較在性能方面並不落下風。
河東三叔
烏里揚洛夫斯克號，代表了蘇聯最後的輝煌。
烏里揚洛夫斯克號航母是蘇聯研製的最後一艘航母，也是蘇聯的第一代核動力航母。它總結吸收了蘇聯幾十年來設計建造三代航母的經驗教訓，立足於打造真正意義上的遠洋正規航母，而不是過去那種不倫不類的“載機巡洋艦”，這無疑是蘇聯海軍裝備發展思路的重大進步。在當時，它是僅次於美國核動力航母的強大存在。
烏里揚洛夫斯克號航母是蘇聯的首艘核動力航母
長期以來蘇聯海軍的航母（比如基輔級、庫茲涅佐夫級）都採用垂直/短距起降或者滑躍起飛的方式來釋放固定翼艦載機，導致艦載戰鬥機的有效載荷、最大航程受到了極大的制約，也無法搭載固定翼艦載預警機，不得不使用艦載預警直升機應急。為了彌補艦載機戰鬥力的不足，又在航母上大量堆砌各種反艦導彈、防空導彈，反過來進一步壓縮了容納艦載機的空間，以庫茲涅佐夫級航母為例，滿載排水量6.5萬噸，卻只能搭載20來架蘇33。
同時期美國海軍一艘航母的艦載機數量可以達到2倍甚至更多，而且機種齊全、功能強大，如此一來蘇聯海軍根本無法在深海遠洋與美國海軍正面對決。
烏里揚洛夫斯克號航母同時擁有蒸汽彈射器和滑躍甲板
蘇聯顯然也意識到了“載機巡洋艦”的弊病，1988年開工的烏里揚洛夫斯克號航母出現了令人耳目一新的變化。首先該型航母的動力裝置為4座KH-3-43型核反應堆，這也是除了美國以外的第二家核動力航母（法國的戴高樂級核動力航母還要再過一年以後才開工）。
航母艦載機數量大幅增加
另外還配備了2部蒸汽彈射器和一座滑躍起飛甲板，以及3部飛機升降機，實現了別具一格的滑彈結合模式。此舉的目的一方面是蘇聯對自家彈射器的可靠性不大放心，另一方面由於蘇聯海軍的活動範圍大多位於高緯度地區，嚴寒的天氣也會導致彈射器的蒸汽結冰無法使用，為了保險起見繼續保留了滑躍起飛甲板。烏里揚洛夫斯克號航母的滿載排水量達到了8萬噸，載機數量也比較可觀，能夠容納36架蘇33/雅克141、4架雅克44預警機以及24架各型直升機，總數接近70架。
裝備了固定翼艦載預警機
特別是被稱為“鷹眼斯基”的雅克44預警機，它的出現極大地提升了蘇聯海軍航母戰鬥群的整體攻防能力，再配合“神話”系列海洋監視衛星系統，使得蘇聯海軍與美國海軍進行面對面硬槓成為可能。烏里揚洛夫斯克號航母依然習慣性地保留了相當數量的自衛武器，比如12座SS-N-19艦艦導彈垂直髮射系統、12座SA-N-12艦空導彈垂直髮射系統等等，擠佔了大量寶貴的空間。
烏里揚洛夫斯克號航母尚未完工慘遭拆毀
雖然烏里揚洛夫斯克號航母比起前三代蘇聯航母有了質的飛躍，但若以現在的眼光看，其依然是一款設計相對保守、追求穩妥的折中產物；既想向美國航母的模式靠攏，又不願意完全放棄蘇聯航母的固有傳統。當然經過烏里揚洛夫斯克號航母的練手之後，其後繼艦肯定會有更多的新進步，助力蘇聯實現全球海軍的夢想。只可惜好景不長，蘇聯消失的時候烏里揚洛夫斯克號航母僅僅完成了30％的工程量，最終落到被拆解的命運，俄國人的航母之路也就此畫上了句號。
晨曦軍情
蘇聯研製使用航母試驗性質嚴重，發展航母的思路一直不對，所以即使到最後未完工的那艘“烏里揚諾夫斯克”號，也不能指望它有多先進。
1143.7“烏里揚諾夫斯克”號是規劃中的蘇聯第一艘安裝彈射器的核動力航母，比之前的1143.5“庫茲涅佐夫”及姊妹艦1143.6“瓦良格”號（我“遼寧”號前身）要大不少，也先進不少，但比起航母專業玩家美國海軍還是差不少。
為什麼這麼說呢？蘇聯一直稱其航母為載機巡洋艦，即使到了滿載排水量達80000噸的“烏里揚諾夫斯克”，仍沒有徹底擺脫這一觀念，比如，在滑躍甲板下面，仍佈置了12枚重型遠程反艦導彈P700，還有大量防空導彈，這說明，蘇聯還是沒有把攻防任務交給艦載機及航母編隊護航艦艇，仍把航母當成單打獨鬥的巡洋艦來使用，這個觀點實際上對航母發揮戰鬥力是有非常大的影響的，沒有航母戰鬥群整體觀點，將防護任務分配給護航艦艇，將防空任務、攻擊任務交給艦載機，航母指揮人員自己都會亂套。
“烏里揚諾夫斯克”號既然裝備了兩座蒸汽彈射器，卻仍堅持滑躍起飛也是奇葩現象，滑躍起飛是沒有彈射器不得已的辦法，有彈射器當然得發揮彈射器的作用，使艦載機能滿油滿彈起飛作戰，何必保留滑躍甲板？
該航母足夠大，其配備飛機也比較多，至少可以搭載24架蘇-33艦載機，10架蘇-25艦載攻擊機，4架雅克-44艦載固定翼預警機，還有若干反潛預警搜救直升機，這麼多的戰機，如果指揮人員能全神貫注集中精力安排戰機承擔攻防任務，其實力還是不可小覷的。
該航母的核動力推進系統也值得稱道，蘇聯本來就有“基洛夫”級核動力巡洋艦，有成熟可靠的KN-3艦用核反應堆，一次裝載核燃料可行駛12年，“烏里揚諾夫斯克”航母裝了4座反應堆，當然比美國“尼米茲”級的兩座還是複雜昂貴，但比法國“戴高樂”好得多。
這艘永遠不可能航行的航母，只能說底子還不錯，但仍不是科學合理的航母，所以有人說，可以按這艘航母的設計來設計我國的核動力彈射航母，這就錯大了。發展核動力彈射航母，美國“尼米茲”絕對是標杆，美國海軍的航母使用方法是正途，畢竟人家用了超過半個世紀的航母，所有經驗都是實戰得來的，而蘇聯的所有航母都沒有什麼戰績，其航母自然也沒有什麼參考價值。L
聯合防務
在二戰結束後的幾十年，蘇聯海軍雖然一直是僅次於美國海軍的存在，但在航母發展之路上走的並不順暢，蘇聯高層一直認為航母是“海上移動的棺材”，所以一直未大力發展航空母艦！
直到1984年，一直反對蘇聯發展航母的“攔路虎”烏斯季諾夫去世，蘇聯對航母的認知產生了變化，越來越多的人支持發展航母。同年，一直被擱置的蘇聯海軍第四代大型航母的研製計劃再次被提上臺面，並迅速獲得通過，直接開始建造計劃。最後，這一航母被名為“烏里揚諾夫斯克號”，代號“1143.7”。
“烏里揚諾夫斯克號”航母於1988年正式開工建造，但由於蘇聯解體的原因，該航母被迫停工，此時僅完工約40%，主體建築已基本全部合攏，大約使用了29000噸的鋼材，也就是下圖中的樣子。
蘇聯解體後，“烏里揚諾夫斯克號”航母同黑海尼古拉耶夫造船廠一起被分到了烏克蘭，後來在美國聲稱以450美元/噸的高價購買拆解下來的航母鋼材，可當烏克蘭拆解完成後，美國以合同無效為由不要了，至此，續建“烏里揚諾夫斯克號”航母的可能性徹底變為零！
“烏里揚諾夫斯克號”航母滿載排水量約為8萬噸，飛行甲板全長322.7米，寬75.3米，甲板可用面積達到了“尼米茲”航母的96%。攜帶70架各型艦載機（27架蘇-33或者米格29戰機、10架蘇-25、4架雅克-44固定翼艦載以及20架卡-27艦載直升機）！
此外，該航母還使用了4座KN-3-43核子反應爐、4座蒸氣渦輪機、4軸推進，總功率約為24萬馬力，最大速度為30節，飛行甲板設置了3個蒸汽彈射器。總體來說，綜合戰力雖然不及美國“尼米茲級”航母，但差距已經很小，如果放到現在也是除美國之外的第二先進的航母！
不過，“烏里揚諾夫斯克號”航母依然沒有徹底擺脫“載機巡洋艦”的觀念，在飛行甲板下面依然佈置了12具P-700“花崗岩”重型反艦導彈發射井，四周還佈置了大量的防空導彈，這是該航母的設計缺陷之一！
天下布武
如果建造成功的話，烏里楊諾夫斯克號航空母艦將代表蘇聯海軍的巔峰水平，其首次在核動力航母上現了彈射起飛。然而形勢比人強，蘇聯解體後，烏克蘭根本無力承擔核動力航母的建造。烏里楊諾夫斯克號僅完工40%便陷入停滯狀態。於此同時西方國家更是聯手讓烏克蘭吃了啞巴虧，最終以賤賣廢鐵而告終。
蒸汽彈射器、阻攔裝置、艦體防護、核反應堆和電子設備代表著烏里楊諾夫斯克號的水平。
烏里楊諾夫斯克號航母滿載排水量近8萬噸，這是蘇聯首艘核動力航母，也代表著蘇聯海軍在向藍水進軍的決心。它的體積和排水量都略小於尼米茲級，而大於福萊斯特級航母。烏里楊諾夫斯克號在庫茲涅佐夫元帥級的基礎上進行全面升級。除了使用滑躍式甲板，還使用了蒸汽彈射器，此外依然保留了反艦導彈設備。蘇聯曾在二戰前引進過德國蒸汽彈射系統，但後來因故全面中斷，1982年才重啟項目，1988年彈射器才通過國家跨部門的聯合驗收。
烏里楊諾夫斯克號的阻攔器重大100噸，整個阻攔器採用液壓缸排出缸中液體緩解衝擊力。4條阻攔索和4臺儲氣罐相連。飛機降落時，阻攔器提供2秒的制動拉力，此時飛機要承受4.5g過載，液壓裝置內的液體溫度更是升至110℃！此外烏里楊諾夫斯克號還搭載了K-4“電阻器”雷達和“伏爾加”導航雷達。
烏里楊諾夫斯克號整體防護裝甲重達1700噸，艙段之間還有複合防護隔板，複合隔板採用A-25型高強度鋼板製造，這雖然提升了航母的防護能力，但是和西方同類航母相比還有很大差距。蘇聯還為烏里楊諾夫斯克號研發了“KN-3-43型”核反應堆，其整體功率達到305兆瓦，每小時可產生900噸，高達475℃的高壓蒸汽！
航空之家
蘇聯紅海軍在冷戰時期在世界各大洋一度成為美國海軍強勁的對手，蘇聯海軍在巔峰時期擁有在役和在建航母一共9艘，蘇聯海軍發展歷經了輕型，中型，大型航母三代，2艘莫斯科級輕型直升機航母；莫斯科號，列寧格勒號，排水量15000噸，4艘基輔級航母；基輔號，明斯克號，新羅西斯克號，戈爾什科夫號，排水量43000噸， 2艘庫茲涅佐夫級航母，滿載排水量67000噸，可以搭載50架左右艦載機，
蘇聯海軍最可惜的莫過於胎死腹中的烏里揚諾夫斯克號核動力航母，1988年，該艦在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠開工，但是蘇聯解體之後，這艘已完工30%的鉅艦烏克蘭無力繼續完成，不得不將其解體出售，按照設計，烏里揚諾夫斯克滿載排水量85000噸，載員包括艦載航空兵共4000人，最高航速30節，艦長322.7米，寬39.5米，可搭載包括24架蘇-33戰鬥機在內近70架艦載機，該艦在設計圖紙上接近了當時美國的尼米茲核動力航母， 該艦裝備大量的防空武器和反艦系統，
有傳聞，該級艦的設計圖紙烏克蘭己經出售給了我國，如果可能烏里揚諾夫斯克及有可能復活，
各位有更好的，歡迎補充留言
劍指蒼穹戰五渣
作為曾經的戰鬥民族，蘇聯的軍事實力相比較美國而言更為先進，不管是在空中的還是海中的，又或者是陸地的，它的實力更是成為那個時代的佼佼者，蘇聯在解體之前，一直想要建造一個巨型航母，它就是烏里揚諾夫斯克號，這個航母的雛鷹是可以搭載70多架艦載機的龐然大物，並且還配備有核動力發動機，並且傳言可以輕鬆的跑出30節航速，實際上，烏里揚諾夫斯克號是蘇聯航母設計最為合理的一款產品，該航母的設計師還曾表示，這艘航母建成之後將會擁有85000噸的排水量，還將參加救援等人道工作，並且最重要的是能將美國的海軍實力隔離在蘇聯的海岸線之外。但是最終由於資金和經濟的原因，這一航母成為蘇聯解體的歷史見證。
其中蘇聯在解體之前也曾經夢想建造會飛的航母，超前的設計更是令人至今印象深刻，但是由於當時技術的欠缺和資金的欠缺，蘇聯的這一夢想終將沒有成為現實，而是隨著蘇聯的解體也成為的過去。
國事早班車
這種帶節奏的問題就不要再出現了。
蘇聯的軍艦從來都沒有先進過。
不僅不如美國，連法國都未必。
也就是中國啥也沒有，拿來當個寶吧。
一葉楓流靈似舞妖
前蘇聯的航母使用理念與美國不同，它的作戰思路與美軍完全不同的兩個概念，美軍的航母戰鬥群作戰理念是航母為對陸打擊核心，通過以海制空，以空制陸達到打擊敵方的戰術思路。而前蘇聯則不同，它的航母就是為爭奪制海制空為目的，即使它組成編隊模式也是為戰略核潛艇遂行對陸核打擊為目的的，說白點就是美軍航母必須組成戰鬥群各司其職的打擊目標，而前蘇聯就比較簡單粗暴了，航母戰鬥編隊護衛戰略核潛艇直接對敵進行戰略或戰術核打擊。美軍的戰術思想航母是第一打擊核心而前蘇聯戰略核潛艇才是，這也就是為什麼前蘇聯的颱風級核潛艇是個巨無霸的原因。
Kann149003851
用重慶人的話說，被美國牽遭噠。美國人說航母無用，自己使勁造，結果蘇聯海軍發展跑偏。
