前幾天，在位於錢江世紀城的江南麗錦小區，王女士出差回家，順便到樓下的豐巢快遞櫃取快遞。
沒想到，以往掃碼取件，一兩秒鐘完成的事情，這次卻不行。原因是：豐巢快遞櫃的屏幕上顯示，王女士的快遞件超時了，需要1元打賞金。王女士按打賞旁邊小小的“跳過”鍵，卻怎麼都不靈。無奈之下，她只好微信支付了1元錢，才成功取得快遞。
王女士也曾懷疑過是這臺機器的緣故，後來碰上鄰居一問，才發現小區的全部快遞櫃都出現了這個問題。對這件新出現的煩心事，業主們在群裡討論得很熱烈。
快遞放哪裡誰說了算？
遇上快遞櫃突然要收費，王女士寧願花點小錢圖省事，李先生卻很較真：“講道理，快遞員送快遞是要送到我家裡簽收才算完成，我又沒有讓他放到快遞櫃，這不合理。”
自問世以來，快遞櫃一直是以免費使用的形式出現在物流鏈條的末端。作為一種提高快遞效率的產品，它已經越來越多地出現在蕭山的小區和寫字樓中。
開發區的東方一號小區的林女士說，快遞櫃給人的感覺就是高配置的信報箱、超市儲物櫃，“這不都是商家為了方便用戶、方便管理、提高效率才使用的嗎？”自從小區樓下裝了快遞櫃，林女士覺得收寄快遞都方便了不少。然而，林女士也發現一個問題，“自從裝了快遞櫃，快遞員好像都直接把快遞放進去了，也沒徵求過我的意見，明明有時候我就在家裡，還是要接到信息下樓去拿。”
快遞員不經收件人許可就將快遞放進快遞櫃，在蕭山，這樣的事情很常見。針對這個問題，記者詢問了一家快遞公司的快遞員，他說：“
按理是要跟收件人說一聲的，但多數時候快遞比較多，可能就直接放進去了，然後發個信息提醒。”去年5月1日，我國首部專門針對快遞業的行規法規《快遞暫行條例》正式實施。新規25條規定：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。
有律師解讀，這意味著，未經收件人同意，就將快件放進快遞櫃，屬違規行為。同時，消費者支付的快遞費用，實際上就包含了送貨上門的費用，快遞公司有義務將貨物送達到消費者指定的位置，並進行當面驗收；如果快遞員在未經消費者同意的情況下，擅自將貨物寄存在快遞櫃內，因此導致的逾期等費用，依法應當由快遞公司承擔。
江南麗錦的李先生實在不服氣，聯繫了快遞公司，要求快遞員重新投遞，最終快遞員將快遞重新送到了他的手中。
事實上，豐巢快遞櫃“強制”收取超時費用的情況時常出現，企業相關負責人曾對此表示，“跳不過那就是異常情況，這個情況是可以點的，如果說櫃機觸碰不靈的話那我們可以讓人去維修。目前都是自願打賞的，沒有說強制收費的，二維碼下方有個跳過讚賞，（按了）也可以開櫃取件的。”
超時費用誰來付？
儘管快遞櫃在蕭山越來越常見，但很多人對於快遞櫃收費這件事還一無所知。
記者走訪了多個小區，發現不同品牌的快遞櫃的表面僅僅張貼了廣告和使用指南，並未有逾期將收取費用的提示。
“我從來都不知道存放在快遞箱逾期未領取需要收取費用。一般收到取件短信，我只注意前面的驗證碼，不會去關心後面寫了些什麼，真沒想到取個快遞還要付費。”來快遞箱取件的王先生告訴記者。另一位來取件的徐先生則告訴記者，他知道逾期要收取費用，但並不清楚具體的收費標準。
那麼，是不是所有品牌的快遞櫃都收費？記者調查發現，各家快遞櫃收費標準不一。在調查中，不少受訪民眾向記者反映自己小區速易遞、雲櫃和收件寶都是收取一天1元的服務費。不過各家快遞櫃的收費標準也不盡統一，費用集中在一天0.5元和一天1元兩個標準，超時的標準更是24小時、12小時、6小時各不相同。
“有的快遞櫃24小時沒取，得交1元錢才能取件。”楊女士經常網購，平日上班忙，很多快遞員都將快遞放在快遞櫃。有時忘了及時將快遞取出，就得掏“超時費”。“理性上我可以接受超時費，畢竟佔著格子就佔著資源。但感性上又有點接受不了，覺得不應該讓消費者承擔快遞櫃費用 。”
快遞櫃解決了最後一百米的配送難題。有業內人士認為，在目前的快遞行業中，快遞寄存櫃的存在，可以說是行業發展所需，能起到資源的優化利用。作為一種商業行為，通過收取合理費用來維持運營和促進快遞櫃週轉的效率，實際上是符合要求的。但是否收費、收費標準應當公開透明給消費者，確保其在知情的情況下，自願與快遞櫃形成契約關係，等同於“你為我保管，我向你付費”的模式。
（記者 楊圓圓）
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