油價或於4月26日上調
在國際油價連續上漲創下半年多來新高後，本週五（4月26日），國內成品油價將大概率迎來年內第七次上調，4月26日24時成品油調價窗口開啟時，預計汽、柴油每噸上調190元左右，摺合92#汽油每升上調約0.15元，0#柴油每升上調約0.16元。
此前，因增值稅率調整，自2019年3月31日24時起，國內汽、柴油最高零售價格每噸分別降低225元、200元，漲跌相抵後，今年以來國內汽、柴油價每噸累計分別上調680元、675元。
大事君評：趕緊先加個油去！然後看看今年有啥電動車可以列入考慮名單。
馬斯克諷媒體雙標：特斯拉起火可能性比汽油車低500%
4月21日晚，上海一輛特斯拉在地下車庫自燃，並把旁邊的奧迪和雷克薩斯也燒成廢鐵，集中引爆媒體對特斯拉乃至所有純電動車的技術質疑。
但這引發了特斯拉CEO的不滿。24日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在推特連發4條推文吐槽媒體。
馬斯克說，“每年有超過100萬臺汽油車汽車發生火災，導致數千人死亡，但沒有一場像特斯拉汽車起火一樣成為頭條，為什麼（媒體）要搞雙重標準？這問題太真實了。”
他還認為特斯拉起火的可能性要遠遠低於汽油車：“現實是，特斯拉於大多數電動車一樣，起火的可能性比內燃機低了500%，這是因為內燃機攜帶大量易燃燃料，為什麼沒人提到這一點。”
“當你讀到關於特斯拉的雙標文章時，請先問一句為什麼。”
目前特斯拉中國稱起火原因調查還“未形成任何初步判定或結論”。
大事君評：按概率講，電動車自燃概率確實小一些。每年有幾千萬輛燃油車被生產出來，其中如果100萬臺發生火災，概率是幾十分之一。而去年全球大概產出200多萬電動車，多少輛自燃沒有統計，但概率總會小於燃油車。不過也不能只從數據看問題，純電動車畢竟是新技術，相比已經存在上百年的內燃機技術有更多不確定問題。而出了問題後，馬斯克首先要做的難道不是趕緊找到起火原因然後避免類似情況發生嗎？
新雷凌預售價曝光：13.48萬
TNGA架構下的全新一代雷凌正式開啟預售，預售價是13.48萬。
全新一代雷凌在外觀內飾上進行全面變革，前臉造型更加誇張激進，內飾上則加入中國消費者尤其喜愛的大屏。尺寸上，新雷凌軸距是2700mm。
動力方面應該延續現款雷凌，燃油版搭載1.2T直列四缸發動機，雙擎版搭載1.8L混動系統（升級版）。傳動部分，匹配6速手動和CVT、E-CVT變速箱。
這款車預計於5月20日正式上市。
大事君評：豐田正在把銷售中心從北美轉移到中國，新產品的開發也逐步靠近中國消費者需求，新雷凌目前收穫的口碑還不錯。但中國品牌的崛起已經讓合資品牌感受到壓力，13.48萬的價格其實也不算有驚喜，新雷凌如要保證目前的份額，還需要繼續下探價格。
戈恩再獲保釋東風日產人事調整
據路透社報道，日產汽車前董事長戈恩週四被東京一家法院以450萬美元的保釋金批准保釋，這是戈恩第二次獲得保釋。
戈恩在繳納保釋金後可以自由離開拘留所，但行動和通訊可能會受到嚴格監控。
4月4日，日本東京地方檢察廳特別搜查部以涉嫌瀆職，第4次逮捕了日產汽車公司前董事長卡洛斯･戈恩。戈恩被控在2017年7月至2018年7月期間，涉嫌挪用日產支付給阿曼經銷商的500萬美元資金。
去年11月19日，日本東京地檢特搜部以“違反金融商品交易法（虛假記錄有價證券報告書）”為由第1次將日產汽車公司前董事長戈恩逮捕。12月4日，東京地方檢察廳特搜部決定再次逮捕戈恩，理由是檢方懷疑他在2015至2018年，少報了總計約40億日元(約合人民幣2.4億元)的報酬。12月21日，東京地檢特搜部以涉嫌違反《公司法》，第3次逮捕了戈恩。
在第4次被捕後，戈恩還是獲得了保釋。
目前日產正在進行全球範圍的人事調整，包括在中國的東風日產乘用車公司。
4月25日，日產宣佈，現任東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司總經理埃爾頓·谷碩將自6月1日擔任日產北美市場營銷高級副總裁，負責日產汽車美國分公司的所有銷售和市場活動。
現任日產汽車泰國總裁東尼·巴瑟斯將接替谷碩擔任東風汽車有限公司副總裁和東風日產乘用車公司總經理。
“戈恩後時代”留下了不少需要收拾的殘局。截至今年3月，日產的銷售業績並不好，近日日產將今年營業利潤從4500億日圓下調至3180億日圓（約合28億美元），較上年同期下滑45%。其中，日產第一大市場美國成為拖後腿的市場。媒體認為，在墨西哥和中國創造了不錯的銷售業績的谷碩是去北美“救火”。
大事君評：在中國市場，口碑還不錯的全新天籟沒有創造如新一代凱美瑞和雅閣般的銷量神話，東風日產的壓力也不小。日產在之前的高歌猛進中留下不少產品和管理上的瑕疵，這一波蔓延全球的人事調整，還將繼續傷害日產元氣，日產可能要做好改革期銷量持續萎靡的準備。
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