小米
說實話啊，ATSL20萬落地幾乎不可能。
最近一條丐版裸車成交價剛好20萬，還是有附帶條件的。
除非您在北上廣這種一線城市，有指標，接受一堆分期啊，精品啊才行。
邁銳寶XL REDLINE
也是通用旗下的車，2.0T+9AT的動力 。廠方宣稱是7.2S破百 實際上能跑進6秒多。廠家太謙虛了。這車的配置高優惠目前是3.8萬，最起碼中配您可以完全搞定。這個車一般來說高配可以搞定。
至於說空間和NVH我覺得，這個胎噪因為是偏向性能的原因不太安靜。空間倒是完全可以放心。後備廂的深度 後排的大，都不錯，而且是直接支持國六排放。
索納塔9：
2.0TGLS 這版本肯定能落地，雖然這車NVH還行吧，但是和美系車還是差點。當然這車優惠更大，16.7萬裸車，落地19.1左右。韓系的顏值和配置都挺到位的，說實話這車空間表現也還不錯，就是品牌認可度原因到今天這個地步實在是讓人感嘆。
榛名說車
想買一臺20萬以內的車，下面這幾款都是不錯的選擇
全新一代天籟
指導價：17.98萬-26.98萬元
推薦車型：2019款 2.0L XL 舒適版（18.68萬元）
長寬高：4901*1850*1447mm，軸距：2825mm
全新一代天籟採用了日產最新設計語言V-motion2.0 ，使得外觀變得更加運動時尚、激進了許多，也更加符合了現在年輕人的審美觀。內飾上，相較於運動的外觀，就相對於普通了，整體走的是居家風格，寬大柔軟的座椅坐起來很有沙發感。動力上，配備了全新2.0T（185kW/380N·m）渦輪增壓發動機，匹配的是CVT變速箱，百公里加速僅需6.6秒，相信全新一代天籟一定不會讓你失望。
全新帕薩特
指導價：18.99萬-28.89萬元
推薦車型：2019款 280TSI 商務版 國VI（18.49萬元）
長寬高：4933*1836*1465mm，軸距：2871mm
全新帕薩特採用了MQB平臺打造，它在外觀設計上有了全新的改變。從以往的商務風轉變偏向年輕運動化，來滿足更多的年輕消費者。內飾上，整體還是偏向沉穩，但它用了最新的佈局。大尺寸的中控顯示屏和液晶儀表持平，提升了整個座艙的科技感。而小編推薦的動力是1.4T（110kW/250N·m）發動機，傳動方面與它們匹配的則為7速雙離合變速箱。
東風本田-INSPIRE
指導價：18.28萬-24.98萬元
推薦車型：2019款 260TURBO 典雅版 國VI（18.28萬元）
長寬高：4910*1862*1450mm，軸距：2830mm
作為與雅閣同平臺打造的產品，在INSPIRE的身上能看到很多雅閣的影子，但是INSPIRE在風格上相比雅閣要更加偏向於運動且囂張。這一點從前臉兩側的格柵設計就能夠很明顯看出。內飾上，採用了時下比較流行的三幅式運動方向盤及懸浮式中控屏凸顯科技感。動力上，搭載了1.5T發動機，其最大馬力為194Ps，峰值扭矩260N·m。傳動方面，匹配CVT無極變速器，動力絕對滿足日常使用，但若要暴力駕駛明顯力不從心。
全新凱美瑞
指導價：17.98萬-27.98萬元
推薦車型：2019款 2.0E 精英版 國VI（17.98萬元）
長寬高：4885*1840*1455mm，軸距：2825mm
作為豐田TNGA架構的首款車型，第八代凱美瑞擁有更低的車身姿態，在造型上也完全顛覆了原有的中庸形象。內飾上則採用“Y字型”中控設計，整個視覺效果非常吸睛。而小編推薦的搭載2.0L發動機，其最大馬力為178Ps，峰值扭矩210N·m。傳動方面，匹配CVT無極變速器，動力絕對滿足日常使用。
紅旗H5
指導價：14.68萬-19.08萬元
推薦車型：2018款 30TD 智聯享動版（18.18萬元）
長寬高：4945*1845*1470mm，軸距：2875mm
對於紅旗汽車相信大家印象是最深刻的。而全新推出的紅旗H5的外觀設計，足以讓很多人感到驚豔，顛覆了對紅旗品牌的固有印象。中網的設計看起來非常的大氣、時尚，搭配機蓋上“紅旗”立標非常別緻、氣派，有種肅然起敬的感覺。動力上，搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發動機，最大功率137kW（186PS），最大扭矩250N·m，匹配6AT的變速箱，動力表現還是很不錯的。
小編推薦的這幾款都是性價比非常高車型，而且有的還滿足國六排放標準。
阿貴看車
20萬以內要求性能強勁、NVH理想、後排空間大一些，凌渡和CX4僅算入門級水平，看一看下面兩臺車吧。
第一推薦降低很大的凱迪拉克ATSL技術版，指導價27.38萬部分低於優惠後裸車價已經低於19萬；車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm，尺寸屬於中型三廂轎車只是車身長度沒有那麼誇張，但後排駕乘空間也算比較理想；外觀設計有稜有角視覺效果比較飽滿，和君威停在停在一起反而顯得更大，不過ATSL的主要亮點還是操控和性能。
2.0T渦輪增壓發動機最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600轉），從動力參數能夠看出這臺車的性能之強；變速箱匹配8AT手自一體也沒有拖累加速表現，破百6.2秒在燃油動力汽車中20萬以下沒有更快的了。
發動機縱置佈局為後驅車，後驅的駕駛樂趣要比前驅轎車高很多；懸架結構為前雙球節後多連桿，前懸架是麥弗遜的升級版，把單球節單A臂拆分為類似於兩根連桿獨立球節的結構，對於轉向精準度的提升有明顯效果。
ATSL是預算內符合性能和空間要求的選擇，NVH也做到了120km/h續航僅不到64DB，這一水平高過很多以靜音著稱的合資前驅車。配置方面功能性配置略差因為畢竟是低配，不過安全配置有包括膝部氣囊的全車氣囊和防爆輪胎，普通天窗和自動空調也有配備，性價比還是不錯的。
第二臺按照每天單程行駛50公里的標準推薦一臺國產插電式混動汽車——秦Pro Dm 2018款自動銳耀型，指導價17.69萬略有優惠，免徵購置稅。車身尺寸4765*1837*1495、軸距2718mm，駕乘空間中規中矩。外觀設計見仁見智，總體來說不算難看但也不算驚豔。
動力系統為1.5T直噴增壓機與BSG電機和前置驅動電機的組合，綜合最大功率223kw、峰值扭矩490N·m，破百在6秒以內比ATSL略快一些；有Bsg發電啟動一體機的集成後車輛不會沒電，所以性能有“可持續能力”。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架、前置前驅，理論上前驅車操控不如後驅轎車，不過秦Pro Dm有T字型的電池組合理平均了前後配重，狀態類似於後驅的黃金比例只是前輪驅動而已。
作為混動汽車秦Pro有80公里的純電續航，往返一百公里至少可以使用70公里左右的純電駕駛，之後以行車發電模擬增程式模式運行油耗也會非常低。純電續航使用家用專用表充電每公里不到0.1元，行車發電模式約3L/100km的油耗，HEV正常混動模式也只是5~7升之間。
秦Pro Dm是一臺既有性能又能有效節油的插電混動轎車，能接受國產車品牌其他都不是問題；配置比ATSL技術辦少了防爆輪胎多出主動剎車和全速自適應巡航，其次如遙控駕駛和遠程控制功能都有保留，矩陣式LED大燈也是不錯的亮點。
以上兩車可以作為參考，有品牌偏好的話選擇ATSL不會後悔，對節油要求高並且兼顧性能可以選擇秦Pro Dm。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
德系日系中型車都可以，邁騰 帕薩特 天籟 雅閣 凱美瑞，美系 法系 韓系慎選，美系後期小問題多些，保值率差些，法系在中國市場已被邊緣化，保值率差，韓系面子差些，20萬了開韓系差點意思，德系小毛病也會有，但保值率 整體質感都還好，動力同檔次也比較好，賣二手的話，車況好點總有人接手，日系動力差些，底盤質感差些，但保值率高，後期質量穩定，只要按時保養，基本不會有太大問題，省心。
藍色笨方兒
凱迪拉克ATS-L，動力比較好的了
M賽拉
馬自達阿特茲，自動低配版可以，落地20萬以內。
馬自達的變速箱可以說是民用變速箱裡數一數二的。升擋降檔乾脆利落，特別聰明。
