用戶65981909
高速行駛時突然爆胎可以一腳剎死車嗎？
作死的節奏，不可以！高速行駛時，無論新老司機，必須雙手握方向盤，在遇突發事件時比如爆胎等，本著讓速不讓道的原則，雙手緊握方向盤，均勻輕踩剎車讓速度慢慢降低，與此同時觀察後視鏡打開右轉向燈，在不妨礙其他車道正常行駛的情況下，將車輛駛入應急車道。開啟警示雙閃燈，儘快將車上無關人員疏散撤離到防護欄外，車主將隨車的三角預警牌放置車後方150米處，並請隨車人員幫忙嘹望觀察車後方實時動態情況，同時抓緊時間更換備用輪胎。當然，不差錢也可以撥打122請求高速救援。
林哥自由行
高速路上突然爆胎，若是後胎，幸運；若是前胎，聽命。超過一百的時速爆前胎，爆哪邊胎，車會向哪邊突然變向。大晴天，路前方空間大，反應快的，邊剎車還能抓一把方向。雨天，剎車急了，當時轉圈打滾。咱看過公安部的一個爆胎後如何控車的視頻，過破胎器。個人認為，那是有思想準備的情況下過破胎器的，時速應在80以下。更重要的，是路上空啊。零三年去連雲港，中間有隔離帶的省道(好象是以前低等級高速，降格為普通公路的)，限90，時速也該有90多點吧，爆左前胎，反應過來時，車已竄過隔離帶七、八米了，剎車後，打了一個滾，直接下溝。幸虧對向無車。車損不大，人嗎，就自己的鼻子撕開了一個口子。縫了四針。事後得出結論，根本反應不過來，怎麼踩的剎車，也回憶不起來。
斷劍66336482
一腳踩死更危險。
高速公路爆胎的特點。四輪汽車爆胎時，相當於四個輪子其一塌陷，失去平衡。你想想，後輪或前輪是兩個輪子，失去一個輪子，變成一個輪子的汽車。汽車只能向一側行駛。速度如此之快，只有一個輪子在走。是什麼感受？難以想象或可怕。速度快＋偏斜運動，離心力產生且很大，聯動翻車。
此時咋辦？一腳踩死，加大了制動力，即離心力附加制動力，加劇了翻車的可能性。
所以此時一腳踩死不可取的，還不能急打轉向盤。應根據汽車行駛軌跡輕烴打轉向盤，輕輕制動。
劉俊利
我來描述一下這種神操作的後果：
一、爆胎時把剎車踩死的話，如果速度不是很快，可能你會感受到來自沒有爆胎一側的車身的推力，然後你慌亂之下可能會反方向猛打，然後車按照你估計的相反方向繼續擺尾，接著撞到路沿，一側車身損毀，假如繫了安全帶，你可能會頭部撞到車側門柱以及方向盤上，沒系安全帶的話，可能會撞爛側車窗，然後在一陣黑色後發現自己躺在車外。
二、如果速度快，你扳不扳方向都沒關係，整個車身都會向一側騰空，然後你和車上的人像是被放進滾籠裡的小倉鼠，只是你們可能沒倉鼠的動作快，車子翻滾的速度也會更快，翻出幾個至幾十個跟頭之後，整個車身都扭曲甚至解體了，車上沒系安全帶的人，像離心機發射的獵槍靶盤一樣飛了出去……
所以，爆胎時千萬別踩老剎車，那是玩命，正確的操作是儘量把穩方向，用手動模式減擋，輕點剎車或多次提拉手剎減速。
看字老串行
作為曾經時速130爆左前胎的老司機告訴你，千萬不要打方向、千萬不要打方向、千萬不要打方向！收油，雙手緊握方向盤儘量保持車輛直線行駛，觀察周圍車況，當時速將到100以下時可以輕點剎車、打開應急燈、變道至應急車道，150米處放置警示標誌……
ValsparJack方傑
•不可以。
•控制住方向。
•分次減速，開雙閃，注意後方車輛，靠到應急車道。
•按規定放好警示牌。
•有備胎換備胎。無備胎電話施救。
一蓑煙雨任平生585
這個不可以 緩慢 踩剎車 穩住方向盤 不要打偏 緩慢靠邊停車 意思是這樣 現實中能做到 就很好了
薄涼2374
車輛爆胎不能一腳把剎車踩到底，只能緊握方向盤向前滑行慢慢剎車，此時方向盤肯定抖動得很厲害，一定要把牢方向盤，保持直行姿態，待車輛減速後才能靠邊剎住車輛，等待救援。
用戶2687597127464
不能。為較有效控制好車的方向，只能釆取用力“點剎”的方式將車停下。
海拍岸
前輪爆胎，兩個輪子周長就不一樣了，這氣候不能踩剎車，也不能猛打方向，只能滑行，慢慢修正方向，讓車速緩慢降低。
