圈子不同別硬融9951
我個人認為存在就有其合理性，尤其在交通不發達的農村及小縣城中，公共交通不發達，出門不方便的情況下，還是需要此類交通工具的。
之前有很多人問到，為什麼低速電動車允許生產及銷售，但不允許上路行駛呢？這樣從低速電動車的發展之初及定位說起，發展之初低速電動車是作為特殊代步車輛在旅遊景區，機場及高爾夫球場內行駛的，所以作為特殊而又小眾的車輛無需進入到工信部企業產品名錄，同時交通管理部門也沒有管轄權。另外企業合法經營，同時也解決了當地就業及稅收問題，而產品又屬於特殊代步車輛，所以當地政府不會限制企業經營生產的，所以造成了目前交通亂象。
每個人都有出行的權利，但是出行工具的使用必須合情、合理、合法才行，個人出行訴求看似合情合理，但是目前低速電動車並不符合目前的交通法等，車輛生產企業無機動車相關生產資質，沒有國家安全技術規範標準，車輛未進入工信部企業產品名錄，所以也就沒有機動車整車出廠合格證，可以說是不合格三無產品。
同時因為無牌，無證無保險等問題所引發的交通問題也是頻發的，闖紅燈、機動車道逆行等等一些列的問題，發生交通事故多數一跑了之，因車輛不受交通管控，很多年輕人都在開這類車輛，前兩天鞍山一個年輕人酒後駕駛低速電動車以危險駕駛罪被起訴。
機動車駕照考取駕駛證的年限是70歲，所以老年人如果年齡大了也不建議駕駛該類車輛，畢竟年齡大身體機能下降，反應速度會下降，容易發生交通問題，我居住的小區幼兒園一個年僅22歲的女孩，出門辦事時在路邊被一個70歲左右的老人裝倒，經搶救無效死亡，後肇事家屬的態度是寧可老人坐牢，也不賠償一分錢，你能拿他怎麼樣？沒有駕駛培訓，沒有上保險拿什麼保證自己和別人的安全？
法律只能約束君子，而約束不了小人，素質高且通情達理的老年人大有人在，但倚老賣老，蠻橫不講理者也不少吧？對於素質低者你要真因違章處罰他，他就是不接受，你能怎麼樣？所以目前國家層面的態度就是限制銷售，逐步淘汰，不允許上路行駛。
這樣的一刀切管理模式，是因為不守交通規則的人最終誤傷了守規矩的人，所以建議該類車儘可能考證、登機掛牌，同時購買保險，按機動車進行管理，道路出行安全為前提，大家有駕駛車輛出行的權利，但也要有保障他人出行的安全義務。不能因為你有出行的要求，就可以造成別人家庭的人員傷亡的痛苦，只談權利而不談義務的人，那就是赤裸裸的耍流氓行為了。
01號特約評論員
不要老拿老年人說事，不尊重老人，不遵重實際，應查一下，真正六十歲以上開黑出租的有幾個，真正六十以上開老年代步車出事故的有幾個。誰也有老的時候，查，應查那些生產，銷售方面的領導層，不合格早幹升麼去了，應查他們的不作為之罪，很多老人用幾年有的是十幾年的餘款，買了老年代步車接送孫子上學，一下子就不叫上路了，全國就應有十幾億，或幾十億的資產成廢鐵，那都是老人幾年的血汗錢啊。在農村，外賣哥，快遞哥，騎老年代步車的老哥，賣菜的老農，騎電動三輪車養家護囗作小買賣的窮小弟小哥們聯合起來，象所謂專家討個說法，車是我們用血汗錢買的，為了生存，生活憑什麼讓生產，銷售就是不讓騎，一臺車是一個家庭，你能解決了我們的就業問題嗎？如果國家政府讓你們這些磚家下崗回家，你們願意嗎？
財神到了150802283
老年代步車設計還是比較合理的，原來開過小車的人，可以買方向盤型的，原來沒開過小車的，可以買摩托車頭的，而且，車最高限速35公里，想開“英雄車”也不可能。只要有安全意識，上路是很安全的。老年人的性格大都是穩健型的，有幾人瘋開惹事。
而且，人到老年，腿腳也不太利索，有車代步，可以買買菜，接送孫子上學，這樣可以加倍地做好家庭的後勤工作，以實際行動支持子女上班工作，也盡大努力地老有所為也老有所樂，這不是和諧家庭的需求嗎？
現在，有人跳出來，為了某些人的利益，扛著維護交通秩序的大旗，手持屠刀，向電動車，向老年代步車排頭砍去，把低層老百姓的死活置之不顧，是可忍，孰不可忍。
誰都會老，這是規律！你們讓老年人緩時出行，不要和上班族一塊擠公交，請問，假如老年人都在九點以後出行，公交就不擁擠了嗎？地鐵就鬆寬了嗎？
現在，一部分老人買個代步車，不下地鐵，不擠公交，不享受政府給的那麼一點憐憫，也不行嗎？
你們說，那老年代步車質量都不合格！是嗎？他們那家不是有關部門的檢查檢驗後才出廠上市的，現在，你們說它不合格，是政府部門有問題，還是生產廠家有問題？
政府養著你們，你們光吃不作為嗎？十年前，就應該研究道路交通問題，研究交通工具問題，研究道路規劃問題，然後做出可行性的報告，上報有關部門。
比如說，發現交通工具亂象，就可以研究分析那些交通工具合適，可以做到互補，分道行駛，各取所需。總不能人人都開小汽車吧。人有窮富，性有男女，年齡有老中青，人還有個自的喜好，怎麼能一刀切呢？
“老年代步車”是老年人的喜愛，老年人買它開它有什麼錯？現在競然有人抓住少數人的違章，就把老年人和“老年代步車”全面否定，真是尊老之心表喪失，道德觀念泯滅。
那麼我再問，全國每天有多少輛小汽車違章違現，怎麼就不禁小汽車呢？
夠了，有關“專家”，有關領導，你們也該醒醒，請記住我們的需求:我們要“代步車”，我們要上路通行，我們要晚年自由。至於交現，請放心，我們會學習，我們會遵守！
迎賓松6
對於老年人開車我想談談我的看法，老年人固然因為年齡大反應不如年輕人敏捷這是事實，因為人人都會老，但老年人也有他的需求，比如他們也需要趕集上店、走親訪友、接送孩子上下學、農村老人還要擔負起種地打糧的重擔，現在低速電動三、四輪車就成了他們的代步工具，也成了他們賴以生存的必需品。如果禁止他們駕駛三、四輪低速電動車，讓他們如何出行？種地的時候讓七八十歲的老年人肩扛百斤化肥、農藥送到地裡去嗎？走親訪友讓他們騎著更不安全的自行車嗎？年輕人都在自己的工作崗位上努力工作，接送學生的重擔就落在老年人身上，就讓他們領著他們孫子孫女一步一步去學校嗎？何況我們再三提到的是低速電動三、四輪車，何為低速，就是說速度很慢，就算跌倒也不至於使人受到重大傷害。所以我們要求有關部門能承擔起幫老年人學習一些簡單一點交通常識，讓他們掌握一定的技能，而不是一刀切的禁止。
挑戰者一號
路是公路，即然是公路，都有權行走，但公路有危險。各行其道理應如此。為安全立法規，應自決尊首。機動車道，雙向兩排，四排，六排，八排的平坦道路。非機動車最窄的一米多寬兩米多寬等，加以停一流機動車。來回走行人自行車等和搶道的電動車自行車路還怎麼走。行人邊道停車，不正怯擺放自行車汽車，行人自行車電動車不走機動車道請問走那，總不能走牆上及房上。也看到總出交通事故，都狠忙，有命掙錢沒命花。其實馬路上各種違法行為普遍。警察非常辛苦查違法交通行為。宣講交通法等等等等。想想辦法解決這一頑疾，有利社會有利人民。努努力。 路不平，坑坑窪窪這能解決吧。🤒
mqwerh
關於老年代步車目前的狀況是:四線以上城市管得嚴，縣城以下的城市管得松，老年代步車到底允不允許上路?眾說紛紜，亂象橫生，想買車的人不敢買，買了車的人上不了路，如何是好?
既然不給上牌，上不了路，為何廠家還要大量生產?為何商家還要搞優惠促銷?
我認為，執法部門與生產、銷售的監管企業的部門各自為政，才使老年代步車處於現在的尷尬境地，為何不從源頭抓起?既然不讓上路，監管企業的部門就不應該允許企業再生產、再銷售了。既然生產出來，又允許商家銷售，執法部門就應允許上路，問題究竟出在哪了呢?
對此問題，的確無法去評論。
打開車窗看景色
道路上設有老年代步車道嗎？除了機動車道外，混行的路太窄。凡老年人開代步車沒有車速很快的，大部分是近程接送孩子及走親訪友，行駛在路上很難有它的位置。
我們國家人囗多密度大，有多少人就會多少人出門，車堵人擠不為奇，應合理地去加強管理。我們看到印度的交通更加混亂，火車頂上都坐人，那安全嗎？也是因為人口多出行者多，暫時無法改変的現象，只能慢慢來。對於我們國家來說，有的已經開了四五年老年代步車了，還有的剛買車不滿一年，突然不允許上路，他們出行怎麼辦？損失誰來賠？
要搞好交通秩序，除了加大投入外，必須以教育為本，以提高人的素質為目標，管理要人性化。因為什麼事都是人去做的，人的思想通了，相應路也就通了。
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老年代步車的主體涵蓋了電動三輪、四輪車。電動三輪四輪車是電動自行車的升級換代產品。較電動兩輪車相比，電動三輪四輪車一是更安全了，車體保護了人體；二是更舒適了，即可防雨防曬，又可防風防寒；三是更實用了，接送學生，趕集購物更方便。是我國進入老齡社會老年人的最佳出行工具。
電動車是科技進步，時代進步的產物，它節能環保，低速安全，經濟實用，是當今社會生產力水平發展不平衡、不充分的情況下，低收入群體和老年人群體最佳選擇。
存在即為合理，法不禁即為合法，市場選擇決定發展方向。在國家沒有制定標準的情況下，電動三輪四輪車也借改革開放東風，順勢而生，快速發展，社會存量可與汽車不相上下。與此同時，標準滯後、管理滯後，所帶來的一系列的問題，成為輿論炒作的話題，甚至個別地方出現禁止電動車上路等一些不正常現象。
標準滯後，生產廠家摸石頭過河，生產出了許多產品，滿足了市場需求，廠家沒錯；管理滯後，管理無方，交通出現亂象，也不能全怪罪電動車身上，消費者更沒錯。
我們不能再走“一放就亂，一亂就管，一管就死”的老路了，更不能因為出了點問題採取“一禁了之”的辦法。望管理部門要真正樹立“以人民為中心”的思想，順應時代潮流，認真關注低收入者和老年人這一弱勢群體的切身利益，妥善解決好老年代步車上路的問題。
芙蕖秋色
禁行老年代步車。基本沒有可靠理由。禁行者編造的理由不值一駁。禁行的結果是:①得罪一大批人，(網上評論就可看出)疏遠了和群眾的關係。②造成一大批人失業。③年輕一點的轉為買汽車，交通更堵塞。④由於代步車太多，現有警力有限，更本就禁止不了。過一段時間，情況依舊。總而言之疏比禁好。
米161880599
那些說不讓電動車上路的家裡指定沒老人，生不了小孩的。幼兒園的小娃娃不能抱子去上學，年青人上班，老年人接送小娃娃，不讓開電車你說說該怎麼辦
