或許是早期我國海軍裝備受了蘇聯設計理念的影響，所以在很長一段時間裡，我國海軍的水面作戰艦艇給我一種“傻”、“粗”、“醜”的感覺（僅個人感官認知，並無抹黑之意），直到後來的022型導彈艇的出現，才給人眼前一亮的感覺。022型導彈艇一改我國以往水面裝備給人的形象，該艇無論是塗裝還是船型，都給人一種較為先進的感覺。或許也正因如此，當時有不少人猜測，022型導彈艇只是一款試驗艇。不過隨著後來022型導彈艇大量的服役，才發現022型導彈艇並不是試驗艇，而是我海軍的制式裝備。

我國022型導彈艇集群

導彈快艇，是以其高航速、高機動性、大火力，採取“狼群攻擊”，“以小博大”的典範武器。因此，導彈快艇的戰鬥力，除去大火力這個指標，其快速性也是其最重要的指標。據傳我國的022型導彈艇最高航速能達50節，這個成績在排水型艦艇中，算是一個較為出色的水準了。一般我們認為排水型船航速提高較困難，那麼022型導彈艇的高航速，是否和這個看起來較為先進的艇體有關呢？自此，筆者在這裡來簡要探討一下022型導彈艇艇體結構形式有何技術特點。（注：在這裡我們忽略掉導彈快艇自重輕、馬力大、採用噴水推進等一些客觀因素，僅就其艇體的優越性做一些講解）

022型導彈艇發射導彈

022型導彈艇艇體結構形式有何技術特點

我國022型導彈艇採用的艇體結構形式，最早是由澳大利亞提出的，它是一種結合了小水線面雙體船和穿浪雙體船特點的複合船型。為此，我們在探討022型導彈艇艇體技術特點時，不得不先把它分開討論。

022型導彈艇水線下結構

小水線面雙體船:

小水線面雙體船是一種將大部分排水體積移至離水線面以下的深處，而減小船體的水線面積，降低波浪擾動力矩對船體的作用，減小艦艇在波浪中的搖擺運動，提高艦艇耐波性。同時，因為水線面體積較小，大大降低了興波阻力在高航速時的影響，因此，該船相較於普通排水型船，具有更好的快速性。但是缺點也同樣明顯：因為於相同排水量的單體船相比，小水線面雙體船的溼表面積更大，加上前後共四個穩定鰭及其它附體，所以其附體阻力及在低速時的靜水阻力較大。同時因為水線面較小，所以單位吃水深度的排水量較小，存在著儲備浮力較小的問題。

小水線面雙體船橫剖圖

穿浪雙體船:

穿浪雙體船是船艏具有內傾式穿浪型設計的雙體船型。因為船艏能夠直接穿過波浪而不是像傳統深V型滑行艇那樣在波浪上跳躍，所以減少波浪衝擊載荷，獲取在波浪中優異的快速性和適航性（耐波性）。穿浪船最具代表的當屬美國海軍的“朱姆沃爾特”級驅逐艦（DDG-1000）它是世界上最大最先進的單體穿浪船。

美軍DDG1000是最具代表性的單體穿浪船

總結

正因上述船型特性，我國022型導彈艇的艇體，既有小水線面雙體船的低阻力、高耐波性的優勢，又有穿浪雙體船在波浪中優異的快速性和適航性，再通過使用深V船型來克服小水線面雙體船的片體儲備浮力不足、空間較為狹小的缺點。因此，該穿浪雙體船設計方案是一個非常優秀的方案，也正如此，目前世界上對穿浪雙體船的研究和應用大多以該方案為基礎。