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曾幾何時，擁有一輛奔馳或是每一箇中國男人的夢想——不僅僅因為它的奢華與品質，更重要的是，它可以反映出一個男人在事業上的成功。因此，自從進入中國市場以來，奔馳在華高端汽車市場可謂予取予求。不就是價格貴一點嗎？中國不缺土豪！
所以我們能夠不斷看到其交出一份又一份漂亮的銷量成績單，但是最近，“優等生”開始麻煩纏身，加之中國汽車市場整體不景氣，奔馳日前公佈的一季度營業利潤下滑37%，而主要原因是受中國市場銷量下跌3%拖累。
聯繫前段時間西安奔馳4S店女研究生哭訴事件後，網上的調侃：
別惹女人哭，天使的眼淚把一個行業137.25億給哭沒了（汽車板塊暴跌137.25億RMB）
調侃歸調侃，市場反應真有這麼迅速嗎，消費者買車啥時候有股民投資這麼敏感了？
懂哥借用股評人經常講的一句話，來為奔馳銷量業績下滑，作一註腳：
雪崩之前，沒有一片雪花是無辜的
1、高居進口車投訴總榜第1名
還是從西安奔馳女車主哭訴事件說起，當時的情況是："（車）還沒開出店門，便發現發動機漏油"，而這恰恰反映出其存在問題的嚴重性。
根據國內某權威汽車質量投訴平臺數據，在剛剛過去的2019年第一季度，奔馳高居進口車投訴總榜第1名，車主們的投訴主要集中在：變速器滑閥箱故障、變速器故障燈亮、變速器無法加速以及發動機冷卻系統故障等方面。
而且在前十方面，奔馳也以2款車型、29次數量的壓倒性優勢“問”鼎車壇黑榜。懂哥之前在朋友圈開玩笑說，“the Best or Nothing”，在我看來，就是“啥也不是”。現在我改主意了，奔馳一點沒扯犢子，做不到the best，咱就做nothing。
錘子科技的羅老師曾說過：又不是不能用，理解萬歲！這話放在進口奔馳車主投訴上，也勉強湊合，人家都說了：nothing（沒事）。
2、北奔質量、投訴問題屢見報端
有投訴的不止進口奔馳，北京奔馳旗下車型同樣問題不少，僅僅是近一個月來，車主們對其各種大小質量問題的投訴就包括：發動機異響、無法啟動、無法提速、燒機油、拉缸、漏防凍液及發動機連桿斷裂；變速器異響及頓挫、故障燈亮；制動系統異響；車輛自燃以及車身生鏽、漆面起泡開裂、空調問題等，數不勝數。
另外還有服務方面，像變相收費、反映問題廠家不回覆、不履行三包、否認（質量）問題，乃至出售庫存車及問題車等，不一而足。
都說產品品質是企業的生命線，任何一家企業，即便其實力再強，如果忽視了這一點，遲早會失去消費者的信任。有問題不可怕，不管哪家車企造的車都難免會有這樣那樣的問題，即便是以穩定、可靠著稱的豐田、雷克薩，它也有壞的時候。但怕就怕出了問題還漠視問題，西安奔馳“金融服務費”廠商反應有多慢，長沙奔馳“服務費漲價”則乾脆不了了之。別的不說，懂哥至少見過雷克薩車主剛提新車出問題，打400電話，廠家半小時內給回覆，3小時內安排退車。都是賣車要加價的品牌，服務的差距咋就那麼大呢？
俗話說，有錯就要認，捱打要立正！不服的，遲早要遭市場狠狠打臉，你瞧，福報來了吧。
3、低利潤緊湊型汽車的增長率下降
除了進口、國產兩端的投訴問題怨聲載道，通過查看奔馳季報，懂哥還發現了一樣一句話：
低利潤緊湊型汽車的增長率下降
這都是寫給股東、投資人看的，懂哥幫大家通俗點解釋，目前奔馳國內在售且銷量可查的緊湊型車，就它了——A級三廂。
這款車於去年11月底發佈，售價區間為21.69-29.99萬元。為了迎合中國消費者對空間的特殊偏好，奔馳特意為中國市場打造成了三廂版。軸距進行了60mm的加長，達到了2789mm。得益於此，奔馳A級三廂的車身尺寸較寶馬1系和奧迪A3有一定優勢。
按理說，A級三廂承擔著成為奔馳銷售新增長點的使命與任務，但現實卻是這款號稱“史上最便宜的奔馳車”，3月份已經“跌跌不休”賣不動了。
奔馳A級三廂銷量上高開低走的原因，懂哥認為主要有三：
一是價格沒有優勢。奧迪A3平均優惠5萬餘元，寶馬1系則有3萬餘元。奔馳A級剛上市不久，價格自然十分堅挺（事實上，上市很長時間以後，懂哥也不看好它捨得放出大幅優惠）。暫不說車型產品力如何，奔馳A級三廂肯定沒有價格優勢。真有二十多萬，都夠買A4L或者3系這樣的豪華中級車了，性價比吊打A級三廂。
二是品質吸引力不足。近年來新推出了不少高品質中級車，比如前段時間才上市的亞洲龍，它與同價位奔馳A級三廂相比，配置更高，動力更強。雖然奔馳有著自己過人的豪華品質，但實用主義消費者權衡利弊還是會偏向高品質中級車。
三是配置不合理。作為一款運動型轎車，奔馳A級三廂除開頂配，其他車型均採用的後扭力梁式非獨立懸架。就算奔馳有著神乎其神的調校水平，但結構硬傷肯定無法改變，駕駛品質必然大打折扣。再看頂配，不僅搭載了多連桿獨立懸架，保證了駕乘品質，還配置了獨有的雙10.25英寸液晶顯示屏，科技感爆棚。但小三十萬的售價，消費者只得敬而遠之。
總結
無論如何，奔馳作為百年車企，既要全心全意造高品質好車，還要為消費者權益提供保障，絕不能狂妄自大，面對問題避重就輕甚至熟視無睹。倘若仍一意孤行、肆意妄為，迎接它的，恐怕不再是業績受挫、銷量下滑這麼簡單。
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監製：張 陽
總監：趙苑媛
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