5月1日，歷經3年的建設，漳州市首座跨海特大橋漳江灣跨海正式通車。
漳江灣特大橋及連接線工程是福建省普通國省幹線公路網的主骨架，建成的大橋將成為漳州公路史上里程最長的一座跨海大橋。
3554米長的漳江灣特大橋建成後，貫通沿海大通道漳浦段和雲霄段，僅雲霄臨港工業集中區與古雷港距離就縮短了23公里，雲霄東廈鎮和漳浦沙西鎮之間的車程由原來的40分鐘縮短至8分鐘。
漳江，原名雲霄溪，源於平和縣博平嶺山脈的大峰山，自北向南流經雲霄和漳浦兩縣。2016年4月25日，漳江灣特大橋及連接線工程A2標段正式破土動工，路線起於漳浦縣沙西鎮埔里村，順接漳州沿海大通道漳浦段，向南跨越漳江灣，至本段終點雲霄縣東廈鎮郊洋村。項目路線全長6.3公里，設計速度80公里/小時。
漳江灣地處入海口，淤泥層厚，地下埋著許多大石頭，就像一棵棵深入地下的蘿蔔，要拔起來需要大費周章，尤其對於橋樑的主要支撐——樁基來說，施工難度特別大。加上漳江灣水流急、風浪高，每年風力大於6級的天數高達161天。
在此條件下，別說建橋，就是鋼棧橋的搭建，都是一個巨大的難題。項目部大膽採用釣魚法懸臂施工工藝，施工時就像一根釣竿那樣，把設備層層往江中推進，保證了施工時間。
雲霄漳江灣擁有福建省最大面積的紅樹林生態溼地，鳥類繁多，動植物茂盛，是國際重要溼地。大橋的施工點有一段正處於溼地內。中交二航局在材料選擇上、施工過程中均把環保放在首位，並在溼地周邊插上顯著的“愛護溼地，保護生態”等標語。大橋建造至今，生態溼地仍如當初項目進駐時一樣生機盎然。
(央廣中國交通廣播記者 黃瑾 通訊員 呂振雷 柳長兵）
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