前言

ONE Record只是IATA StB Cargo的一部分，其整體的思路是從IT處理的角度簡化業務流轉，提升營運效率，但是其是一個航司深度的數字化轉型的全概念投放。

數字技術正在革新貿易

到2035年，全球工業規模將翻番。IATA的作用是通過為其成員航空公司和航空貨運行業的利益相關者創造一個更好的監管和商業環境，促進民用航空的增長，降低航空公司的成本。IATA使航空公司、更廣泛的價值鏈和消費者能夠通過全球標準安全、安全、可持續和高效地連接到網絡的所有部分。我們必須為我們的成員增加價值，加強航空運輸，在我們有明確任務和獨特能力的地方提供服務。IATA的成員航空公司及其合作伙伴必須通過轉變為現代服務提供商並預測消費者的期望，為未來航空貨運業電子商務的發展做好準備。

全球經濟正日益轉向電子商務：無論是消費者和企業之間的在線購物，從消費者到消費者，還是企業到企業。傳統和數字世界也與全渠道解決方案和商業模式緊密結合，將離線、在線甚至虛擬體驗融合在一起。商店中的消費者使用越來越多的數字設備（他們自己的或零售商提供的）來虛擬地試穿衣服和定製他們將要訂購的商品，購買缺貨或不在商店銷售的產品，掃描產品標籤以檢查可用性，並安排交貨和退貨。

一個不容錯過的機會

據Euromonitor International統計，自2005年以來，全球互聯網零售額平均每年增長20%以上，遠快於傳統商店銷售。國際郵政公司（IPC）甚至暗示這個百分比現在已經達到了25%。除了大型和小型電子零售商的國內銷量不斷增長外，快速增長的跨境電子商務市場仍然是主要的增長動力。IPC預計跨境電子商務佔全球在線商務的22%（幾乎是國內貿易增長率的兩倍）。他們預測，2016年至2021年，電子商務銷售額將增長141%，預計全球銷售額將達到4.8萬億美元。儘管有這些令人印象深刻的數據，但網絡零售仍然相對不成熟，據IPC統計，它僅佔2018年零售總額的12%。這些數字顯示了電子商務在不久的將來的巨大潛力。電子商務是航空貨運業未來的增長動力，因為網上購物促進了全球對包裹遞送服務的需求。在加總方面，該行業的包裹數量在過去十年中翻了一番多，增長速度遠遠高於經濟增長速度。

跨境電子商務

網上購物者現在購買越來越多，跨境電子商務的數量也在增長。根據IPC的數據，在2019年1月，75%的網購者至少每月在線購買一次。客戶對國內和跨境電子商務的期望是一樣的。他們需要速度、交付時間的可預測性和可視性。因此，網絡覆蓋範圍、航班頻率、跟蹤能力以及靈活多樣的最終英里交付解決方案對於服務電子商務客戶至關重要。同樣的研究也表明，目前跨境電子商務主要用於低成本和輕量產品：84%低於2千克，40%的成本低於25歐元，8%的退貨。因此，重新審視航空貨運企業的商業模式、定價結構、收費原則，並調整影響傳統航空公司、集成商和郵政運營商的邊境法規，以確保公平競爭和可互操作的解決方案。另一個有趣的事實是，除了旅遊、娛樂和金融產品等服務外，鞋類、服裝和消費電子產品佔所有在線購物的52%以上。

新玩家，新規則！

今天和明天的電子商務參與者都希望來自他們的合作伙伴的創新，因此物流行業仍然存在的複雜性和過時的流程必須不斷髮展以滿足他們的需求。

• 他們為自己的客戶提供簡單、流暢和智能的數字用戶體驗：他們希望物流供應商提供類似的服務。
• 他們不斷創新，以應對不斷增長的競爭，因此必須與創新合作伙伴合作。
• 他們信奉以客戶為中心，經常通過社交媒體的即時評論，並且必須對任何偏差做出快速反應：他們需要來自供應鏈合作伙伴的反應。
• 他們發明新的商業模式，創造新的規則：如果現有的物流供應商不能滿足他們的需求，他們就準備好成為自己的物流供應商。

在消費者對消費者的情況下，沒有更多的傳統貿易商和物流專家。這意味著航空貨運物流供應商需要適應這些在貿易和物流方面不一定具備足夠專業知識的個人。

鏈接在線消費者想要的和可以交付的空運貨物

在線市場提供庫存狀態和預期交貨日期的可視性，數字購物者需要各種發貨選項，包括免費、跟蹤選項和輕鬆退貨。為了能夠提供免費運輸，零售商需要從他們的物流供應商那裡獲得低成本的解決方案。同樣，為了能夠為消費者提供快速的送貨服務，包括當天的送貨選擇，零售商需要高度優先和完全可靠的物流服務。

對速度、可視性和輕鬆回報的日益增長的需求嚴重影響了物流鏈

電子商務的顯著增長已經對零售商和製造商的物流需求產生了深遠的影響，因為他們尋求在提供供應鏈透明度的同時，儘可能快速、經濟高效地與客戶取得聯繫。除了快速和免費的送貨之外，方便快速、容易和經常免費的退貨已成為在線消費者的重要標準，也是零售商每年處理不需要的、使用過的或損壞的商品的主要成本。運輸物品可能變得非常昂貴，而管理電子商務中涉及的供應鏈、物流和逆向物流通常很困難。電子商務是物流供應商面臨的一個挑戰，他們需要了解新出現的趨勢和模式，更好地預測預期和數量，並相應地調整其網絡覆蓋範圍、產品和服務級別協議。

航空貨運業是否準備好為電子商務零售業提供正確的物流解決方案，以支持其業務增長？

互聯網的全球規模意味著，在線零售比實體零售更能吸引潛在客戶。為了向客戶提供服務，電子商務參與者可以選擇多種物流方式：地面運輸（如公路、鐵路和海運）和航空運輸。由於世界是航空公司的市場，航空公司的定位很好，能夠滿足他們的需求，並以速度、效率和可靠性在全球交付其產品。航空物流由傳統模式（貨運代理、地勤和航空公司）、集成商和郵政運營商提供。

應對電子商務挑戰的空運貨物：

加強航空貨物和航空郵件的安全保障

必須進一步加強安全和安保工作，加強合作，遵守與培訓、可靠合作伙伴識別和遵守法規和最佳實踐相關的計劃。電子商務行業將從這些舉措中受益，從形象、效率和不拒絕商品方面也將受益。

簡化流程、優化流程和加快交易速度，引入行業最佳實踐

“我們出售速度——我們需要保護速度”。加強價值主張對於航空公司、貨代和地勤人員支持和利用電子商務增長至關重要。行業可以做些什麼來最大限度地減少固定貨運的飛行前後或使這些臨時事件的原因更加透明？

採用新技術，確保更高的可視性、透明度和效率

加速數字化、開發實時交互、測試無人機和機器人、實施傳感器和數據記錄器、理解大數據、開發新的篩選技術……將使航空貨運業能夠適應、響應和預測電子商務需求！

與電子商務參與者合作，協調對空運貨物安全和安保問題的理解。

商業夥伴之間加強合作將惠及所有人！交互式對話傳輸預測和有效數量、預訂和分配等信息有助於優化容量、負載因素、路線、物理流和環境足跡。

挑戰現狀，重新創造商業模式

評估並考慮將貨物倉庫的過剩產能重新用於模塊化電子商務物流中心和配送設施。貨代和地勤人員考慮進入第一和最後一英里的業務與創新的解決方案和新時代的車輛，如空投箱，多用途儲物櫃或無人機。

呼籲和推動加強行業協同（協作）

電子商務供應商協會將促進與航空公司（IATA）、貨運代理（FIATA）、郵政運營商（UPU）、海關（WCO）等國際組織的討論。

國際航空運輸協會支持空運貨物利用電子商務增長的作用

IATA是一個貿易協會，代表全球約275家商業航空公司，佔總航空運輸量的83%以上。國際航空運輸協會的使命是代表、領導和服務航空業。空運貨物價值佔全球貿易的35%以上。對於客貨聯合航空公司來說，貨運業務平均佔航空公司收入的9%，是頭等艙收入的兩倍多。為了支持這一關鍵業務，IATA致力於通過推動安全、安全、盈利和可持續的航空貨運供應鏈，為航空業提供更高的價值。IATA開發全球標準和工具，提供金融服務和行業解決方案，推動轉型項目，建立合作伙伴關係，開展活動以及宣傳和外聯活動。IATA正在推動航空貨運業的變革，通過簡化業務和幫助使航空貨運更容易、更快和更智能。

對於電子商務，其目標是：

1. 為航空業提供建議，加強對現有機遇和挑戰的理解，預測在線消費者和電子零售商的需求，使航空公司能夠利用電子商務的增長；
2. 確保航空貨運業有適當的法規、標準和全球框架，為電子商務零售業提供適當的物流解決方案，支持其業務增長。

國際航空運輸協會支持電子商務的一系列舉措

安全與保障

• 郵件安全指南

IATA和國際航空和郵政聯盟（Universal Postal Union for Airlines and Posts）制定的郵件安全指南，確保航空郵件中不接受危險品和違禁物品。

• E-CSD

為貨物和郵件的電子安全交換（E-CSD）相關數據開發和實施靈活的解決方案，以高效、自動化的方式滿足監管要求，而不會中斷貨物的流動。

• 創新的篩選技術

鼓勵開發新的具有成本效益的設備和方法，以自動篩選所有類型和尺寸的貨物，包括危險貨物，這些貨物易於投入運行並符合監管認證。

數字化

• 貨運和郵件IT系統映射

將兩種不同的郵件和貨物系統結合在一起，以便通過預訂和分配、通過體積信息進行規劃、通過兼容消息進行跟蹤來實現可視性。

• 交互式貨物

制定相關標準和指南（件級跟蹤、實時通知和連接設備的使用），使貨物能夠交談！

• ONE Record

制定相關標準和指南，用一份數字裝運記錄（包括邊境手續）取代所有現有的紙質和電子文件。

運行效率

• 智能設備

通過制定貨物設施的高質量標準，確保安全、安全、高效和透明的貨物和郵件處理，推動航空貨物處理的卓越發展。這將通過全球公認的評估進行驗證，並通過使用國際航空運輸協會的貨物處理標準確定一流的貨物設施加以加強。

• 未來的貨運設施

制定一套建議，通過充分利用技術、工藝和建築發展，使現有設施現代化或建設未來設施。

• 快貨

通過智能管理、高效操作和現代技術提高地面速度

數據

• WCO測量和分析

大數據、分析國際機構目前正在開展的工作、研究和分析各種電子商務商業模式、測量電子商務流量和經濟效益、能力建設、認識和教育

• 貨物智商

基於通用業務流程和里程碑的空運貨物裝運計劃和性能監控。作為該系統的一部分，主操作計劃（MOP）描述了貨物運輸的標準端到端流程。Cargo IQ最近啟動了一項戰略轉型，以增加其價值，將自己定位為航空貨運行業質量標準和指標的關鍵供應商。

利益相關者參與

• 為電子商務玩家提供值得信賴的交易者計劃

促進使用現有的可信賴的交易者計劃，以識別和區分在安全和安保領域受過教育、培訓和合規的電子商務參與者。

• 協作

發展合作伙伴關係和聯合項目，以加強對各方要求的理解（UPU、IPC、Cainiao、JD…）

邊境手續

• 先進的貨物和郵件信息

制定和實施靈活的解決方案，以便海關根據監管要求對貨物和郵件進行離港和到港前風險評估。

• 邊境海關效率

遊說各國政府和國家海關在邊境效率方面進行合作，以加快電子商務貨物的清關和交付。

持續性

• 電子商務平臺質量章

為銷售鋰電池產品的電子商務平臺開發認證機制或良好實踐規範，以確定經過培訓的符合商定標準和安全計劃的平臺。

• 非法野生動物貿易

與電子商務平臺和物流供應商合作，提高對認識瀕危物種的責任和培訓員工打擊非法野生動物貿易的必要性的認識。

• 環境

大力倡導開發適當的商業模式的要求，這些模式不會通過處理浪費、考慮包裝效率和逆向物流而損害環境。

新業務增強

• 空運的無人機

制定相關標準、指導方針和合作夥伴關係，將這一民航新分支機構安全整合到商業航空領域，為航空貨運業開闢新的機遇。

• 新結算體系

與業界合作開發自動化系統，允許郵政運營商和航空公司使用獨特的全球平臺加快計費和結算流程。

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