曾經被稱為“屌絲三寶”的中級車，起亞K5和現代索納塔基本已經銷聲匿跡，只有網約車還在採購使用，混的“最好”的就屬雪佛蘭邁銳寶了。這臺車3月份銷量4000臺，比K5+索納塔三月銷量綜合還要高十倍，雖然說邁銳寶不能與大眾和日系中級車相比，但這款車的2.0T+9AT組合，還有運動的造型還是很有特點的。
邁銳寶經典款已經停產，目前是XL運動款，雪佛蘭邁銳寶XL售價區間為15.49-21.49萬元，分為1.3T+CVT和2.0T+9AT，前臉設計看不出任何變化，進氣格柵採用全黑色中網，看上去更富運動感。
2.0T版本為全LED造型，設計比較扁平，有些壓縮感，看起來比較犀利。
18寸噴黑輪轂，黑武士爆棚的運動感，輪胎採用馬牌MC5輪胎245/45/18。
側面看這臺車比例很協調，前懸比較短，軸距2829mm，長度達到4.9米，整車顯得比較修長，而且底盤也比較低，很有運動感。
邁銳寶XL的尾部設計是掀背造型，帶有小小的鴨翼設計，尾燈的造型比較複雜，看著比較彆扭，雙邊雙出的排氣也是裝飾，其實只有左邊才是真的。
邁銳寶XL的內飾被沃德評價為十佳內飾，小編則感覺其實長安、吉利、奇瑞、比亞迪、長城，就是眾泰的內飾佈局都比雪佛蘭的好看，但誰讓國產車沒有進入美國市場，無法參與評論呢？而且雪佛蘭在美國的市場比別克高得多。
儀表盤並沒有花哨的設計，依然是機械式儀表，顯示的內容豐富，只是個別的常用功能是在太小，設計有些不合理。
邁銳寶2.0T是9AT變速箱，通用自產，而1.3T是CVT五級變速箱，檔把和周圍區域用上了紅色縫線。
8寸中控屏尺寸略小，但是清晰度和功能比較完善，支持4G和WIFI功能，帶有車聯網，以及安吉星救援系統，這點還算能彌補尺寸的不足。
雪佛蘭汽車有個特點就是中控檔把位置非常乾淨，可以放手機等常用物件，下面有兩個USB，一個AUX和一個12V，下面的小儲物格有點小。
後排出風口沒毛病，後面竟然也有2個USB和1個12V，看樣子就算後座坐3個人也可以每人都有電源用，後排空間不錯，得益於2829MM的軸距
至於發動機，2.0T採用的和凱迪拉克XT4相同的發動機，支持Tripower智能變缸技術，最大功率241馬力，最大扭矩350牛·米，通用的9AT變速箱雖然不如愛信10AT，但也做到了非常的平順，邁銳寶也是這個級別第一個使用9AT變速箱的車型。
這臺車的油耗基本在9個油左右，雖然支持四缸變雙槓，但畢竟平時啟動等都是4缸都在工作，所以油耗沒有想象中的低，作為一款中級車，這個水平還是可以接受的，這臺車動力比較充沛，底盤調教偏硬，整體很有運動感
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