陳琦
怎麼會是太原市立“規矩”？這是電動車新國標規定的時速，電動車本質上是非機動車，因為非機動車不需要考證、上牌、買保險，對於騎行人員也沒有特別要求，頭盔都不強制配戴，因此國標規定時速不超過25公里，是為了騎行者的安全考量。如果嫌慢，就騎摩托或電摩，依法考證、上牌、交強險，上路強制配戴頭盔。電動車已經放任不管那麼多年，早該加強管理，這不是太原一個地方，全國都一樣，中國是法治社會，電動車也不是法外之地。
白紙上的黑字
怎麼不管小店的拉人的電動三輪車。
精神家園001
你想搶老百姓的錢直接拿槍好了，何必假別的名義，3000元，老百姓一個月的工資啊，你一句話就沒了，
青衣3466
看看這天氣狀況不治理怎麼能行
旡卜良嗜好64
車無罪，人有責。電動車是科技發展的產物，快速，高效是時代的追求，反科學的規章是不會長久的，按照新國標安全理論，汽車最不安全，老年四輪車最合理。最安全，火車大快也應限速。慢最安全？
旭日東昇156855439
限速還不夠，治理交通問題，必須嚴懲違反規則的行為。讓人增加違法成本，沒有能力承擔違法後果，才能根治交通問題。
煮鶴山莊
沒有電動車的時代，自行車車禍少嗎？人走在人行道上就絕對安全嗎？人坐在家裡，還有車，飛機開到家裡撞死人呢，那怎麼辦？將交通工具全部取消？
用戶2387614347109
車無罪，人違規。開汽車的照樣違規，是不是要把汽車限行。開汽車的不限行，騎電動車的限行，這是人為的社會不公平，不符合時代的發展，人類社會進步的標誌，是人類的文明進步，文明共享，自由共享要平等，應不分窮富，這才是人們想要的。
日月15206386596
這個應該有:電動車駕駛者應該懂得一些交通法，更應該守法行駛停車。限速是對電動車及其他交通參與者安行駛有好處？縱觀一些交通事故有此由電動車亂停丶亂行、猛拐彎所至。我認為:電動車駕駛員應提高素質，尊守交規及限速限停，為了自己也是為大家，埋應自覺執行，參與交通你我他，安全靠大家！
大潮938
城市擁堵，事故頻發明明是汽車的原因，🤔結果卻是頭疼醫腳就這執政能力我真是深表擔憂！
