劉羨恩
有人說中國的窮人仇富，是不對的。中國的富人，都不是靠勤勞致富的！絕大多數是靠關係！不要提什麼馬雲，劉強東，，，必竟是個例，太少了！就說王健林吧，假如他不是靠關係貸款，拿地，也沒有今天的猖狂！我們老百姓去貸款，哪怕貸一萬元，也得抵押親戚朋友的存摺，為什麼他們上千萬的貸款，只是抵押一些破產業，還有一些原本不屬於他們的資產，他們也應該抵押存摺，那樣就不會有不良貸款和爛賬了，所以我們根本不把中國所謂的富人放在眼裡，何來仇富一說？只是恨他們，恨，，，，，，，，
紅客俠風3
認同，因為窮人連個奔馳的車輪都買不起，怎麼坑窮人？沒有買賣就沒有傷害！
話說回來，此次女研究生坐在奔馳引擎蓋維權雖說獲得勝利，但也不能一棍子打死就說是奔馳車的問題，我想大家可能有仇富心理作怪，奔馳車作為百年名企，世界500強企業，產品質量和其知名度不是虛得其名；德國工藝的匠心精神也是世人皆知的事情。比如，位於山東省青島市沂水路的老市政府大樓，曾經的膠澳總督府已經存在了100多年，與這座建築同時誕生的還有在建築頂部的一座大鐘，他幾乎見證了青島這座城市所有的重要時刻，100多年以後的今天，這個大鐘表依然完好無損的記錄著這座城市的變遷，試問，沒有德國匠心精神，沒有過硬的產品品質……會有百年之後屹立不倒的這個大鐘嗎？
其實奔馳女維權事件的核心不在於奔馳車和奔馳總部，根本問題在於涉事的4S店，倚仗榜名牌店大欺客，相互推諉扯皮！還厚顏無恥的想拿國家三包政策來解決問題，最後還是奔馳總部這座百年名企為4S店出面擦屁股。
不是我崇洋，只是個人見解！希望國內的企業多學學奔馳公司。
一天到晚游泳的魚A
奔馳車沒有坑窮人也沒有坑富人，我們是自己坑自己！首先你看一下國外奔馳車的價格，基本上十多萬人民幣，十多萬的車什麼概念，可想而知，說實話，假如在國內都是十多萬，國產車還有空間嗎，說實話十多萬的配置做成那樣，確實夠良心了，不要說你買了大幾十萬的車，其實人家成本幾萬塊錢，本身就賣了十多萬，你還想讓他做成什麼樣子，如果自己都整不明白，就不要整天吐槽，人家實實在在的東西你們硬是把它弄成想翻幾倍，還說的蠻有禮，像日本的阿爾法，在日本什麼價格，你們真不知道，不要想裝臉面，出了問題還想賴別人，人家本身就不貴，那個價錢那個質量確實夠了！
孟子說事
奔馳不會坑窮人、也不是坑富人、奔馳寶馬汽車是專坑這個社會裝……裝逼的人。中國窮人、富人都不是以什麼汽車來衡量人的標準。因為汽車對正常人來說、就是代步工具🧰……就是生活中家庭用電視機一樣、我就我旁邊的知道的開這種車的車、也不是富人、就工資五仟左右的收入、都是代錢買的車輛、一身的債務負擔、二十六歲左右、、奔馳寶馬汽車是專門上班時間用的專業車輛🚗……二十萬的車裡面有8萬元的稅費、、以為買的是東西貴、實際上買的是稅費負擔、比如：現在的七十寸電視機、現在就六仠左右、十五年前是十幾萬元人民幣……就是這個道理哦……以前電視有很重的稅收徵管模式、我買的車就十萬左右元人民幣……沒有汽車天窗、因為天窗時間長了都會出現、漏水問題、汽車電子產品多元化、就是容易壞。就是SUA自動控制系統設計油高點城市十二個油吧……用了幾年就正常保養工作、你沒有知識，但是很可怕、會自己找很多麻煩。關鍵是生活的知識。奔馳的車子跟寶馬的車子在正常的情況下，會連國產車都不如、因為國產車用的都是日本的發動機，知道不、要讀書，你要知道有些東西是什麼意思。汽車裡定速巡航系統有用、倒車印相系統、有用、其他的東西都沒用。馬上國六標段了、什麼車最後都會被淘汰出局……大家說是不是、人要學會自己長大了想。
陽光小浩
奔馳不坑窮人，有良心。這話說得，這是什麼邏輯？我不懂車，說不上來。只能說是國家對汽車這塊管理不夠吧，所以才造成4S店消售的套路很多。消費者明知道有些收費是不合理的，但也是無處說理去。明知是問題車，也賣給別人。這些都是錢惹的禍。這應該就是忽悠吧。相關部門管理起來，就不可能存在那麼多的亂象了。你們聽到別人買車有問題就那麼開心呀，哈哈，別呀，人是不是越窮越光榮啊，告訴你，我們不窮，我們有自己的財富，我們要有個好的心態。不要去笑話弱勢的一方。你忘了我們都是中國人了吧。我們不嫉妒富人，人家富人也有回報社會呀，也有交稅，正因為有這些大，中小的私企加上國家企業，國家才如止的富強不是嗎
知足常樂8496
我不認同這種說法，富人的錢也不是大風颳來的，也是經過努力和付出換來的。並不是躺在那什麼也不做錢就嘩啦嘩啦往身上飛。
況且66萬並不是一個天文數字，把它定為富人的標準並以此區分窮 富，只能說有些人眼界就只能在那了，給他同樣的機遇，同樣的關係，也很難取得人家同樣的成就，機遇和風險是並存的，決定勝負的是膽量 頭腦 魄力 運氣 和過硬的心理素質等等…否則再多人扶你過橋，該掉下去的時候還是會掉下去。只要是不偷不搶 不坑不騙 不貪不撈 正當掙來的錢，為什麼要受到別人的幸災樂禍？和惡意揣測？
企業高管年薪百萬的大有人在，你仇視他買好車，可是把他的工作給你，你做的來嗎？仇視富二代買好車，可是也換不了父母呀！仇視創業成功的人買好車，那麼你把他的創業路從新走一遍看看是否不用付出就有收穫？仇視科學家好待遇買好車，把他換下來你試試……太多太多例子了！！
有些沒錢沒高學歷的人想有錢，找各種辦法賺錢，找朋友同學 親戚甚至陌生人聊天，問什麼能賺錢，小商小販也幹得，沒關係想攀上關係，有一星半點機會都不願放過。這種人以後很難受窮，反而那種在家待著，怨世道不公 怨沒有機會 怨沒個好父母 怨富人搶了他的機會 總之怨天尤人就是不怨自己。
沙漠原著民
“汽車概況”作為專業的汽車平臺，一直都支持奔馳！奔馳當然是絕對良心企業，充分發揚了劫富的精神，在縮小貧富差距的道路上，奔馳已經把自己做的非常好了！現在購買奔馳的車主，基本上都是屬於社會前20%級別，每輛奔馳的售價基本都是30萬+，窮人哪裡買的起，真正的窮人是靠兩條腿走路的！
新車沒出4S店，漏油，我給你維修，一直修到你財產散盡，實在不行我在給你搞到定速巡航失靈，安全氣囊失靈，直接把你送到醫院，不捨得修車，那應該捨得花錢治病吧！現在的社會，都是你們這幫所謂的成功人士，拉開了貧富差距，抬升了房子價格，折讓我們窮人情何以堪，必須要讓你們付出一點兒代價！
上述事例，雖然是以段子的形勢表達，但確確實實反應了奔馳的質量，現在奔馳車主在西安利之星之後，頻頻爆出奔馳出現小毛病，一點兒不讓車主省心，不說別的，至少這一遍遍的修車就費不少時間和銀子。
但是，奔馳不坑窮人，可能也是真的！咱們把家庭年收入15萬以下的列為窮人，按照正常開支，每年能攢下5萬已經非常好了，但奔馳動不動就30萬起，這樣要持續攢6年的錢才能剛剛好購買奔馳車，並且都不算我們住的房子，窮人稍微一生病，買奔馳的計劃就泡湯了！畢竟奔馳確確實實沒有降低自己車輛的價格，車輛品質依然保持在汽車市場高端，窮人哪裡買的起這麼貴的車！
奔馳不坑窮人，您有什麼觀點，歡迎留言評論哦！
汽車概況
有人說；奔馳有良心！不坑窮人！你認同嗎？
我不認同，誰的錢都不是大風颳來的。今天你是個窮人，明天你富可敵國了，也不是不可能。今後只會更有錢，民族復興，貧富差距可能會拉的越來越低。昔日的窮人轉身就是今日的富人。
奔馳倘若有良心，就該提高車的質量還有服務質量，而不是管客戶有錢沒錢。客戶買你的車，那是看得起你，給你面子。而不是他（她）窮，她（他）富，理不清關係，總會有一筆糊塗賬。當然，做生意得有好脾氣，總是鬥嘴，總是官司，總是坑人，未免太過小家子氣，自己把自己坑死。
中國現在的窮人是多了點，可是中產階級似乎也越來越多了，有錢人也越來越多了。別看現在他是窮人，可這不是潛在的富人嘛？現在也許買不了你奔馳，那今後興許就買得起了。
有人說，奔馳有良心！不坑窮人！你認同嗎？
我是不認同的。一群沒養肥的羊看一群養肥被宰的羊，五十步笑百步，他們的今天也就是我們的明天。
不念居安思危，不思進取，百年奔馳也能奔死；不去引以為鑑，麻木不仁，後起窮人只可窮忍。
哀其不幸，怒其不爭，若安於現狀，不摸清現在，腦筋不開竅，給我們的時間不多了。
有跡可尋1
窮人買不起奔馳，也不該嘲笑戲弄買到了問題奔馳車的有錢人。＂奔馳有良心！不坑窮人！＂的說法是嫉妒羨慕恨心理的反映。
在國內買到奔馳問題車，無論是進口的，還是合資品牌的，吃虧上當的是國人，坑了有錢人，賺的也是國人的錢，肥水流入外人田，最終受損失的還是自己國家及其買奔馳車的人。
只是話又說回來，奔馳車問題接二連三，就不是偶爾的質量問題了，為什麼要報著僥倖心理，去碰自己不可能買到問題奔馳車的運氣呢？
況且買奔馳車的也不全都是有錢人，貸款或者借錢買奔馳是否有虛榮的質疑呢？還有用買低配的奔馳車所花費用，買輛高配的國產或者其他合資品牌，有何不可呢？
雖然奔馳車不坑窮人的說法，也有調侃的因素，但無不是盲目跟風者授人一柄所導致的話題。
莫忘初心242650426
世間那有不吃羊的狼？天下哪來的白烏鴉？那個窮人還能開奔馳？能買奔馳的算窮人嗎？你的這個問題讓我心裡好亂，好亂，我都弄不懂邏輯關係了，真的真的想靜靜。
坑蒙拐騙，剛買的新車出了店，車還未進加油站，儀表盤就經警示發動機漏油，就這樣還百般狡辯，互相推諉扯皮，店大欺客，違背了誠實守信的原則，一個碩士研究生，購買奔馳車度遭受如此際遇，如果一般老百姓又能何如？
如果奔馳車能善待每一個窮人，就不會出現如此令人髮指的事件，如果奔馳車是一個以公平之心，善待窮人的有良知的企業，就不會欺騙消費者，坑騙消費者。
所以你的這個問題是一個偽命題，是根本不成立的。
